很多人觉得比亚迪销量已经遥遥领先了,其实离破产永远只有十八个月 68回复/ 3586472 浏览

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特斯拉刚刚宣布裁15000人,没补偿的那种。

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特斯拉刚刚宣布裁15000人,没补偿的那种。

N+3 啊

N+3 啊

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海豹dmi是驱逐舰07。因为军舰系列砍了改名的海豹。。。

海豹dmi是驱逐舰07。因为军舰系列砍了改名的海豹。。。

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我奶奶都笑了

我奶奶都笑了

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不是你要不王朝网的销售量?再看看海洋网的?国内本身就海豹卖的差,你看看海豚什么销量?

[愣住]不是你要不王朝网的销售量?再看看海洋网的?国内本身就海豹卖的差,你看看海豚什么销量?

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N+3 啊

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N+3 啊

销售,白领,国内,一部分而已,并且只是风声不是实际。

销售,白领,国内,一部分而已,并且只是风声不是实际。

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引用 @黑长直树 发表的:
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特斯拉刚刚宣布裁15000人,没补偿的那种。

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特斯拉刚刚宣布裁15000人,没补偿的那种。

没赔偿不至于吧

没赔偿不至于吧

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你懂小米创世版是现车么?

就是早会造好了,4月3日就开始交付的现车,

哪来的什么工厂制造环节

你懂小米创世版是现车么?

就是早会造好了,4月3日就开始交付的现车,

哪来的什么工厂制造环节

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引用 @wu1084 发表的:
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有没有可能,纯电根本就不是未来,国家不可能把政策全部倾向纯电,国产车也不可能靠出口纯电抢国外的市场,反而是靠电机淘汰变速箱的混动车型才是国产车的出路

有没有可能,纯电根本就不是未来,国家不可能把政策全部倾向纯电,国产车也不可能靠出口纯电抢国外的市场,反而是靠电机淘汰变速箱的混动车型才是国产车的出路

不用质疑。国家现在的大战略就是用混动淘汰纯油。我已经看了几次国家级报告了

不用质疑。国家现在的大战略就是用混动淘汰纯油。我已经看了几次国家级报告了

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引用 @我瞅你有病 发表的:
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不用质疑。国家现在的大战略就是用混动淘汰纯油。我已经看了几次国家级报告了

不用质疑。国家现在的大战略就是用混动淘汰纯油。我已经看了几次国家级报告了

那只能说目前押宝纯电的车企像蔚来小鹏这些都是战略性的失误,就目前这种市场接受环境,纯电车有天然的劣势

那只能说目前押宝纯电的车企像蔚来小鹏这些都是战略性的失误,就目前这种市场接受环境,纯电车有天然的劣势

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引用 @wu1084 发表的:
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那只能说目前押宝纯电的车企像蔚来小鹏这些都是战略性的失误,就目前这种市场接受环境,纯电车有天然的劣势

那只能说目前押宝纯电的车企像蔚来小鹏这些都是战略性的失误,就目前这种市场接受环境,纯电车有天然的劣势

也不算战略级失误。是因为插混技术难度大,大多数企业不会做。纯电就简单多了。有大把的方案和零配件供应商

也不算战略级失误。是因为插混技术难度大,大多数企业不会做。纯电就简单多了。有大把的方案和零配件供应商

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销售,白领,国内,一部分而已,并且只是风声不是实际。

销售,白领,国内,一部分而已,并且只是风声不是实际。

外企在国内裁员都有补偿的,最少n➕1

外企在国内裁员都有补偿的,最少n➕1

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引用 @拉疯的一天 发表的:
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没补偿是怎么做到的?

没补偿是怎么做到的?

可能是说国外吧,包括香港裁员法规上好像都是不用赔偿的。

可能是说国外吧,包括香港裁员法规上好像都是不用赔偿的。

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没补偿是怎么做到的?

没补偿是怎么做到的?

他编的啊怎么了

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作者多少沾点 自以为懂哥

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引用 @红黑小迷弟 发表的:
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他编的啊怎么了

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他编的啊怎么了

是啊,我想这也太TM牛逼了

是啊,我想这也太TM牛逼了

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Re:很多人觉得比亚迪销量已经遥遥领先了,其实离破产永远只有十八个月
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