问界起火一点思考，应最高亮要求，改标题名为棺材车起火的一点思考

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虎扑JR0115471212(9级)楼主2024-04-28 18:44:52发布于湖南

问界起火一点思考，应最高亮要求，改标题名为棺材车起火的一点思考由虎扑JR0115471212 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

1，为啥车门打不开？后期是否还有改进？电控升级？门把手换普通的？

2，是否开了智驾？洒水车是否静止或慢速移动？时速多少？

3，气囊是否开了？小朋友安全带是否寄了？三人的死亡方式是？是否有安全座椅？

至于很多人说的aeb失效，麻烦找找官方是说最高90啊，115他没这个能力啊

还有一点，鉴于洒水车的行驶状态，高速警方调查是否洒水车有违规作业？以后如何改进？更显眼的标签或者警车一样的闪光灯？或者有警报声？甚至警车护航？

个人觉得这是最重要的调查，毕竟影响的是所有上高速的人

其次就是车门了，应该也有十几万车主了吧？

1，为啥车门打不开？后期是否还有改进？电控升级？门把手换普通的？

2，是否开了智驾？洒水车是否静止或慢速移动？时速多少？

3，气囊是否开了？小朋友安全带是否寄了？三人的死亡方式是？是否有安全座椅？

至于很多人说的aeb失效，麻烦找找官方是说最高90啊，115他没这个能力啊

个人觉得这是最重要的调查，毕竟影响的是所有上高速的人

其次就是车门了，应该也有十几万车主了吧？

只看楼主

这些回帖亮了

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浙江打工人35岁就退休2024-04-28 18:50:01发布于浙江

点灭只看此人举报

车门打不开的问题最重要右后门从内部都打不开基本已经排除车门变形的问题了

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kegry2024-04-28 19:03:58发布于安徽

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引用 @我是摊密V我50 发表的:

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厂家说大部分车都没有撞击自动解锁的功能。就算是普通门把手，没有撞击自动解锁的功能，车内人撞晕了外边的人要救人也得破窗。那么问题来了，为什么大部分厂家都没有撞击自动解锁？考量是什么？这个功能是利大于弊，还是弊大于利？或者说怎么界定极端情况下的解锁功能，这也是汽车智能化的一部分。

厂家说大部分车都没有撞击自动解锁的功能。
就算是普通门把手，没有撞击自动解锁的功能，车内人撞晕了外边的人要救人也得破窗。
那么问题来了，为什么大部分厂家都没有撞击自动解锁？考量是什么？这个功能是利大于弊，还是弊大于利？或者说怎么界定极端情况下的解锁功能，这也是汽车智能化的一部分。

看看红圈标注的说明，你猜猜这是哪家的说明书？

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领导克星2024-04-28 18:55:05发布于广东

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当初理想mega 一辆没卖就被组团刷奠动车全系敞篷车，当时车区好像就没什么人思考的，怎么今天理客中这么多

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浙江打工人35岁就退休2024-04-28 18:50:01发布于浙江

点灭只看此人举报1楼

车门打不开的问题最重要右后门从内部都打不开基本已经排除车门变形的问题了

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詹杜库我们的青春2024-04-28 18:54:03发布于山东

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雷克萨斯开不开门不都骂移动棺材把人骂成啥样了到问界了一个个咋都这么理性分析了

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xkg2024-04-28 18:54:34发布于贵州

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靠营销的垃圾企业

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虎扑JR21284383832024-04-28 18:54:42发布于黑龙江

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博世发了声明哦。

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领导克星2024-04-28 18:55:05发布于广东

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当初理想mega 一辆没卖就被组团刷奠动车全系敞篷车，当时车区好像就没什么人思考的，怎么今天理客中这么多

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活波来踪2024-04-28 18:55:18发布于浙江

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……侧气帘和副驾气囊看不太清楚……

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也许奇迹在日常中2024-04-28 18:57:02发布于广东

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大部分都是没自动解锁的，设计就是这样的

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我是摊密V我502024-04-28 18:58:13发布于广东

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厂家说大部分车都没有撞击自动解锁的功能。
就算是普通门把手，没有撞击自动解锁的功能，车内人撞晕了外边的人要救人也得破窗。
那么问题来了，为什么大部分厂家都没有撞击自动解锁？考量是什么？这个功能是利大于弊，还是弊大于利？或者说怎么界定极端情况下的解锁功能，这也是汽车智能化的一部分。

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殷野王2024-04-28 19:03:44发布于江苏

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引用 @我是摊密V我50 发表的:

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厂家说大部分车都没有撞击自动解锁的功能。
就算是普通门把手，没有撞击自动解锁的功能，车内人撞晕了外边的人要救人也得破窗。
那么问题来了，为什么大部分厂家都没有撞击自动解锁？考量是什么？这个功能是利大于弊，还是弊大于利？或者说怎么界定极端情况下的解锁功能，这也是汽车智能化的一部分。

碰撞自动解锁是国标要求，华为客服懂个鸡儿。而且问界说明书上有写碰撞后会自动解锁

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kegry2024-04-28 19:03:58发布于安徽

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引用 @我是摊密V我50 发表的:

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厂家说大部分车都没有撞击自动解锁的功能。
就算是普通门把手，没有撞击自动解锁的功能，车内人撞晕了外边的人要救人也得破窗。
那么问题来了，为什么大部分厂家都没有撞击自动解锁？考量是什么？这个功能是利大于弊，还是弊大于利？或者说怎么界定极端情况下的解锁功能，这也是汽车智能化的一部分。

看看红圈标注的说明，你猜猜这是哪家的说明书？

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虎朴朴朴朴朴2024-04-28 19:04:01发布于北京

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好洗
1大家的门把手都是隐藏式的，不是我一家！
丝毫不提关键点撞车自动解锁的设计
2洗不是智驾，跟华为无关。
那华为博世都不是，那你的ABE是谁？
3车主自己违规操作。
但是致命的是火和车门，和撞击致命几率是均等的。另外气囊从华为公告里开了，但从现场照片上就见仁见智了。
4甩锅洒水车操作不当
但是余承东在吹1000公里0介入的时候，并没说明遇到其他车辆操作不当时，就得停止介入。
他只是还在吹，
遥！遥！领！先！