L6定价还是挺精准的,虽然感觉留了降价空间,但现在的价格也有吸引力了。感觉max比pro多的那些值不到3w,所以看pro为主了。
空间车机沙发hud啥的不需要怀疑,但是还有几个点是要看看反馈的。
1、电池咋样。。。都是铁锂,估计max用宁德,pro用欣旺达?低温是等不到了,纯电续航不知道能有多少。
2、理想前面吹这是家族最年轻运动的车型,也没有空悬了,不知道还象开船不?对底盘和操控表现很感兴趣。。。
3、似乎电吸门和车内220电源都没了,轮胎也有降级,不知道隔音做的咋样。
4、pro版的地平线芯片似乎和去年L7的pro一点没变,摄像头似乎也是延用老款?高速智驾够用不。。。
本来想看更小点的车的,去年看唐都嫌大,结果这半年出的一个个都是5x2,干脆也不管了吧。
没更合适的纯电的话,大概就在L6、7和m7之间比了。
重点就是L6的驾驶感觉和新m7的舒适性能做的更接近理想不,还有视觉智驾咋样。
L6定价还是挺精准的,虽然感觉留了降价空间,但现在的价格也有吸引力了。感觉max比pro多的那些值不到3w,所以看pro为主了。
空间车机沙发hud啥的不需要怀疑,但是还有几个点是要看看反馈的。
1、电池咋样。。。都是铁锂,估计max用宁德,pro用欣旺达?低温是等不到了,纯电续航不知道能有多少。
2、理想前面吹这是家族最年轻运动的车型,也没有空悬了,不知道还象开船不?对底盘和操控表现很感兴趣。。。
3、似乎电吸门和车内220电源都没了,轮胎也有降级,不知道隔音做的咋样。
4、pro版的地平线芯片似乎和去年L7的pro一点没变,摄像头似乎也是延用老款?高速智驾够用不。。。
本来想看更小点的车的,去年看唐都嫌大,结果这半年出的一个个都是5x2,干脆也不管了吧。
没更合适的纯电的话,大概就在L6、7和m7之间比了。
重点就是L6的驾驶感觉和新m7的舒适性能做的更接近理想不,还有视觉智驾咋样。