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不说别的，就车区我刚刚也刷到车主说能耗高的，能耗低的也有，这个变量太大了，还是统一标准的好，还是那句话，目前懂车帝是相对客观的，该控制的变量尽力控制了，其他就算有啥不一样的地方，也不是达成率这么低的理由。
不说别的，就车区我刚刚也刷到车主说能耗高的，能耗低的也有，这个变量太大了，还是统一标准的好，还是那句话，目前懂车帝是相对客观的，该控制的变量尽力控制了，其他就算有啥不一样的地方，也不是达成率这么低的理由。
我也看到不少，说高的基本24款，23款的都表示还行
我也看到不少，说高的基本24款，23款的都表示还行
极氪车主能耗
哈哈哈哈哈哈哈哈
哈哈哈哈哈哈哈哈
高速110 也不会这样、不过我是22款车主
人家想黑你怎么解释都没用，001冬测都没这么拉胯的，现在反正更差了？懂的都懂
人家想黑你怎么解释都没用，001冬测都没这么拉胯的，现在反正更差了？懂的都懂
早上拍的，城市满载温柔开双电机这能耗，难道到高速了就多7个能耗？[奸笑]
老款和新款没可比性啊，你这变量就更大了
老款和新款没可比性啊，你这变量就更大了
那都是老款的测试。我因为想买新001，看了好多续航测试以及车主分享电耗了，普遍反应电耗高，在20个往上，然而cltc标的比老款还高，那可不就虚标严重了嘛。前两天看一个up主（极氪老车主而且极氪活动经常参加）测we95版，cltc675，跑到趴窝，均速77才跑436公里，属实拉了大胯，我说了句续航拉了，下面还有一群人教育我这续航很不错了，大电机电耗就是高，很正常。关键这个打折率属实是太离谱了呀。
那都是老款的测试。我因为想买新001，看了好多续航测试以及车主分享电耗了，普遍反应电耗高，在20个往上，然而cltc标的比老款还高，那可不就虚标严重了嘛。前两天看一个up主（极氪老车主而且极氪活动经常参加）测we95版，cltc675，跑到趴窝，均速77才跑436公里，属实拉了大胯，我说了句续航拉了，下面还有一群人教育我这续航很不错了，大电机电耗就是高，很正常。关键这个打折率属实是太离谱了呀。
塞车手kimi是吧，半个月前的评测了，确实拉胯
塞车手kimi是吧，半个月前的评测了，确实拉胯
我在网上搜到很多极氪001续航很好的测评。
老款车主真实电耗，夏天平均14-17，冬天平均19-20。极氪001的电耗跟脚法关系还蛮大的。
老款车主真实电耗，夏天平均14-17，冬天平均19-20。极氪001的电耗跟脚法关系还蛮大的。
我是老86而且没闪电切换。新款换800v能耗更高的话，这个是让人意想不到的
我是老86而且没闪电切换。新款换800v能耗更高的话，这个是让人意想不到的
老款保值了
老款保值了
早上拍的，城市满载温柔开双电机这能耗，难道到高速了就多7个能耗？[奸笑]
哥们，你这后排安全带全都没系，声音听着不烦吗？
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老款车主真实电耗，夏天平均14-17，冬天平均19-20。极氪001的电耗跟脚法关系还蛮大的。
你这是4.几的系统吧
你这是4.几的系统吧
我想看看懂车帝以前测的极氪001，如果以前没测，小米刚上市就测，必定有猫腻。
按你的意见有流量的时候不搞，热度过了再搞，这样干媒体，半年得黄。
按你的意见有流量的时候不搞，热度过了再搞，这样干媒体，半年得黄。
不说别的，就车区我刚刚也刷到车主说能耗高的，能耗低的也有，这个变量太大了，还是统一标准的好，还是那句话，目前懂车帝是相对客观的，该控制的变量尽力控制了，其他就算有啥不一样的地方，也不是达成率这么低的理由。
不说别的，就车区我刚刚也刷到车主说能耗高的，能耗低的也有，这个变量太大了，还是统一标准的好，还是那句话，目前懂车帝是相对客观的，该控制的变量尽力控制了，其他就算有啥不一样的地方，也不是达成率这么低的理由。
客观？真是笑话，冬测的事才过去几天。
AEB那么明显的造假这就忘了
客观？真是笑话，冬测的事才过去几天。
AEB那么明显的造假这就忘了
早上拍的，城市满载温柔开双电机这能耗，难道到高速了就多7个能耗？[奸笑]
懂车帝是高速，四个人，开空调24度.......你可以试一试
懂车帝是高速，四个人，开空调24度.......你可以试一试
很简单，旧款的都说电耗低，新款的都说电耗高。事实确实也是这样
坐标山东，从去年十一月开到现在2500KM左右，平均能耗24, 单电机100度电
坐标山东，从去年十一月开到现在2500KM左右，平均能耗24, 单电机100度电
是极氪自己标称的20寸轮胎700公里，22寸轮胎656公里，用的可是他们自己的数据
相当于理想两根1500钢柱叠在一起就是3000材料兆帕强度
相当于理想两根1500钢柱叠在一起就是3000材料兆帕强度
