我只相信一个数据：上牌保险量。其他都能刷

不过我元plus是4米4的小车，你那两辆都是4米7的大车

其实现在争小米的销售数据没啥意义，无论这个数是不是虚的，总有一天它得交付，按照网上说法小米现在的年产能是8-15万辆，那就先看4，5，6这三个月份每月能交付多少台。首月能交付1-2000辆车，那说明它的订单转化还是可以的，后面就等产能爬坡扩大交付。到时候那一批的交付的车口碑发酵也有点积累了，是好是坏就看3个月以后还有没有持续的订单。

是的，所以找同等质量的可能更好比较一点

没见过等于没有

啥都要蹭华为，燕雀非要和鸿鹄捆绑

跟L6差不多重，我估计这玩意实际也要12-13度，所以正常估计550的续航，三元锂冬天再打骨折，冬天用户估计就要出来诉苦了。

腚放就完了

小米员工每人定一辆就5W了

为了黑小米真是脸都不要了

七天可退是给消费者的权益，咋还有人不知道好歹呢，不能退就舒服了？

“指预定且不退定金”，su7这是能退还是不能退啊？

现在已经到处是投诉退不了定金的新闻了

猕猴被耍了

人这大定是发布会前先交5000盲订，发布会后再交5000定金转大定不能退了的数量。小定转大定来的数据，懂了不？

人家吹大定的时候又没有包含犹豫期数据

这贴不是讨论小米么？不说小米说谁？想说别家你开一贴给个链接，我去吃瓜

第一，这贴讨论的是华为还是小米？
第二，华为干了lowB事小米干了同样的事就不lowB了？

都是轿跑，想看L6能不能狙小米了，自己微博说的固态电池，续航1000，900v，卖20左右。等8号发布会见真假了。各大车商赶紧杀，如果有新一轮降价，这不得给小米记一等功

看后面实际销量就行，这种战报哪家发的都不靠谱，中间想刷就刷太简单了