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你自己回答你自己了。至于衰落,那不是挺正常的,大多运动在电竞面前都衰落了。
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你是意大利人吗?读不懂中文是不是?
1.5亿欧???F1工资这么高的吗
五千万以上级别的也就俩人。。
身心要求都很高,你想啊,引擎就在背后,驾驶舱的温度能达到50度,还要在时速300+的情况下去精准的找入弯点和刹车点,还要忍受过弯几个G的离心力,一般人开F1怕是一个弯都过不了。被人称为是在桑拿室做手术。
那个速度弯道超车太酷了
你都这么说了,我也只能顺从你了
好家伙,法拉利可以没有f1,但是f1不能没有法拉利,我一个铁佛寺都不敢这么说。。。
没有法拉利F1就办不下去,话就可以说那么满
因为人少 如此顶级的商业赛事只有20个车手
角田太菜了 而且媒体形象不好
那好像角田还是强一点。。
只要潘子有这么高,类似巅峰博尔特,项目top1的人
他也配?
打个比方,凯尔特人是NBA冠军最多的,但是各个方面不是被尼克斯吊打?
红牛车队现在还在f1积分榜第一名,四连冠板上钉钉;说到rb莱比锡,我只能想起今年打皇马被吹了个进球和去年踢曼城被七喜。赛车界的王朝和足球界的黑店,你说哪个更高?别忘了rb莱比锡还因为违反50+1年年被德国球迷联合抵制。
F1车手的天赋要怎么去发掘呢?坐过山车看书?
七八岁就开始参加卡丁车比赛,卡丁车夺冠之后去开f4或者超级方程式,然后f3f2一级级往上选拔,f2冠军不能再参加下一年f2,直升f1。有没有天赋去赛道上跟同龄人缠斗超车几次就知道了。
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费尔南多阿隆索的名言:给我一辆每圈比对手慢0.5秒的车,我也可以争冠。
一两代人后肯定还是有对内燃机有兴趣的,内燃机在很多领域都还有很大作用。但是跟今天这个欧美汽车文化下的受众比起来,说他一句衰落了有何问题?
你完全没搞清状况,F1从2017年以来受欢迎程度逐年走高,现在各场比赛票价越来越高,还一票难求,现场观赛人数屡创新高 ,想要参加赛历的赛道得排队,跪着掏钱还不一定排得上。制造商回归,赞助商越来越多车身都贴不下了,要考虑动态led显示了。车队估值也越来越高翻了几倍,车队以前都砸钱卖吆喝现在都在盈利。人家F1现在的动力单元,内燃机只是一部分,目前是混合动力,其中的电机电池部分也是顶尖的,而且正在迈向完全的生物燃料。几年前大众集团的评估是,F1在未来十几年间都是上坡路
请问1.5亿是税前还是税后
潘子住摩纳哥免税!
红牛现在全球最畅销的功能饮料,大部分曝光就是f1,要是没了,瞬间会被魔爪吞掉,法拉利就是f1,法拉利可以没有f1,但是f1不能没有法拉利,他们的收入分成都是和别的车队不一样的,梅奔可以把研发的技术下放到量产车上。而且投入进去的钱会翻倍提升车队市值的,翻个倍就能卖给下家
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你把 战马 东鹏特饮 乐虎放在哪里?
?虽然魔爪确实一般,但是人家在体育界尤其是极限运动和赛车界的底蕴不是国内这几个能比的