前几天看b站一个问界m7车主维权，智驾各种故障，然后每个月来几次幽灵刹车，下面评论区直接变成诉苦大会现场，都在说自己的问界幽灵刹车

东风小康那款油车只卖几万，出事的车是伟大公司华为赋能卖20几万。你是在否定华为赋能的20万是个P？

不需要雷达。。。昨天有个人one车主发了自己高速110车祸，one都能启动aeb。。

那华为出这么不安全的车干嘛？不能出个全系智驾？打不开门也因为没有智驾？

都说了。完全静止的人，小鹏的aeb都不行。
这种情况又不是鬼探头或者忽然入侵，0博弈，完全没有你说的"什么时候该aeb什么时候不该"的判断
连这个都做不好，就别提别的了，说你是混淆视听没冤枉你

减少亡魂难道不是正确方向？不是车企该有的态度？

额，鹏厂的AEB我们群里都是忽略不计的

我自己去年一次用自动泊车的时候，倒车撞了，小鹏的数据是说当时没激活自动泊车，车自带的行车记录仪居然是无法显示自动泊车状态。反正也说不清了。

当时就是怠速倒车，如果AEB介入的话是肯定不会撞的，我自己也是大意了完全没有随时接管的准备

乐

我是就开始时候的那个地库出车能接受，也只能到这，短途，环境相对简单，指令优先级明确，见人就停，优先其他车。到这，这辅助驾驶很优秀。
后面看到有人在大道上，村镇路上，各种路上，不低的速度放任这种驾驶，真忒么不负责任，有些人就是乐于逞能，挥霍情绪。
华为也是把这个当突破口摆桌上，放任辅助驾驶上升到智驾宣传。

没智驾的M7，用的就是普通的aeb啊，售价都差好几万呢。

其实车评也一样

小米目前应该还没有吧，以后不好说

哪来的死销售啊，你是发帖也有绩效考核吗

小鹏对aeb逻辑就是如果你开智驾，那我可以帮你刹车，你自己开的时候灵敏度太高就容易造成幽灵刹车，体验不好，被华为一顿黑，正儿八经智驾测试小鹏从来都是最好的之一

人家发过小视频，刚提车在海南县城小路上蠕行，还一边单手扶方向盘，一手拿手机拍视频点名梦想

减少了你也看不到

要有敬畏之心，l2辅助驾驶，不要吹什么智驾，普通老百姓不知道差别。华为是好产品，但这个宣传路径有些过了，尤其余承东。