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哪里产的？奇瑞？然后巴博斯改装？好神奇。
吉利的，国内叫精灵1-2-3，然后加巴博斯套件
吉利的，国内叫精灵1-2-3，然后加巴博斯套件
德国一个改装车品牌，德国原装
德国一个改装车品牌，德国原装
国内吉利生产+巴博斯套件，国内叫精灵1 -2-3三款车，吉利跟奔驰的合资，用的吉利平台。
国内吉利生产+巴博斯套件，国内叫精灵1 -2-3三款车，吉利跟奔驰的合资，用的吉利平台。
你信不信我老婆是铁杆的合资控，我带她去比亚迪4s转了一圈，然后再去丰田本田4S店对比一下，她跟我说她要海鸥，让我把日产换成唐。我现在先买了海鸥给他，就看今年预算了，够了就置换唐
你信不信我老婆是铁杆的合资控，我带她去比亚迪4s转了一圈，然后再去丰田本田4S店对比一下，她跟我说她要海鸥，让我把日产换成唐。我现在先买了海鸥给他，就看今年预算了，够了就置换唐
唐年底会改款升级悬架
唐年底会改款升级悬架
我也想买海豹啊，但是同价配置单被汉爆杀，MB
我也想买海豹啊，但是同价配置单被汉爆杀，MB
底盘跟悬挂好，运动操控转弯半径优秀。。。但是比不上大部分人主选的空间外观要求
底盘跟悬挂好，运动操控转弯半径优秀。。。但是比不上大部分人主选的空间外观要求
最抽象的是护卫舰和驱逐舰
失败的命名方式，好像已经在改了。。。以后大概只有生物，没有军舰系列了
失败的命名方式，好像已经在改了。。。以后大概只有生物，没有军舰系列了
不清楚，估计政策问题。。。海豹正常出口只有ev版本，新加坡，马来西亚销量不错，都是ev版本
不清楚，估计政策问题。。。海豹正常出口只有ev版本，新加坡，马来西亚销量不错，都是ev版本
感谢解答
感谢解答
全世界在哪都好卖，除了中国大陆
全世界在哪都好卖，除了中国大陆
蛮好看
蛮好看
国内吉利生产+巴博斯套件，国内叫精灵1 -2-3三款车，吉利跟奔驰的合资，用的吉利平台。
吉利代工啊
吉利代工啊
海豹本身又不差， 就是内地太卷了，选择太多了。而且除了内地还有一票人瞧不起比亚迪， 其他地方的认知反而是 比亚迪是一家有几十年造车经验的企业， 是新能源销售量最多的企业。在外面比亚迪的车标反而没有那么多负面影响。而是进口高级。
[图片]
海豹本身又不差， 就是内地太卷了，选择太多了。
而且除了内地还有一票人瞧不起比亚迪， 其他地方的认知反而是 比亚迪是一家有几十年造车经验的企业， 是新能源销售量最多的企业。
在外面比亚迪的车标反而没有那么多负面影响。而是进口高级。
我就觉得海豹很不错，各方面均衡，是一款市区通勤的好车，铺装路底盘高度也没问题，大降价后值得买
我就觉得海豹很不错，各方面均衡，是一款市区通勤的好车，铺装路底盘高度也没问题，大降价后值得买
香港也是老广兄弟吧
老广就是跟风香港
老广就是跟风香港
我上周在香港出差了5天，确实看到不少海豹
我上周在香港出差了5天，确实看到不少海豹
纯电海豹比dmi更好
纯电海豹比dmi更好
也更贵啊
也更贵啊
海豹本身又不差， 就是内地太卷了，选择太多了。而且除了内地还有一票人瞧不起比亚迪， 其他地方的认知反而是 比亚迪是一家有几十年造车经验的企业， 是新能源销售量最多的企业。在外面比亚迪的车标反而没有那么多负面影响。而是进口高级。
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海豹本身又不差， 就是内地太卷了，选择太多了。
而且除了内地还有一票人瞧不起比亚迪， 其他地方的认知反而是 比亚迪是一家有几十年造车经验的企业， 是新能源销售量最多的企业。
在外面比亚迪的车标反而没有那么多负面影响。而是进口高级。
我觉得是这样，比亚迪在大陆经历了从无到有，从有到优，很多人对比亚迪的印象还是早期阶段，第一印象甚至就是山寨花冠。然而出口的比亚迪，我记得是从唐开始的，那时候已经很有竞争力，第一印象就非常好。
我觉得是这样，比亚迪在大陆经历了从无到有，从有到优，很多人对比亚迪的印象还是早期阶段，第一印象甚至就是山寨花冠。然而出口的比亚迪，我记得是从唐开始的，那时候已经很有竞争力，第一印象就非常好。
那就来个外地包围内地，崇洋媚外式夺取某些国人的青睐
刚晚上做梦我的汉ev自燃了。我都笑死了。还想着换海豹。结果醒来发现是梦
刚晚上做梦我的汉ev自燃了。我都笑死了。还想着换海豹。结果醒来发现是梦
海豹本身又不差， 就是内地太卷了，选择太多了。而且除了内地还有一票人瞧不起比亚迪， 其他地方的认知反而是 比亚迪是一家有几十年造车经验的企业， 是新能源销售量最多的企业。在外面比亚迪的车标反而没有那么多负面影响。而是进口高级。
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海豹本身又不差， 就是内地太卷了，选择太多了。
而且除了内地还有一票人瞧不起比亚迪， 其他地方的认知反而是 比亚迪是一家有几十年造车经验的企业， 是新能源销售量最多的企业。
在外面比亚迪的车标反而没有那么多负面影响。而是进口高级。
那肯定啊 国外滴滴司机又不开比亚迪
那肯定啊 国外滴滴司机又不开比亚迪
