经典谣言又来了。
水平舵是潜艇前部辅助控制深度的那种舵,在搬运术语前先搞清楚你在说什么。
什么古中国最早发明舵跟李约瑟说古中国发明造纸术是类似话术,就是其他地方的不算纸,只有蔡伦的才是纸,所以蔡伦最早发明了纸。有舵效功能的部件早就有了,你只有硬说这种不算舵,才(可)能把舵的初始发明权放到古中国。古欧洲主要是地中海海船,有帆有桨,不依赖现在那种大家比较熟悉的舵型部件来转向。到船体设计更大型化、航速更快后,就逐步改成了那种舵。而且没有任何证据显示欧洲船型的舵受到东方船的启发。
最早的隔舱设计是中国出现的,能够在漏水时减缓失去平衡的速度,但不能实现将漏水隔离在单独舱室的功能,不是真正意义上的水密舱。
至于旱船坞就更扯了,桨帆船的维护都是拉到地面上进行的,又是一个大家都有的东西靠话术把晚一千年的东西硬说成世界首创。
经典谣言又来了。
水平舵是潜艇前部辅助控制深度的那种舵,在搬运术语前先搞清楚你在说什么。
什么古中国最早发明舵跟李约瑟说古中国发明造纸术是类似话术,就是其他地方的不算纸,只有蔡伦的才是纸,所以蔡伦最早发明了纸。有舵效功能的部件早就有了,你只有硬说这种不算舵,才(可)能把舵的初始发明权放到古中国。古欧洲主要是地中海海船,有帆有桨,不依赖现在那种大家比较熟悉的舵型部件来转向。到船体设计更大型化、航速更快后,就逐步改成了那种舵。而且没有任何证据显示欧洲船型的舵受到东方船的启发。
最早的隔舱设计是中国出现的,能够在漏水时减缓失去平衡的速度,但不能实现将漏水隔离在单独舱室的功能,不是真正意义上的水密舱。
至于旱船坞就更扯了,桨帆船的维护都是拉到地面上进行的,又是一个大家都有的东西靠话术把晚一千年的东西硬说成世界首创。