右边也是的话感觉倒不会有事，均速或减速吧

这么激进的么？

怂了出事你以为车主就没责任？你干嘛接管？不接管直接过了，接管搞到不上不下直接撞了。

反正车主全责，没毛病

没事儿，智驾值得托付

看得我心里慌！

高速好多老六，他慢归他慢，超他试试看

智驾版就是好，只是客户还无法适应，完胜

不是应该先减速么……

辅助驾驶策略偏保守就得了，这还搞激进策略除了营销炫耀所谓技术没有任何意义

如果一直加速变道也是可以过去的，但这太危险了，智驾应该采取更保守的方式，也就是你说的减速变道才对

之前流出几个城市道路的智驾测试，视频里就是特别能钻，和出租车似的。。。

不止一个测评说华为的智驾策略十分激进了

人工智能通过计算得知，加速变道不但啥事没有，还快，还能把右边的车秒成渣

反了，按我的经验，目前都是比较激进，我猜做不到减速变道这种

为什么都宣传成智驾，辅助驾驶就是辅助驾驶，扯什么智驾，这些车企太无耻了

现在高速最左道咋老有这种慢悠悠或者干脆停着的路政车

我一直认为无论新能源汽车，或者说未来的自动驾驶智能驾驶发展到多成熟的地步都不能代替人，所以我觉得未来汽车的发展不能以智能化水平作为终点。毕竟你想，就算智能系统发生意外的几率低到千万分之一或者更低，发生在身上就是百分之百，我驾驶汽车只是想安全便捷的出行，没人会想把这个沉没成本设定到用生命为风险代价

未来场景 车与车之间的沟通，不过最大的障碍是不同公司很难把这个障碍去掉