BBA香个屁啊，30万的车不要说跟电车比，跟十几万的国产车比都比不过。

这个价位还是买电车的，基本上都拥有过BBA了

这些东西都是其次的，小命最重要

这话怎么说，科普下呗，这两年我也考虑要买车了，没关注过车。自己买的话觉得20万多样子可以了，要是能买到这种能装逼的牌子加个10万也可以考虑。30w的款很差吗

30W BBA 不是工业垃圾？ 不就是为了满足国人对车标的虚荣心造的？

因为现在30万的BBA已经装不了B了，更贵的又买不起

30万的bba面子属性很弱了，特别在浙江，配置功能上和10年前的也没什么区别。30万的国产新能源，舒适性差不多拉满了。

再过五年，可能要不了五年，你会为今天的愚蠢感到惭愧

什么年代了还BBA

“就拿奔驰来说，开着它，就像坐在一座移动的贵宾室里一样，舒适啊！”谁会在贵宾室里开车？

低配大牌就是买个标，当然信仰加成或者业务需要除外。好的配置不会下放到最低端的产品，特别是家用车，但30w这个价位买标确实有点鸡肋，你单纯为了bba的标有更低的选择，最便宜的用不了30w，但一旦修车可不低配，你买bba去保养，人家随便换一换零配件（空调滤芯啊，机油隔啊）就收你小一千，当然你可以愣着不换，但我没见过一样都不换的。

现实中，朋友看你买新车都很羡慕。但这是在虎扑，我只能说3系就是弟弟

bba，车是好车，维修成本也不便宜，以5系来说，一条防爆胎1500，4条换下6000.机脚垫每2年换次3000，变速箱油换次3000，发动机渗油换个底壳1W，这还不算机油机滤小保养，这些养护成本，都比电车高得多，马路上有多少BBA专修店，是谁养活了这些店？所有人都在说电车的缺点，故障率高，问题是，城市里面，又有多少电车专修店呢？

不香：c又是销冠

我哥以前是卖车的，托他的福我开过劳斯莱斯以下几乎所有级别的车，我可以负责任的说在56e级别以下，电车能做到降维打击，又便宜又好。到了上面比如七系，S级，那电车还暂时比不了。但是民用车级别，50万以内电车真的OK，如果以后电车的真实续航能到1000公里以上并且电费不涨价，那五十万以内真的都可以替代了

主要是很多人还放不下它那个标，车主要还是个面子工程。

你自己连个日产这个垃圾都买不起还特么瞧不上低配bba，真就是虎扑人均月入百万，车子张嘴就是50w打底，现实中打个车还得比比谁便宜

不懂车，但30万的bba按手机圈来讲应该说丐版的吧
从小听到大的都是百万奔驰宝马

他现在在搜怎么打车便宜一块钱