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挺自信的,还给你看小定数据。小米的小定数据在哪?
小米就没有小定,怎么给你看?只有大定和超大定
小米就没有小定,怎么给你看?只有大定和超大定
你发的跟我一个意思?过犹豫期了?
你发的跟我一个意思?过犹豫期了?
按问界的规则,今天已经过犹豫期,锁单了。不想买的已经退了。但在小米,现在还在大定状态。哪个大定更有含金量,一目了然。
按问界的规则,今天已经过犹豫期,锁单了。不想买的已经退了。但在小米,现在还在大定状态。哪个大定更有含金量,一目了然。
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所以不还是没过犹豫期就发通告?跟小米有啥区别
所以不还是没过犹豫期就发通告?跟小米有啥区别
所以不还是没过犹豫期就发通告?跟小米有啥区别
所以不还是没过犹豫期就发通告?跟小米有啥区别
有区别啊,到今天问界就已经锁单了。小米呢?问界还有个小定概念,小米呢?是不是小米这把小定当大定来用了?
有区别啊,到今天问界就已经锁单了。小米呢?问界还有个小定概念,小米呢?是不是小米这把小定当大定来用了?
有区别啊,到今天问界就已经锁单了。小米呢?问界还有个小定概念,小米呢?是不是小米这把小定当大定来用了?
有区别啊,到今天问界就已经锁单了。小米呢?问界还有个小定概念,小米呢?是不是小米这把小定当大定来用了?
……问界是不是没过犹豫期就发大定通告,你就说是不是
……问界是不是没过犹豫期就发大定通告,你就说是不是
……问界是不是没过犹豫期就发大定通告,你就说是不是
……问界是不是没过犹豫期就发大定通告,你就说是不是
小米的小定在哪里?不会全算了大定吧?
小米的小定在哪里?不会全算了大定吧?
小米的小定在哪里?不会全算了大定吧?
你真的是胡搅蛮缠
你真的是胡搅蛮缠
你真的是胡搅蛮缠
你真的是胡搅蛮缠
小米的小定在哪里?问这个就是胡搅蛮缠?
小米的小定在哪里?问这个就是胡搅蛮缠?
小米的小定在哪里?问这个就是胡搅蛮缠?
我就问你是不是没过犹豫期就发通告,你回答的是啥?答非所问
我就问你是不是没过犹豫期就发通告,你回答的是啥?答非所问
小米的小定在哪里?问这个就是胡搅蛮缠?
哈哈哈,实在没忍住笑,但是我不想回复那个跟你争论的,因为没意义。其实这两天下来我发现了,本身要骗的就不是懂正常定义上大定小定的人。而大概是先给没有接触过或者没有理解到这个定义的人,来一波潜意识定义,比如,你看其他车企的小定可能1k、2k不到,大定5k、1w,那么我来一个5k、2w,数额上就让人觉得这两个是大定金,因为即便正常人思维,都会觉得能退的定金,应该不至于这么高吧,所以连一般没细想的人也会被糊弄上(这是真的营销之神)。那么只要产生了疑惑,那以前没接收过正常定义上大定小定的人,就会顺理成章的接收:“既然这么高的金额(跟其他车企大定一样的金额肯定高啦),其他车企不能退的,或者最高72小时内能退,这现在成7天了,那不是良心至极?!”的这么一个信息。而一般人没细想的,后面看到报的战报说的大定数据(平常没留意过理想销量周报的话,基本也不会去质疑这个数据的夸张性),那么到以后有需求买车的时候,以前接收到过的信息和战报和潜伏在心里的营销种子,就可能生根发芽了。你看,人家数据多厉害,那车肯定不差吧。之后即便转化率再怎么样,都是有一个可能性。
昨天刚看到战报的时候我是没想到这么细的,但是从有些人下了5000之后,因为选配置锁单了,然后退不了,闹起来了,这件事上面,我才想到其实他们不仅仅是缺失了以往大定小定定义上的理解,更是因为金额的大小和7天能退的这种说法,让他们产生了认知偏差,导致了这样的事发生了。我理了个时间线让你看看,这认知偏差到底多恐怖。以以往车企定义的大定小定来分析:其他车企: 意向金(小定,2000以下,部分车企可膨胀)---转大定前(可随时退,没有时限)---定金(大定,5000至1w)---犹豫期(旧车企无犹豫期,新势力24小时-72小时)---选配置锁单(此后不可退)---排产新定义车企: 意向金(小定,5000,不可膨胀)---转大定前(可随时退,时限7天)---选配置锁单---定金(5000大定或者2w大定)(此后不可退)---犹豫期(无)---排产不难看出,如果按照以往定义的话,新定义车企就肯定会被大骂特骂,什么坑人玩意。对吧?而用新定义的大定来分析的话:其他车企: 意向金(小定,小定?不好意思,新定义里面没有,所以你们可退的意向金将不被认知) 跳过,直接变成,定金(大定,5000至1w)---犹豫期(旧车企无犹豫期,新势力24小时-72小时)---选配置锁单(此后不可退)---排产新定义车企: 意向金(我称之为大定,5000,不可膨胀)---选配置锁单(我称之为犹豫期,选前可随时退,时限7天)---锁定定金(5000大定或者2w大定)(此后不可退)---排产可怕吗?明明内容行为是完全没改变的吧,但是完全两种情况,按照新定义,其他车企就是完全没良心的玩意。说到这,大家现在觉得那些可能不是真正想买而是下了单玩或者各种理由吧,给了5000之后退不了的事,还是偶然吗?我觉得并不是,这是因为认知偏差导致的问题,所以这就是营销之神。
哈哈哈,实在没忍住笑,但是我不想回复那个跟你争论的,因为没意义。其实这两天下来我发现了,本身要骗的就不是懂正常定义上大定小定的人。而大概是先给没有接触过或者没有理解到这个定义的人,来一波潜意识定义,比如,你看其他车企的小定可能1k、2k不到,大定5k、1w,那么我来一个5k、2w,数额上就让人觉得这两个是大定金,因为即便正常人思维,都会觉得能退的定金,应该不至于这么高吧,所以连一般没细想的人也会被糊弄上(这是真的营销之神)。那么只要产生了疑惑,那以前没接收过正常定义上大定小定的人,就会顺理成章的接收:“既然这么高的金额(跟其他车企大定一样的金额肯定高啦),其他车企不能退的,或者最高72小时内能退,这现在成7天了,那不是良心至极?!”的这么一个信息。而一般人没细想的,后面看到报的战报说的大定数据(平常没留意过理想销量周报的话,基本也不会去质疑这个数据的夸张性),那么到以后有需求买车的时候,以前接收到过的信息和战报和潜伏在心里的营销种子,就可能生根发芽了。你看,人家数据多厉害,那车肯定不差吧。之后即便转化率再怎么样,都是有一个可能性。
昨天刚看到战报的时候我是没想到这么细的,但是从有些人下了5000之后,因为选配置锁单了,然后退不了,闹起来了,这件事上面,我才想到其实他们不仅仅是缺失了以往大定小定定义上的理解,更是因为金额的大小和7天能退的这种说法,让他们产生了认知偏差,导致了这样的事发生了。我理了个时间线让你看看,这认知偏差到底多恐怖。以以往车企定义的大定小定来分析:其他车企: 意向金(小定,2000以下,部分车企可膨胀)---转大定前(可随时退,没有时限)---定金(大定,5000至1w)---犹豫期(旧车企无犹豫期,新势力24小时-72小时)---选配置锁单(此后不可退)---排产新定义车企: 意向金(小定,5000,不可膨胀)---转大定前(可随时退,时限7天)---选配置锁单---定金(5000大定或者2w大定)(此后不可退)---犹豫期(无)---排产不难看出,如果按照以往定义的话,新定义车企就肯定会被大骂特骂,什么坑人玩意。对吧?而用新定义的大定来分析的话:其他车企: 意向金(小定,小定?不好意思,新定义里面没有,所以你们可退的意向金将不被认知) 跳过,直接变成,定金(大定,5000至1w)---犹豫期(旧车企无犹豫期,新势力24小时-72小时)---选配置锁单(此后不可退)---排产新定义车企: 意向金(我称之为大定,5000,不可膨胀)---选配置锁单(我称之为犹豫期,选前可随时退,时限7天)---锁定定金(5000大定或者2w大定)(此后不可退)---排产可怕吗?明明内容行为是完全没改变的吧,但是完全两种情况,按照新定义,其他车企就是完全没良心的玩意。说到这,大家现在觉得那些可能不是真正想买而是下了单玩或者各种理由吧,给了5000之后退不了的事,还是偶然吗?我觉得并不是,这是因为认知偏差导致的问题,所以这就是营销之神。
哈哈哈,实在没忍住笑,但是我不想回复那个跟你争论的,因为没意义。其实这两天下来我发现了,本身要骗的就不是懂正常定义上大定小定的人。而大概是先给没有接触过或者没有理解到这个定义的人,来一波潜意识定义,比如,你看其他车企的小定可能1k、2k不到,大定5k、1w,那么我来一个5k、2w,数额上就让人觉得这两个是大定金,因为即便正常人思维,都会觉得能退的定金,应该不至于这么高吧,所以连一般没细想的人也会被糊弄上(这是真的营销之神)。那么只要产生了疑惑,那以前没接收过正常定义上大定小定的人,就会顺理成章的接收:“既然这么高的金额(跟其他车企大定一样的金额肯定高啦),其他车企不能退的,或者最高72小时内能退,这现在成7天了,那不是良心至极?!”的这么一个信息。而一般人没细想的,后面看到报的战报说的大定数据(平常没留意过理想销量周报的话,基本也不会去质疑这个数据的夸张性),那么到以后有需求买车的时候,以前接收到过的信息和战报和潜伏在心里的营销种子,就可能生根发芽了。你看,人家数据多厉害,那车肯定不差吧。之后即便转化率再怎么样,都是有一个可能性。
昨天刚看到战报的时候我是没想到这么细的,但是从有些人下了5000之后,因为选配置锁单了,然后退不了,闹起来了,这件事上面,我才想到其实他们不仅仅是缺失了以往大定小定定义上的理解,更是因为金额的大小和7天能退的这种说法,让他们产生了认知偏差,导致了这样的事发生了。我理了个时间线让你看看,这认知偏差到底多恐怖。以以往车企定义的大定小定来分析:其他车企: 意向金(小定,2000以下,部分车企可膨胀)---转大定前(可随时退,没有时限)---定金(大定,5000至1w)---犹豫期(旧车企无犹豫期,新势力24小时-72小时)---选配置锁单(此后不可退)---排产新定义车企: 意向金(小定,5000,不可膨胀)---转大定前(可随时退,时限7天)---选配置锁单---定金(5000大定或者2w大定)(此后不可退)---犹豫期(无)---排产不难看出,如果按照以往定义的话,新定义车企就肯定会被大骂特骂,什么坑人玩意。对吧?而用新定义的大定来分析的话:其他车企: 意向金(小定,小定?不好意思,新定义里面没有,所以你们可退的意向金将不被认知) 跳过,直接变成,定金(大定,5000至1w)---犹豫期(旧车企无犹豫期,新势力24小时-72小时)---选配置锁单(此后不可退)---排产新定义车企: 意向金(我称之为大定,5000,不可膨胀)---选配置锁单(我称之为犹豫期,选前可随时退,时限7天)---锁定定金(5000大定或者2w大定)(此后不可退)---排产可怕吗?明明内容行为是完全没改变的吧,但是完全两种情况,按照新定义,其他车企就是完全没良心的玩意。说到这,大家现在觉得那些可能不是真正想买而是下了单玩或者各种理由吧,给了5000之后退不了的事,还是偶然吗?我觉得并不是,这是因为认知偏差导致的问题,所以这就是营销之神。
哈哈哈,实在没忍住笑,但是我不想回复那个跟你争论的,因为没意义。其实这两天下来我发现了,本身要骗的就不是懂正常定义上大定小定的人。而大概是先给没有接触过或者没有理解到这个定义的人,来一波潜意识定义,比如,你看其他车企的小定可能1k、2k不到,大定5k、1w,那么我来一个5k、2w,数额上就让人觉得这两个是大定金,因为即便正常人思维,都会觉得能退的定金,应该不至于这么高吧,所以连一般没细想的人也会被糊弄上(这是真的营销之神)。那么只要产生了疑惑,那以前没接收过正常定义上大定小定的人,就会顺理成章的接收:“既然这么高的金额(跟其他车企大定一样的金额肯定高啦),其他车企不能退的,或者最高72小时内能退,这现在成7天了,那不是良心至极?!”的这么一个信息。而一般人没细想的,后面看到报的战报说的大定数据(平常没留意过理想销量周报的话,基本也不会去质疑这个数据的夸张性),那么到以后有需求买车的时候,以前接收到过的信息和战报和潜伏在心里的营销种子,就可能生根发芽了。你看,人家数据多厉害,那车肯定不差吧。之后即便转化率再怎么样,都是有一个可能性。
昨天刚看到战报的时候我是没想到这么细的,但是从有些人下了5000之后,因为选配置锁单了,然后退不了,闹起来了,这件事上面,我才想到其实他们不仅仅是缺失了以往大定小定定义上的理解,更是因为金额的大小和7天能退的这种说法,让他们产生了认知偏差,导致了这样的事发生了。我理了个时间线让你看看,这认知偏差到底多恐怖。以以往车企定义的大定小定来分析:其他车企: 意向金(小定,2000以下,部分车企可膨胀)---转大定前(可随时退,没有时限)---定金(大定,5000至1w)---犹豫期(旧车企无犹豫期,新势力24小时-72小时)---选配置锁单(此后不可退)---排产新定义车企: 意向金(小定,5000,不可膨胀)---转大定前(可随时退,时限7天)---选配置锁单---定金(5000大定或者2w大定)(此后不可退)---犹豫期(无)---排产不难看出,如果按照以往定义的话,新定义车企就肯定会被大骂特骂,什么坑人玩意。对吧?而用新定义的大定来分析的话:其他车企: 意向金(小定,小定?不好意思,新定义里面没有,所以你们可退的意向金将不被认知) 跳过,直接变成,定金(大定,5000至1w)---犹豫期(旧车企无犹豫期,新势力24小时-72小时)---选配置锁单(此后不可退)---排产新定义车企: 意向金(我称之为大定,5000,不可膨胀)---选配置锁单(我称之为犹豫期,选前可随时退,时限7天)---锁定定金(5000大定或者2w大定)(此后不可退)---排产可怕吗?明明内容行为是完全没改变的吧,但是完全两种情况,按照新定义,其他车企就是完全没良心的玩意。说到这,大家现在觉得那些可能不是真正想买而是下了单玩或者各种理由吧,给了5000之后退不了的事,还是偶然吗?我觉得并不是,这是因为认知偏差导致的问题,所以这就是营销之神。
给个归纳简略版的:以以往车企定义的大定小定来分析:
其他车企: 意向金(小定,2000以下,部分车企可膨胀)---转大定前(可随时退,没有时限)---定金(大定,5000至1w)---犹豫期(旧车企无犹豫期,新势力24小时-72小时)---选配置锁单(此后不可退)---排产
新定义车企: 意向金(小定,5000,不可膨胀)---转大定前(可随时退,时限7天)---选配置锁单---定金(5000大定或者2w大定)(此后不可退)---犹豫期(无)---排产
不难看出,如果按照以往定义的话,新定义车企就肯定会被大骂特骂,什么坑人玩意。对吧?
而用新定义的大定来分析的话:
其他车企: 意向金(小定,小定?不好意思,新定义里面没有,所以你们可退的意向金将不被认知) 跳过,直接变成,
定金(大定,5000至1w)---犹豫期(旧车企无犹豫期,新势力24小时-72小时)---选配置锁单(此后不可退)---排产
新定义车企: 意向金(我称之为大定,5000,不可膨胀)---选配置锁单(我称之为犹豫期,选前可随时退,时限7天)---锁定定金(5000大定或者2w大定)(此后不可退)---排产
给个归纳简略版的:以以往车企定义的大定小定来分析:
其他车企: 意向金(小定,2000以下,部分车企可膨胀)---转大定前(可随时退,没有时限)---定金(大定,5000至1w)---犹豫期(旧车企无犹豫期,新势力24小时-72小时)---选配置锁单(此后不可退)---排产
新定义车企: 意向金(小定,5000,不可膨胀)---转大定前(可随时退,时限7天)---选配置锁单---定金(5000大定或者2w大定)(此后不可退)---犹豫期(无)---排产
不难看出,如果按照以往定义的话,新定义车企就肯定会被大骂特骂,什么坑人玩意。对吧?
而用新定义的大定来分析的话:
其他车企: 意向金(小定,小定?不好意思,新定义里面没有,所以你们可退的意向金将不被认知) 跳过,直接变成,
定金(大定,5000至1w)---犹豫期(旧车企无犹豫期,新势力24小时-72小时)---选配置锁单(此后不可退)---排产
新定义车企: 意向金(我称之为大定,5000,不可膨胀)---选配置锁单(我称之为犹豫期,选前可随时退,时限7天)---锁定定金(5000大定或者2w大定)(此后不可退)---排产
是的,雷军哪有什么自信,还得是我们虎扑JRS够自信。
海军论坛跟你开玩笑的
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