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上次去试乘了一下别的都挺好后排不太行，座椅小板凳的感觉
你是说su7?
你是说su7?
确实low，忘记自家也有7了
确实low，忘记自家也有7了
简单来讲就是雷军宣布造车时，去拜访国内各大厂商，各大厂商也都持欢迎态度，友好交流，结果拜访吉利完了，把人家研究院的院长还有多个骨干直接挖走了，并且想办法跳过竞业协议没有给吉利赔偿。后面你也可以看到小米造车致敬各大厂商，唯独没有致敬吉利。
简单来讲就是雷军宣布造车时，去拜访国内各大厂商，各大厂商也都持欢迎态度，友好交流，结果拜访吉利完了，把人家研究院的院长还有多个骨干直接挖走了，并且想办法跳过竞业协议没有给吉利赔偿。后面你也可以看到小米造车致敬各大厂商，唯独没有致敬吉利。
这个…似曾相识
这个…似曾相识
E8和小米su7的客户群体没啥重叠吧。。。这个变相官降确实厉害，相当于顶配E8卖22万，变成20.3万。。。
不过打小米应该还是极氪领克两个7。
客户群体重叠...要说品牌粉丝，小米的粉丝选择小米是因为性价比，现在的性价比电车显然是比亚迪之类的
要说高端的电车客户...蔚来理想问界甚至小鹏都走在前面
确实很难想象出小米这个SU7的客户群体
客户群体重叠...要说品牌粉丝，小米的粉丝选择小米是因为性价比，现在的性价比电车显然是比亚迪之类的
要说高端的电车客户...蔚来理想问界甚至小鹏都走在前面
确实很难想象出小米这个SU7的客户群体
那就往后看看他有多少销量呗，我觉得夸不夸张有个吊用，反正就七天对吧，这区戾气怎么这么大
一条破街都是自豪的华wei粉丝啊
一条破街都是自豪的华wei粉丝啊
说实话小米一直没有主动惹吉利 吧
？
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吉利自己也干过好吧，当年挖走比亚迪研究院副院长。比亚迪追着咬过嘛，对比看，吉利是真的小心眼
吉利自己也干过好吧，当年挖走比亚迪研究院副院长。比亚迪追着咬过嘛，对比看，吉利是真的小心眼
你这个“吉利是真的小心眼”，莫名其妙的把我逗笑了
你这个“吉利是真的小心眼”，莫名其妙的把我逗笑了
众所周知，小定转“真”大定行业比例比例为“15%”
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众所周知，小定转“真”大定行业比例比例为“15%”
小米的小定转化率只会更低，营销手段
小米的小定转化率只会更低，营销手段
虽然我不是很喜欢小米，但吉利这种纯属弱智，吃饱了没事干，非得踩一脚
虽然我不是很喜欢小米，但吉利这种纯属弱智，吃饱了没事干，非得踩一脚
过节是一方面 了，营销这方面真的差太远了。雷军那边任何数据文案清晰表达一个概念，我车好又便宜，所有出来的数字，百分之99，9100吨，让人一下就明白。
你这来个8比7大，第一眼完全不知道在说啥，如果懂了就能传达出来车好吗？纯纯抖机灵脑筋急转弯啊，完全是自嗨式营销。
过节是一方面 了，营销这方面真的差太远了。雷军那边任何数据文案清晰表达一个概念，我车好又便宜，所有出来的数字，百分之99，9100吨，让人一下就明白。
你这来个8比7大，第一眼完全不知道在说啥，如果懂了就能传达出来车好吗？纯纯抖机灵脑筋急转弯啊，完全是自嗨式营销。
为了避免赔偿，居然美其名曰把挖的人安排在非汽车部门，意思我挖他们不是造车不用赔偿。这手段像极了这些年军儿变着法的用各种伪数据来吹他的产品。
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为了避免赔偿，居然美其名曰把挖的人安排在非汽车部门，意思我挖他们不是造车不用赔偿。这手段像极了这些年军儿变着法的用各种伪数据来吹他的产品。
陶瓷警告
陶瓷警告
