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这些回帖亮了
这话完全没问题,现阶段吹所谓智驾的,那真是不把人命当回事
这话完全没问题,现阶段吹所谓智驾的,那真是不把人命当回事
小鹏说的没问题,AEB任何一家车企都能做,真要做的太灵敏,时不时给你来个急刹。
小鹏说的没问题,AEB任何一家车企都能做,真要做的太灵敏,时不时给你来个急刹。
难听是真难听,实话是大实话
难听是真难听,实话是大实话
说得好
说得好
没有的东西他提个毛,不吹智驾吹支架呗,我敢说但凡这起车祸的车主开的智驾版,90%不会死。正好说明了智驾的更加安全。车祸这个车,激光雷达都没有,有毛线的智驾能力,跟普通油车没啥区别。
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没有的东西他提个毛,不吹智驾吹支架呗,我敢说但凡这起车祸的车主开的智驾版,90%不会死。正好说明了智驾的更加安全。车祸这个车,激光雷达都没有,有毛线的智驾能力,跟普通油车没啥区别。
东风小康那款油车只卖几万,出事的车是伟大公司华为赋能卖20几万。你是在否定华为赋能的20万是个P?
东风小康那款油车只卖几万,出事的车是伟大公司华为赋能卖20几万。你是在否定华为赋能的20万是个P?
跟灵敏有毛关系,小鹏连最基本的完全静止的假人,完全不存在车辆和行人博弈的场景,aeb都一塌糊涂。烂就是烂,扯什么灵敏纯粹是混淆视听。最关键的是,小鹏车下是有亡魂的,前年宁波高速,去年杭州,小鹏是没资格辩解的
跟灵敏有毛关系,小鹏连最基本的完全静止的假人,完全不存在车辆和行人博弈的场景,aeb都一塌糊涂。
烂就是烂,扯什么灵敏纯粹是混淆视听。
最关键的是,小鹏车下是有亡魂的,前年宁波高速,去年杭州,小鹏是没资格辩解的
真以为小鹏做不出来?提高灵敏度也就改个代码的事,OTA升级一下就行了,而且AEB对新能源车企来说根本不难,难的是什么时候该AEB,什么时候不该AEB
真以为小鹏做不出来?提高灵敏度也就改个代码的事,OTA升级一下就行了,而且AEB对新能源车企来说根本不难,难的是什么时候该AEB,什么时候不该AEB
这些测试机构有奶便是娘,好多数码博主都转型说车了,可见行业下限之低,给钱黑的说成白的。
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靠营销的垃圾企业 ,什么有路就可以开,想撞都难,真的垃圾!
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把数码产品那一套拿到汽车行业,可谓是华为给中国汽车带来的伟大创新
把数码产品那一套拿到汽车行业,可谓是华为给中国汽车带来的伟大创新
这话完全没问题,现阶段吹所谓智驾的,那真是不把人命当回事
这话完全没问题,现阶段吹所谓智驾的,那真是不把人命当回事
海南问界哥敢不敢直播智驾嘛
海南问界哥敢不敢直播智驾嘛
没有的东西他提个毛,不吹智驾吹支架呗,我敢说但凡这起车祸的车主开的智驾版,90%不会死。正好说明了智驾的更加安全。车祸这个车,激光雷达都没有,有毛线的智驾能力,跟普通油车没啥区别。
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没有的东西他提个毛,不吹智驾吹支架呗,我敢说但凡这起车祸的车主开的智驾版,90%不会死。正好说明了智驾的更加安全。车祸这个车,激光雷达都没有,有毛线的智驾能力,跟普通油车没啥区别。
那华为出这么不安全的车干嘛?不能出个全系智驾?打不开门也因为没有智驾?
那华为出这么不安全的车干嘛?不能出个全系智驾?打不开门也因为没有智驾?
没有的东西他提个毛,不吹智驾吹支架呗,我敢说但凡这起车祸的车主开的智驾版,90%不会死。正好说明了智驾的更加安全。车祸这个车,激光雷达都没有,有毛线的智驾能力,跟普通油车没啥区别。
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没有的东西他提个毛,不吹智驾吹支架呗,我敢说但凡这起车祸的车主开的智驾版,90%不会死。正好说明了智驾的更加安全。车祸这个车,激光雷达都没有,有毛线的智驾能力,跟普通油车没啥区别。
不需要雷达。。。昨天有个人one车主发了自己高速110车祸,one都能启动aeb。。
不需要雷达。。。昨天有个人one车主发了自己高速110车祸,one都能启动aeb。。
这话完全没问题,现阶段吹所谓智驾的,那真是不把人命当回事
这话完全没问题,现阶段吹所谓智驾的,那真是不把人命当回事
我是就开始时候的那个地库出车能接受,也只能到这,短途,环境相对简单,指令优先级明确,见人就停,优先其他车。到这,这辅助驾驶很优秀。
后面看到有人在大道上,村镇路上,各种路上,不低的速度放任这种驾驶,真忒么不负责任,有些人就是乐于逞能,挥霍情绪。
华为也是把这个当突破口摆桌上,放任辅助驾驶上升到智驾宣传。
我是就开始时候的那个地库出车能接受,也只能到这,短途,环境相对简单,指令优先级明确,见人就停,优先其他车。到这,这辅助驾驶很优秀。
后面看到有人在大道上,村镇路上,各种路上,不低的速度放任这种驾驶,真忒么不负责任,有些人就是乐于逞能,挥霍情绪。
华为也是把这个当突破口摆桌上,放任辅助驾驶上升到智驾宣传。
小鹏说的没问题,AEB任何一家车企都能做,真要做的太灵敏,时不时给你来个急刹。
小鹏说的没问题,AEB任何一家车企都能做,真要做的太灵敏,时不时给你来个急刹。
跟灵敏有毛关系,小鹏连最基本的完全静止的假人,完全不存在车辆和行人博弈的场景,aeb都一塌糊涂。
烂就是烂,扯什么灵敏纯粹是混淆视听。
最关键的是,小鹏车下是有亡魂的,前年宁波高速,去年杭州,小鹏是没资格辩解的
跟灵敏有毛关系,小鹏连最基本的完全静止的假人,完全不存在车辆和行人博弈的场景,aeb都一塌糊涂。
烂就是烂,扯什么灵敏纯粹是混淆视听。
最关键的是,小鹏车下是有亡魂的,前年宁波高速,去年杭州,小鹏是没资格辩解的
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说得好
说得好
小鹏说了什么?你自己不记得了?
小鹏说了什么?你自己不记得了?
难听是真难听,实话是大实话
难听是真难听,实话是大实话
不是啊 后面小鹏就更新了AEB 后面测试就好了 跟何小鹏说啥有毛关系
不是啊 后面小鹏就更新了AEB 后面测试就好了 跟何小鹏说啥有毛关系
说明这玩意触发标准调多高,都有失误的时候,而且触发时速调越高,预判概率也会增大。
说明这玩意触发标准调多高,都有失误的时候,而且触发时速调越高,预判概率也会增大。
需要考驾照才能使用的智驾
需要考驾照才能使用的智驾
说明这玩意触发标准调多高,都有失误的时候,而且触发时速调越高,预判概率也会增大。
这种事情,就算测试时没问题,使用中遇到一次就得排队投胎
这种事情,就算测试时没问题,使用中遇到一次就得排队投胎
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