很多车区JRs们一定都有车，但是，你们真不一定能加对机油！
关于汽车保养如何加机油，请先看一个错误示范。
在选择机油时，建议优先看品牌，通常生产线原装机油是比较好的选择。因为原装机油都是通过严格的实验室模拟试验、发动机台架试验、整车道路试验的检验，性价比较高。强力推荐主流的国际大牌壳牌。
目前，壳牌新推出三款极净超凡喜力润滑油。满足升级的行业规范的同时，又帮助汽车释放更多发动机动力。
测试结果表明，新的壳牌超凡喜力产品能帮助客户将发动机功率提高达1.8%，将发动机的响应能力提高达3.4%，并实现最高达4%的燃油效率提升。现场测试充分证明，无论驾驶环境如何变换，这款新产品都能确保发动机充满澎湃动力、始终如新，行驶里程可达20万公里。
壳牌极净超凡喜力0W-20将于2024年第二季度在中国率先推出，随后在第三季度进军欧洲市场，并逐步拓展至其他区域。而壳牌极净超凡喜力0W-40也将在同年稍后即第三季度于中国发布，接着在欧洲及其他市场逐步铺开。另外值得一提的是，壳牌极净超凡喜力0W-30已经在中国市场亮相，并计划于第三季度率先在欧洲上市，随后再拓展至其他市场。
所有壳牌超凡喜力系列产品均采用了壳牌专利的PurePlus技术。这种革命性的工艺能够利用天然气生产出更清洁、更纯粹的基础油。凭借这项技术，我们的基础油纯度高达99.5%，确保在极端气候和路况下，发动机都能保持超凡表现。
这些产品采用了壳牌排放兼容技术（ECT）和壳牌动力清洁分散技术。通过保持汽油和柴油颗粒过滤器清洁，防止影响动力和性能的沉积物产生，从而保护车辆排放系统，确保发动机性能始终如新。壳牌还为法拉利车队的赛车合作伙伴提供壳牌超凡喜力产品。
不论你是新手还是老手，壳牌超凡喜力系列应该都是值得非常信任的机油品牌，用，就对了！
通常来说在保证正常换油周期的情况下，使用矿物油是性价比最高的，能够满足润滑的基本需求，但是由于含较多杂质，分子大小极不统一，所以它产生的油膜像公园的鹅卵石小路，坑坑洼洼，稳定性不高，在发动机内高温高压环境下，油膜容易破裂，产生一堆垃圾，所以更换周期是最短的。
全合成油分子排列整齐，基本没有杂质，形成的油膜润滑效果更好，再加上热稳定性、抗氧化性、抗粘度变化稳定性都是比矿物油好，不易变质，所以寿命更长但是价格也相对更高。
半合成油是矿物油向合成油的理想过渡产品，纯度非常接近全合成油，价格比矿物油略高，但效果不如全合成油好。
虽然理论上来说更稀的机油更省油，但是绝对不能随便混用或者更改粘度，这样会导致车辆在中低速表现能力变差，且油耗升高。
所以说，汽车机油千万不要乱用，选错机油只会给车子带来更大的损耗，壳牌新推出三款极净超凡喜力润滑油，经过法拉利车队数十年的严格考验，值得拥有和信赖。
自1950年法拉利组队参加F1赛事之初，壳牌就一直是车队的重要合作伙伴。自1951年首度在一级方程式大赛中胜出至今，壳牌已累计同法拉利车队联手赢得上百次分站冠军和16次年度F1车队冠军，时隔五年，壳牌即将携手法拉利F1车队重回上海国际赛车场，唤醒引擎动力，铸造超凡表现！！
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目前，壳牌新推出三款极净超凡喜力润滑油。满足升级的行业规范的同时，又帮助汽车释放更多发动机动力。
测试结果表明，新的壳牌超凡喜力产品能帮助客户将发动机功率提高达1.8%，将发动机的响应能力提高达3.4%，并实现最高达4%的燃油效率提升。现场测试充分证明，无论驾驶环境如何变换，这款新产品都能确保发动机充满澎湃动力、始终如新，行驶里程可达20万公里。
壳牌极净超凡喜力0W-20将于2024年第二季度在中国率先推出，随后在第三季度进军欧洲市场，并逐步拓展至其他区域。而壳牌极净超凡喜力0W-40也将在同年稍后即第三季度于中国发布，接着在欧洲及其他市场逐步铺开。另外值得一提的是，壳牌极净超凡喜力0W-30已经在中国市场亮相，并计划于第三季度率先在欧洲上市，随后再拓展至其他市场。
所有壳牌超凡喜力系列产品均采用了壳牌专利的PurePlus技术。这种革命性的工艺能够利用天然气生产出更清洁、更纯粹的基础油。凭借这项技术，我们的基础油纯度高达99.5%，确保在极端气候和路况下，发动机都能保持超凡表现。
这些产品采用了壳牌排放兼容技术（ECT）和壳牌动力清洁分散技术。通过保持汽油和柴油颗粒过滤器清洁，防止影响动力和性能的沉积物产生，从而保护车辆排放系统，确保发动机性能始终如新。壳牌还为法拉利车队的赛车合作伙伴提供壳牌超凡喜力产品。
不论你是新手还是老手，壳牌超凡喜力系列应该都是值得非常信任的机油品牌，用，就对了！
通常来说在保证正常换油周期的情况下，使用矿物油是性价比最高的，能够满足润滑的基本需求，但是由于含较多杂质，分子大小极不统一，所以它产生的油膜像公园的鹅卵石小路，坑坑洼洼，稳定性不高，在发动机内高温高压环境下，油膜容易破裂，产生一堆垃圾，所以更换周期是最短的。
全合成油分子排列整齐，基本没有杂质，形成的油膜润滑效果更好，再加上热稳定性、抗氧化性、抗粘度变化稳定性都是比矿物油好，不易变质，所以寿命更长但是价格也相对更高。
半合成油是矿物油向合成油的理想过渡产品，纯度非常接近全合成油，价格比矿物油略高，但效果不如全合成油好。
虽然理论上来说更稀的机油更省油，但是绝对不能随便混用或者更改粘度，这样会导致车辆在中低速表现能力变差，且油耗升高。
所以说，汽车机油千万不要乱用，选错机油只会给车子带来更大的损耗，壳牌新推出三款极净超凡喜力润滑油，经过法拉利车队数十年的严格考验，值得拥有和信赖。
自1950年法拉利组队参加F1赛事之初，壳牌就一直是车队的重要合作伙伴。自1951年首度在一级方程式大赛中胜出至今，壳牌已累计同法拉利车队联手赢得上百次分站冠军和16次年度F1车队冠军，时隔五年，壳牌即将携手法拉利F1车队重回上海国际赛车场，唤醒引擎动力，铸造超凡表现！！
