为什么其他车企没有,按道理其实堂主这个也是非常规在公关允许下的行为,为什么其他车企没找kol来拍
为什么其他车企没有,按道理其实堂主这个也是非常规在公关允许下的行为,为什么其他车企没找kol来拍
为什么其他车企没有,按道理其实堂主这个也是非常规在公关允许下的行为,为什么其他车企没找kol来拍
为什么其他车企没有,按道理其实堂主这个也是非常规在公关允许下的行为,为什么其他车企没找kol来拍
QQ空间
微博
微信扫一扫分享
这些回帖亮了
透明公关,这种算是多赢,企业得到了宣传,up主获得了流量,普通消费者对4s官方修理流程和费用有了直观概念,挺好。
透明公关,这种算是多赢,企业得到了宣传,up主获得了流量,普通消费者对4s官方修理流程和费用有了直观概念,挺好。
小米一直做的其实就是行业去魅,站在消费者的角度,没道理也没理由对小米这种行业鲶鱼带有天然恶意。
小米一直做的其实就是行业去魅,站在消费者的角度,没道理也没理由对小米这种行业鲶鱼带有天然恶意。
小米公关给堂主拍拍马屁,从而里应外合割韭菜,这居然也能尬吹
小米公关给堂主拍拍马屁,从而里应外合割韭菜,这居然也能尬吹
对啊,我就很疑惑为什么其他公司干嘛不这么干,就像小米车展送个水效果那么好,为什么其他车企不干
对啊,我就很疑惑为什么其他公司干嘛不这么干,就像小米车展送个水效果那么好,为什么其他车企不干
他们的想法是,华为的手机卖到两万也能让自己手上3000的手机倍感面子,笑死
他们的想法是,华为的手机卖到两万也能让自己手上3000的手机倍感面子,笑死
英国资产阶级竭力向民众灌输这样一种意识:资本家的财富就是整个民族的财富,资本家的事业就是全民族的事业,垄断资本的对外扩张被当作全民族的利益,“伦敦东区最贫困的爱国者,只要一想起英国的工业和财富。也会不由自主地挺起胸膛。 恩格斯就是恩格斯
英国资产阶级竭力向民众灌输这样一种意识:资本家的财富就是整个民族的财富,资本家的事业就是全民族的事业,垄断资本的对外扩张被当作全民族的利益,“伦敦东区最贫困的爱国者,只要一想起英国的工业和财富。也会不由自主地挺起胸膛。 恩格斯就是恩格斯
因为想把消费电子和汽车工业蒙上奢侈品,宗教产品的面纱,卖出高价赚取高额利润。小米推崇的是"让普通人也能享受科技的乐趣",他们主打"希望卖贵一点,这样我们用着才有面子"
因为想把消费电子和汽车工业蒙上奢侈品,宗教产品的面纱,卖出高价赚取高额利润。小米推崇的是"让普通人也能享受科技的乐趣",他们主打"希望卖贵一点,这样我们用着才有面子"
他们的想法是,华为的手机卖到两万也能让自己手上3000的手机倍感面子,笑死
他们的想法是,华为的手机卖到两万也能让自己手上3000的手机倍感面子,笑死
因为想把消费电子和汽车工业蒙上奢侈品,宗教产品的面纱,卖出高价赚取高额利润。小米推崇的是"让普通人也能享受科技的乐趣",他们主打"希望卖贵一点,这样我们用着才有面子"
因为想把消费电子和汽车工业蒙上奢侈品,宗教产品的面纱,卖出高价赚取高额利润。小米推崇的是"让普通人也能享受科技的乐趣",他们主打"希望卖贵一点,这样我们用着才有面子"
谁最恨一目了然,穷人你不配
谁最恨一目了然,穷人你不配
透明公关,这种算是多赢,企业得到了宣传,up主获得了流量,普通消费者对4s官方修理流程和费用有了直观概念,挺好。
透明公关,这种算是多赢,企业得到了宣传,up主获得了流量,普通消费者对4s官方修理流程和费用有了直观概念,挺好。
说到底还是对自己的产品和服务有信心,传统那些车企确实太黑了,不过还是担心带来另外一个问题,传统车企给售后留的足够的利润,所以能够把售后开遍全国。小米以后会不会碰到在小地方买车出了事故没有办法及时维修的情况。就跟小米在手机上的问题一样。
说到底还是对自己的产品和服务有信心,传统那些车企确实太黑了,不过还是担心带来另外一个问题,传统车企给售后留的足够的利润,所以能够把售后开遍全国。小米以后会不会碰到在小地方买车出了事故没有办法及时维修的情况。就跟小米在手机上的问题一样。
那说的是谁呢
拜托,我的号还得留着看涩图呢
拜托,我的号还得留着看涩图呢
拍完之后修理价格怎么展示?有些人坏但不是蠢。
拍完之后修理价格怎么展示?有些人坏但不是蠢。
拍完之后修理价格怎么展示?有些人坏但不是蠢。
拍完之后修理价格怎么展示?有些人坏但不是蠢。
明码标价标注零件费和工时费不是车企应该遵守的义务吗?作为一个基层执法人员我是真被你们粉圈搞迷糊了。
明码标价标注零件费和工时费不是车企应该遵守的义务吗?作为一个基层执法人员我是真被你们粉圈搞迷糊了。
说到底还是对自己的产品和服务有信心,传统那些车企确实太黑了,不过还是担心带来另外一个问题,传统车企给售后留的足够的利润,所以能够把售后开遍全国。小米以后会不会碰到在小地方买车出了事故没有办法及时维修的情况。就跟小米在手机上的问题一样。
说到底还是对自己的产品和服务有信心,传统那些车企确实太黑了,不过还是担心带来另外一个问题,传统车企给售后留的足够的利润,所以能够把售后开遍全国。小米以后会不会碰到在小地方买车出了事故没有办法及时维修的情况。就跟小米在手机上的问题一样。
这么说吧,电动化浪潮的趋势就是零部件整体更换,因为电动汽车维修件,一般来说都是整件空运更换,售后维修的优先级不会像传统油车这么高了,看小米的汽车架构怎么搞吧,也许会构建小米汽车2s售前售后一体化运作体系。
这么说吧,电动化浪潮的趋势就是零部件整体更换,因为电动汽车维修件,一般来说都是整件空运更换,售后维修的优先级不会像传统油车这么高了,看小米的汽车架构怎么搞吧,也许会构建小米汽车2s售前售后一体化运作体系。
奇瑞车展还送吃的,你关注过其他车企吗
他自己不宣发还怪我?
他自己不宣发还怪我?
全部回帖
拍完之后修理价格怎么展示?有些人坏但不是蠢。
拍完之后修理价格怎么展示?有些人坏但不是蠢。
小米公关给堂主拍拍马屁,从而里应外合割韭菜,这居然也能尬吹
小米公关给堂主拍拍马屁,从而里应外合割韭菜,这居然也能尬吹
小米公关给堂主拍拍马屁,从而里应外合割韭菜,这居然也能尬吹
小米公关给堂主拍拍马屁,从而里应外合割韭菜,这居然也能尬吹
对啊,我就很疑惑为什么其他公司干嘛不这么干,就像小米车展送个水效果那么好,为什么其他车企不干
对啊,我就很疑惑为什么其他公司干嘛不这么干,就像小米车展送个水效果那么好,为什么其他车企不干
透明公关,这种算是多赢,企业得到了宣传,up主获得了流量,普通消费者对4s官方修理流程和费用有了直观概念,挺好。
透明公关,这种算是多赢,企业得到了宣传,up主获得了流量,普通消费者对4s官方修理流程和费用有了直观概念,挺好。
说到底还是对自己的产品和服务有信心,传统那些车企确实太黑了,不过还是担心带来另外一个问题,传统车企给售后留的足够的利润,所以能够把售后开遍全国。小米以后会不会碰到在小地方买车出了事故没有办法及时维修的情况。就跟小米在手机上的问题一样。
说到底还是对自己的产品和服务有信心,传统那些车企确实太黑了,不过还是担心带来另外一个问题,传统车企给售后留的足够的利润,所以能够把售后开遍全国。小米以后会不会碰到在小地方买车出了事故没有办法及时维修的情况。就跟小米在手机上的问题一样。
说到底还是对自己的产品和服务有信心,传统那些车企确实太黑了,不过还是担心带来另外一个问题,传统车企给售后留的足够的利润,所以能够把售后开遍全国。小米以后会不会碰到在小地方买车出了事故没有办法及时维修的情况。就跟小米在手机上的问题一样。
说到底还是对自己的产品和服务有信心,传统那些车企确实太黑了,不过还是担心带来另外一个问题,传统车企给售后留的足够的利润,所以能够把售后开遍全国。小米以后会不会碰到在小地方买车出了事故没有办法及时维修的情况。就跟小米在手机上的问题一样。
这么说吧,电动化浪潮的趋势就是零部件整体更换,因为电动汽车维修件,一般来说都是整件空运更换,售后维修的优先级不会像传统油车这么高了,看小米的汽车架构怎么搞吧,也许会构建小米汽车2s售前售后一体化运作体系。
这么说吧,电动化浪潮的趋势就是零部件整体更换,因为电动汽车维修件,一般来说都是整件空运更换,售后维修的优先级不会像传统油车这么高了,看小米的汽车架构怎么搞吧,也许会构建小米汽车2s售前售后一体化运作体系。
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有