全部回帖
引用内容可能违规暂时被隐藏
其实余承东一直想要华为亲自造车的,但是华为前几年可能因为受到了制裁所以内部想要求稳没通过,要不然绝对比现在的问界销量多多了
都能把bba干趴下了你怎么不改名赶紧干呢?笑了
[图片]
你这种人都不能正常交流,你看看问界现在的销量都那么高,对比今晚的小米就能知道如果华为自己造车肯定销量更多啊
想做博世我是真想不通。博世再赚钱也没丰田大众bba赚钱吧。而且做博世产品完全卖不出去
单纯做博世也没问题,但是你不能想当博世还要把车企控制住吧,看看和长安闹得那一锅。反正就是大的思路和方向很拧巴。
很多人酸,我就说了句我们小区群在讨论就一群人阴阳怪气。难道他们连小米汽车关注度高的事实都不敢承认嘛。
小米去年一半收入都是海外,赚外汇的,但在最爱国的虎扑被追着黑
爆不了,三个月后再看看。
让子弹飞一会,并不好看实际交付量。
我和楼主一样的看法,今晚的小米我觉得是破圈了,吸引了之前不咋关注新能源汽车的人都关注了,问界经过华为的赋能可能打打小鹏蔚来理想之类的还行,和小米这种流量大咖对决必须得是华为亲自下场才行,所以我推测智界肯定卖不过小米,问界是SUV暂时不讨论。
流量确实是高,但是评价远远比不上流量。
我觉得华为自己不造车靠赋能智界完全跟小米不是一个级别,不是产品和技术,而是流量,中国10个人里面可能七八个知道华为小米,但是100个人里面可能只有一两个知道智界。
华为资金没那么充足的,一直想卖车bu本来就是因为缺钱。制裁之后营收跌了很多,各种成本却增加了。为了突破还得不断增加研发投入。卖荣耀的尾款基本也都已经拿到了,本来车bu就亏很多了,直接造成还不知道要亏多少。不过说到底也是魄力不够嘛。华为亏个几百亿又不至于倒闭,真威胁到bba,难道欧洲就一定会停止通信业务合作嘛,最多德国不合作。(华为的手机在基本不卖了,但欧洲的通信业务还是很高的营收的)
你不会觉得小米这品牌和logo是什么加成吧?
100个里一两个都说高了
你让智己出一模一样出这个车,一样的价格,你觉得智己一年能卖多少。上汽可是大厂。
真有,而且巨大,和造车新势力比能差好几个量级的那种
我知道啊小米这个品牌肯定算不上高端,但是产品销售的第一步就是你要让人都知道,小米现在的对手主要是特斯拉小鹏极氪这些,特斯拉现在还比不过,但比小鹏和极氪这两个,品牌虽然没多大加成,但是知晓度完全不在一个量级
不用急,半年内被问界销量打得找不到北
你连一辆10w车都买不起,给华为操什么心啊
祝小米大卖!再来个suv干掉my行不行?