全部回帖
你都提前预测项目会成功，我为啥不能说项目会暴雷？
你串了吧，不是在说国家投入问题吗？怎么变成我预支项目成功了
你串了吧，不是在说国家投入问题吗？怎么变成我预支项目成功了
这个是实话。小米下场也是北京市政府全力邀请，或者说的直白点，是北京市政府给的任务，但凡北汽争气点，这个任务可能都不会给小米了。新能源汽车产业，北京也不想落后，深圳有，上海有，北京市政府也急。
这个是实话。小米下场也是北京市政府全力邀请，或者说的直白点，是北京市政府给的任务，但凡北汽争气点，这个任务可能都不会给小米了。新能源汽车产业，北京也不想落后，深圳有，上海有，北京市政府也急。
北京市政府还是强，直接用央视给小米站台
北京市政府还是强，直接用央视给小米站台
已经非常不要脸了，但是嘴上要留一手，可进可退
已经非常不要脸了，但是嘴上要留一手，可进可退
汽车作为工业产品的集大成者到你这变成没有多少科技含量。没有人觉得华为造不了，但是华为真的要造车投入可不是现在这么点了，十倍都不止。蔚来理想小鹏到现在多少年了只有理想去年没在亏钱挣到钱了，其他都还在努力扭亏为盈。
[图片]
汽车作为工业产品的集大成者到你这变成没有多少科技含量。没有人觉得华为造不了，但是华为真的要造车投入可不是现在这么点了，十倍都不止。蔚来理想小鹏到现在多少年了只有理想去年没在亏钱挣到钱了，其他都还在努力扭亏为盈。
最根本不还是成本控制么。
最根本不还是成本控制么。
上边那哥们想表达的观点应该是说，造车业务风险比较高，同时当上游供应商的ROI也挺高的，不是说是否缺钱的意思吧…
的确，华为是基于市场做的决策，你回复的这个大哥可能觉得华为因为高风亮节才不造车。
的确，华为是基于市场做的决策，你回复的这个大哥可能觉得华为因为高风亮节才不造车。
很简单，造车是重工业重资产，成了企业腾飞，输了直接把企业拖入深渊，老任作为掌舵人，优先考虑稳扎稳打没错，贸然下场真输不起。
很简单，造车是重工业重资产，成了企业腾飞，输了直接把企业拖入深渊，老任作为掌舵人，优先考虑稳扎稳打没错，贸然下场真输不起。
一堆底层屌丝，总以为懂顶级大佬的思想
一堆底层屌丝，总以为懂顶级大佬的思想
华为别看利润一般，资产多的是，你说的问题真不至于伤筋动骨，其实就是山头问题。大嘴以前华为开会前三排都坐不上，结果这十几年赚钱的部门都是他带起来的，内部势头和声望很猛。动了某些人利益了，任毕竟老了，要给大女儿铺路，给大儿子保利益，所以肯定会妥协了。前段时间大嘴和某总的争执上新闻就是为什么造不了车的原因。如果早十来年，任肯定是像当年无线和终端一样放开了支持的，现在就是有些老人看不惯呗，内部阻力太大，你想想一个公司，如果连着做成三个半的大业务，占了公司利润70以上，这人以后怎么升？
[图片]
华为别看利润一般，资产多的是，你说的问题真不至于伤筋动骨，其实就是山头问题。
大嘴以前华为开会前三排都坐不上，结果这十几年赚钱的部门都是他带起来的，内部势头和声望很猛。动了某些人利益了，任毕竟老了，要给大女儿铺路，给大儿子保利益，所以肯定会妥协了。前段时间大嘴和某总的争执上新闻就是为什么造不了车的原因。
如果早十来年，任肯定是像当年无线和终端一样放开了支持的，现在就是有些老人看不惯呗，内部阻力太大，你想想一个公司，如果连着做成三个半的大业务，占了公司利润70以上，这人以后怎么升？
最大的山头是华为，你这说法不就自毁长城了？
最大的山头是华为，你这说法不就自毁长城了？
华为车BU就烧了好几百亿了，不差这点钱，而且赛力斯的工厂也是华为出钱垫的
华为车BU就烧了好几百亿了，不差这点钱，而且赛力斯的工厂也是华为出钱垫的
在华为入局之前我就经常去赛力斯工厂出差
在华为入局之前我就经常去赛力斯工厂出差
这个是实话。小米下场也是北京市政府全力邀请，或者说的直白点，是北京市政府给的任务，但凡北汽争气点，这个任务可能都不会给小米了。新能源汽车产业，北京也不想落后，深圳有，上海有，北京市政府也急。
这个是实话。小米下场也是北京市政府全力邀请，或者说的直白点，是北京市政府给的任务，但凡北汽争气点，这个任务可能都不会给小米了。新能源汽车产业，北京也不想落后，深圳有，上海有，北京市政府也急。
上海是那个车企，别跟我说是特斯拉
上海是那个车企，别跟我说是特斯拉[微笑]
这个是实话。小米下场也是北京市政府全力邀请，或者说的直白点，是北京市政府给的任务，但凡北汽争气点，这个任务可能都不会给小米了。新能源汽车产业，北京也不想落后，深圳有，上海有，北京市政府也急。
这个是实话。小米下场也是北京市政府全力邀请，或者说的直白点，是北京市政府给的任务，但凡北汽争气点，这个任务可能都不会给小米了。新能源汽车产业，北京也不想落后，深圳有，上海有，北京市政府也急。
上海是那个车企 特斯拉？
上海是那个车企 特斯拉？
华为别看利润一般，资产多的是，你说的问题真不至于伤筋动骨，其实就是山头问题。大嘴以前华为开会前三排都坐不上，结果这十几年赚钱的部门都是他带起来的，内部势头和声望很猛。动了某些人利益了，任毕竟老了，要给大女儿铺路，给大儿子保利益，所以肯定会妥协了。前段时间大嘴和某总的争执上新闻就是为什么造不了车的原因。如果早十来年，任肯定是像当年无线和终端一样放开了支持的，现在就是有些老人看不惯呗，内部阻力太大，你想想一个公司，如果连着做成三个半的大业务，占了公司利润70以上，这人以后怎么升？
[图片]
华为别看利润一般，资产多的是，你说的问题真不至于伤筋动骨，其实就是山头问题。
大嘴以前华为开会前三排都坐不上，结果这十几年赚钱的部门都是他带起来的，内部势头和声望很猛。动了某些人利益了，任毕竟老了，要给大女儿铺路，给大儿子保利益，所以肯定会妥协了。前段时间大嘴和某总的争执上新闻就是为什么造不了车的原因。
如果早十来年，任肯定是像当年无线和终端一样放开了支持的，现在就是有些老人看不惯呗，内部阻力太大，你想想一个公司，如果连着做成三个半的大业务，占了公司利润70以上，这人以后怎么升？
华为不能有这么牛逼的人存在
华为不能有这么牛逼的人存在
时机未到而已。暂时不让造车。
时机未到而已。暂时不让造车。
