还有呢，还有人开过吗，F1我记得有些主持人也开过吧，你要说论专业一般人肯定不行，但是熟悉下跑一下还是没问题的，但是战斗机呢，你飞得上去下来也不容易吧

那还比难度干什么，直接比人数

不是的，空军、海军严，陆军只要不是那种长疤痕影响形象或者短但影响机体功能是允许当兵的。现在除面部外裸露部位拥有不超3cm的纹身都允许参加陆军。

战斗机玩命啊 f1相比起来还没那么玩命

逆天，开能上领奖台的车拿分很强？看看f2什么成绩好吧

人标题的意思是能不能开，不是说能不能拿冠军

我指的是把车开出该有的成绩，劈叉了

配有出能力上能开F1的赛车手和培养成F1赛车手根本就是两个概念

难道培养F1赛车手的最大难度不就是商业比赛席位少吗？

培养F1赛车手最大的花费就是商业因素

标题问的又不是哪个能力难培养

说的好像普通人开不了似得，不就是没位置没钱么

学会开战斗机肯定比学会开F1赛车难得多。 但优秀战斗机飞行员的评价体系和标准，完全和F1通过比赛来衡量是两回事，没任何可比较的地方。

f1本质上就是一台车，方向盘刹车油门换挡离合，机械操作到底也就这几个基本东西。开的快拿wdc很难，不过开起来很难吗？区里黑出翔的特斯拉车王林志颖都开过，别说那帮从小在卡丁车里长大的，谁不能开？
博塔斯开飞机，坐在后面当个吉祥物叫开飞机是吧？
就不说空中撞鸟 尾旋 发动机停车 对流 结冰这些特殊情况了，就最简单的起飞降落，主翼副翼垂尾的翼面控制，仰角俯角，接近速率，下降率你普通人能控制哪个？
一台车说到底是个前后左右的二维面操作，和战斗机这种三维立体操作比难度，你是真的搞笑

J20 F22是战斗机，F86 米格15也是战斗机[奸笑]

博塔斯开过战斗机？假的吧

按你这么说，很多飞机师训练一下都能开战斗机，会开和开的好是两个概念不是吗？而且F1还有商业因素在里面。所以成为一个F1车手绝对比成为战斗机师难多了，全球多少个战斗机，多少个F1席位

千万别说F1贵。。。战斗机的价格吊打F1,只不过是国家把钱都出了。。。。。

也不要说F1人少，人少是因为需求就这么多，不是能达到条件的就这么多。。。

最后我认为两者都很难，但是开飞机难度还是比开F1难了几个level

不是这么个对比范围，F1车手一个赛季就20个名额，争夺一个世界冠军。这相当于空军的金头盔空中对抗大赛，也是全军几十个最优秀的战斗机飞行员争夺一个（或几个）金头盔。

这么一比其实还是战斗机飞行员，尤其是金头盔级别的飞行员难培养。

二战飞行员能跟现在飞行员比吗？二战战斗机什么配置 还批量培养 限制J20战斗力的知道是啥吗？是飞行员 人扛不住J20的最大机动过载 现代空战跟二战空战能一样的啊 现在的飞行员脑子和身体差一个都不行 你以为空军招飞划那么高的线干嘛 说难听点 没脑子没天赋的 就算飞起来了 也没那个脑子一边操作一边看仪表一边狗斗

逆天