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太长先cy
不过更让人大跌眼镜的是,极氪007居然连雅阁都不如??之前不是一直吹007的智驾很强么,007都这样,那001?
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说实话,没开过007,但雅阁主动刹车调教是真好用,帮我刹停两次了
授权的场地资格,严谨点
太平洋,电脑评测现在都不是专业的。汽车方面还不如很多自媒体,一旦结果好点,就抬高到工信部。。。。。。
总结:买华为
上午九点,理想又撞了,无任何预警
擦,我们车友群的车友,唉,一言难尽
这个帖子咋没人啊!还是小牛说车热度高,人缘好,
小牛那个面相卖我肉包子我都要担心它把肉馅给我给我换成实心了
华为的只能驾驶平台和别的厂家不一样,可以把智驾的激光雷达识别下放给AEB,别的厂家智驾和AEB是两套系统,互相之间交互存在一定的问题,雷达识别了也没快速反应。
还有个问题就是白名单,很多异形的障碍物识别不出来
码一个
他是怎么有勇气喊出 智驾看他一家就行
他喊的是智驾看我一家就“完”了
极越是吉利与百度合作的品牌吧,果然多项垫底,百度搞了这么多年智能驾驶,就这水平,百度真是烂到家了
怪不得小鹏真是越来越没流量了,是真的有点拉啊,主打的智能被华为暴打
我有一辆小鹏,我觉得很奇怪,现实中我每次触发都很灵敏,但每次看网上都输
小米真正的对手其实就是小鹏
怎么说呢,其实对于我们这种上了年纪的人来说,有时候反应比别人慢一点,aeb的作用很大的,智驾只要有个自适应巡航就够了,再加个车道居中。至于高速上下闸道这种技能,有也不会主动用。
一切以小牛为标准
这个视频太长了,现在谁有30分钟看视频啊,开头又不给结论。还是小牛说车好,一个破事可以分三个视频来讲
看了一下评测过程,其实小鹏之前说得没错,这个测试只要调教得“更激进”,就会成绩更好。因为每家都能在刹车前早早发现障碍物,能否刹住,无非是谁更先踩刹车。“更激进”就必然“更容易误触发”,两者之间的平衡才是更考较功底的,但测评只做一半。
我是001车主,什么时候极氪吹过智驾了?????????????????
007智驾方案号称挖了华为的团队做的,极氪的销售和我说的,网上也看到类似的评论
007刚出的时候都是说不用再氪服一下了,新款001出的是用的还是mobileyes的方案,网友还大呼遗憾
9万多阅读只有90多回复。。。有人破防了
9万多阅读只有90多回复。。。有人破防了[吃瓜]
它的策略有问题 单个物体在白名单能刹得住 两个物体组合了就不行
我一不怎么关心的人都知道极氪吹的不都是硬和别的来着,他有个锤子的智驾,极氪智驾最快也得明年还不知道能带多少功能