大家共同的努力，名声让华为一个人包完了

中兴：我踏马的才是正儿八经的国企…谁来替我申冤啊

说的很有道理，国家就应该推出小米这种惠民企业作为排面

职业的

交警公告还没出来，你们就急成这样，好像虎扑能判案一样，这不跟xxn看了微博小作文把王力宏判盛劣迹艺人一样吗？更别说一个博世的所谓声明，到现在都没找到原文，这么明显的造谣不说，可想而知你们有多急啊

美国是什么好东西

博世中国发公告了，你现在怎么说

猴子给点力终身用小米，支持小米做中国排面

华为这种做法就是轻资产造车，赛力斯不行就换一个，再不行再换，只要国人认这个牌子。

啊这……

希望小米进入显卡行业，把显卡价格打下来

菊伪卖手机那一套放在卖车上了，手机出问题被差评就下架了事。

全靠同行衬托了属于是
同期发家的超大型企业，不是搞房地产，就是腾讯阿里这种。要不就是联想这种占着茅坑不拉屎的。比亚迪吉利奇瑞这种车企早年在中国的处境异常艰难。华为的技术能力就在中国企业里显得鹤立鸡群。
但实际上，华为政商结合这套玩的贼溜，早期帮助他从一些“捷径”获得大量市场和利润（我不好明说，但是可以去查任老丈人的身份，80年代国企亏空200万和邮电职工持股会）。然后每年花几十万招那么一大堆985，211的本硕博，让这群人没日没夜的加班，有现在的技术能力，顶多说是正常发挥。
技术强不代表它是个好企业
说的很委婉了

举个例子吧，华为号称遥遥领先的智驾，在国内来看确实是领先于同行的，但是根本的原因，是因为华为搞了个7000人的团队搞智驾，这7000人里面基本都是92的本硕博，所以它能领先于同行是很正常的事情。其他企业要不凑不出这么多高素质且愿意加班的相关从业人员，要么重心并不在此，而在三电、底盘调教等方面（比如奇瑞比亚迪）。
所以说华为智驾的遥遥领先，并不是企业本身遥遥领先，而是这7000人92本硕博的团队，导致它不可能不遥遥领先
但是宣传上的表现就能表现出这个企业的无下限之处。智驾再怎么说，都是个代码的东西，只要是代码的东西，就一定会有bug。而且道路驾驶工况过于复杂，再先进的智驾都不能保证万无一失。之前长城魏建军直播体验智驾，没出问题，魏建军很诚实得说测试顺利也有一部分运气的原因。反观某企业怎么误导消费者造成出人命的

美国制裁的大学呢？

那被美国制裁的国家呢？？？

其实，车出事故能理解，但不正面积极处理就太坑了。信智驾的也是勇士