有点标题党了，我指的是22w以下，15w以上的电车，当然富哥们随意买。
我的观点是目前太卷了，真的太卷了。目前各大国企，或者自主品牌都在出电车，你别管名气大小，反正就是各个子品牌框框的出。然后一看销量250。。。
那么就会出现一个情况。。不出电车子品牌的车企，会跟不上脚步，嘎了。出子品牌的车企，销量不振，想活下去，就得降价。
最近什么真香版，这版，那版，什么清库存，这补贴那补贴就是变相降价，车是便宜了，但是老车主被背刺了。一背刺就是几万。。尤其是小鹏p7车主，是真的惨。。
还一个原因是电车占有率会越来越高，大家都在卷配置，卷续航，目前离电车的最终形态还很远很远，配置几乎是一年一更新，价格还更低。买辆便宜的电车，以后说换就换了，也不心疼。今年15w能买到700公里的，明年后面可能12w就能买到了，价格还更低配置还更高，说白了就和手机一个模式，更新换代太快了。很容易成电子垃圾，当然说电子垃圾有点夸张。
我的建议是预算的不足的哥们，不是刚需继续观望，刚需的话，也别买15w以上的电车，买个便宜点的，配置是拉了点，顶多没智驾，目前智驾也不是最终形态，很容易被新的淘汰。买个便宜的电车，也不会被背刺到哪里去。。以后说换就换了，当然富哥们随意。
有点标题党了，我指的是22w以下，15w以上的电车，当然富哥们随意买。
我的观点是目前太卷了，真的太卷了。目前各大国企，或者自主品牌都在出电车，你别管名气大小，反正就是各个子品牌框框的出。然后一看销量250。。。
那么就会出现一个情况。。不出电车子品牌的车企，会跟不上脚步，嘎了。出子品牌的车企，销量不振，想活下去，就得降价。
最近什么真香版，这版，那版，什么清库存，这补贴那补贴就是变相降价，车是便宜了，但是老车主被背刺了。一背刺就是几万。。尤其是小鹏p7车主，是真的惨。。
还一个原因是电车占有率会越来越高，大家都在卷配置，卷续航，目前离电车的最终形态还很远很远，配置几乎是一年一更新，价格还更低。买辆便宜的电车，以后说换就换了，也不心疼。今年15w能买到700公里的，明年后面可能12w就能买到了，价格还更低配置还更高，说白了就和手机一个模式，更新换代太快了。很容易成电子垃圾，当然说电子垃圾有点夸张。
我的建议是预算的不足的哥们，不是刚需继续观望，刚需的话，也别买15w以上的电车，买个便宜点的，配置是拉了点，顶多没智驾，目前智驾也不是最终形态，很容易被新的淘汰。买个便宜的电车，也不会被背刺到哪里去。。以后说换就换了，当然富哥们随意。
