照你这么说，那现在新能源除了华为，其他都只能叫博世汽车，因为大部分技术解决方案都是博世提供

这问得就真的很不懂，第一，问界商标本来是赛力斯的，后面转让给华为了。

第二，问界现在是华为在车界合作最深的模式，但是你注意这不是华为车，也就是不会贴华为标，问界的标就是问界的，华为是华为的。

第三，任老爷子不让造车，所以这个口没松之前，华为标的车子就不可能出来，至少华为需要做好的领域太多太多了，算法，智驾，手机，通讯，芯片，反正如果全力单独造车，又容易树敌，又容易拖垮其它现有的行业优势。所以任老不造车是有独特的考虑，那些看小米车红的就说华为不造车是错误的就是傻子，连任正非的脚指头远见都不如。

第四，承认不承认有什么区别吗？华为现在鸿蒙智行和HI模式并行，不会全部成功，但总会有成功的，还有你不会以为小米车现在就算成功了？

笑死了

对对付，抱歉实在是第一次见没见识，华为牛逼！遥遥领先

公司是谁的车就是谁的，不懂还是装不懂都不是问题，赛力斯是上市公司，股东很容易查到，公司总不能是一股没有的人的。虽不是华为的车，却是使用华为软硬件最多的车企，华为不造车，但会越来越多的车有华为的影子，车部也就是车部件，终究不是车。

有种脱裤子放屁的感觉

华为就是博世模式….有时真羡慕外企，根本不存在这些乱七八糟的争议

牛逼是华为的，出问题了是赛力斯的。
跟华为吵架时智界是垃圾，和好了是牛逼。
阿维塔跟华为若即若离，没有出卖灵魂，所以推荐顺序低于问界和智界。

笑死了，丰界？？？
鸿蒙智行只算界的，不算其他的，阿维塔极狐都不算

丰田不配

估计不会是hi

方便甩锅啊，有问题就是赛力斯，好事就是华为，无缝切换。

为啥阿维塔不算鸿蒙智行呢，了解一下不难吧

就是投名状而已，你看丰田以后卖国外的车是不是也是全部用智架

有事赛力斯，无事华为

无事华为问界，出事赛力斯