反正发布会之后就不停的刷到400v 800v我自己也是纯电车车主，这个东西真特么是唯一取决的因素或者这么多人知道？反复的刷屏，后来想想吉利啊，理解了

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我是这样想的，磷铁稳定性比三元要好一些是我的首选，而磷铁铁有soc校准问题，虽然不知道现在电控算法如何，但我还是更相信规律慢充是更靠谱的做法，所以就算我没家冲，去外边补能还是会选慢冲桩，800v也就没太大意义，有家冲的话，那也肯定是在家里慢慢冲啊，至于出游首先这续航已经够了，超高400km直接高铁，就算中途补能有充电桩就阿弥陀佛了，差这么些充电速度影响真不大

买车颜值占比很大的，甚至排第一，007那颜值真的太丑了

我是这样想的，磷铁稳定性比三元要好一些是我的首选，而磷铁铁有soc校准问题，虽然不知道现在电控算法如何，但我还是更相信规律慢充是更靠谱的做法，所以就算我没家冲，去外边补能还是会选慢冲桩，800v也就没太大意义，有家冲的话，那也肯定是在家里慢慢冲啊，至于出游首先这续航已经够了，超高400km直接高铁，就算中途补能有充电桩就阿弥陀佛了，差这么些充电速度影响真不大

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不可能卖爆。这个车只可能年轻人买，这抄袭来的外形也是劝退了一部分买家。虽然配置上面看上去很美好。反而这个车如果是缩小版的001，我个人觉得销量会更好。

空间比小米小很多吗

买车颜值占比很大的，甚至排第一，007那颜值真的太丑了

这个

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百公里电耗12.3，73度电，我是真算都算不出来700公里的

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抱歉刚刚没看仔细，慢充的话我记得功率只有8-10KWH，那个真要充很久了，老哥你是准备把车丢慢充站过夜吗

007全系800v

买车颜值占比很大的，甚至排第一，007那颜值真的太丑了

平常摄像头没啥问题，问题是，摄像头抗恶劣环境很差，举个例子，现在好摄像机都号称15档动态范围，什么概念呢，也就是它能"看"到最亮得地方和最暗的地方的差值是15的平方，225倍，而人眼是十万倍，vivo经典广告词，逆光也清晰，一般情况下，摄像头只能顾一边，逆光环境曝光准了，那你脸一定不清晰，尤其是晚上，光线条件很复杂，暗光条件下，一般摄像头会用大光圈来保证进光量，到大光圈意味着，能看清物体前后的距离（景深）会变小，一定程度上，会影响能不能看清楚东西，雷达能弥补摄像头劣势。

特斯拉现在领先国产电车的应该就是实际续航能力吧，也就是标多少，实际就能跑多少，高速也不例外。 我问了一个开特斯拉的国产电车销售，他说高速上跑到140续航也不会打折，他说原因是差在电控系统上。

我之前也觉得时间不会区别很大，但是有段时间在外面住，晚上去几乎没其他车的快充站，每次从20%-80%都在车里待40多分钟的时间，还是久啊。毕竟如果800V可能只需要20分钟，有一次还遇到下暴雨，在车里硬等还是挺烦躁的

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比亚迪73度标多少

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没有必要把车当爹伺候，电池没你想象中的那么脆弱

那为什么要死磕视觉方案呢？