在当前的中国车市，新能源汽车是一个不可忽视的重要细分市场。单纯从销量走势上看，新能源汽车可以说是当前车市的增长引擎。即使车市整体呈现出下滑趋势，但是新能源汽车的销量一如既往的呈现攀升态势。
2022年11月份，国内狭义乘用车零售销量呈现出同比、环比双双下滑趋势，而且下滑幅度均在8%以上。但是，新能源汽车则继续大幅上涨，并没有让人失望。
乘联会数据显示，2022年11月份，国内乘用车零售销量为164.9万台，同比下滑9.2%，环比下滑10.5%。
其中，新能源汽车单月零售销量为59.8万台。相比去年同期，销量上涨58.2%；与上个月相比，销量则上升了7.8%。
显然，2022年11月份，与整体车市销量同比、环比双双下滑不同，新能源汽车市场则实现了同比、环比双双增长态势。
2022年1-11月份，国内新能源乘用车零售销量为503万台。相比去年同期，国内新能源汽车的零售销量上涨了100.1%。
11月份，新能源汽车之所以高速增长，与供给端改善、油价持续处于历史高位、电价锁定等，有着较为密切的关系。
在当前的中国车市，新能源汽车是一个不可忽视的重要细分市场。单纯从销量走势上看，新能源汽车可以说是当前车市的增长引擎。即使车市整体呈现出下滑趋势，但是新能源汽车的销量一如既往的呈现攀升态势。
2022年11月份，国内狭义乘用车零售销量呈现出同比、环比双双下滑趋势，而且下滑幅度均在8%以上。但是，新能源汽车则继续大幅上涨，并没有让人失望。
乘联会数据显示，2022年11月份，国内乘用车零售销量为164.9万台，同比下滑9.2%，环比下滑10.5%。
其中，新能源汽车单月零售销量为59.8万台。相比去年同期，销量上涨58.2%；与上个月相比，销量则上升了7.8%。
显然，2022年11月份，与整体车市销量同比、环比双双下滑不同，新能源汽车市场则实现了同比、环比双双增长态势。
2022年1-11月份，国内新能源乘用车零售销量为503万台。相比去年同期，国内新能源汽车的零售销量上涨了100.1%。
11月份，新能源汽车之所以高速增长，与供给端改善、油价持续处于历史高位、电价锁定等，有着较为密切的关系。
