全部回帖
真要做品牌就应该把车独立分出来另开一个品牌重新立个标,这搞个mi标。。。祝福雷军吧
可是没有米标国外市场不认
格力手机属不属于大品牌
[图片]
你别说,格力手机还真不能说是杂牌手机。你可以说他是贴牌。因为格力的牌子够亮啊,怎么杂牌了
那就别不要脸宣传是大定
谁规定大定必须不退的,别人家的规定垃圾,小米也要跟吗,正常的消费者都希望大定能退款的吧
你知道啥是cltc吗
吹拉弹唱
配置还比国产高你让国产怎么活。
model y配置还是比一些国产车强的,比如五菱星光、秦plus,人家不都活的好好的?
要比也得同价位比啊,你要这么比哪个车都是神车。
小米标这么大的流量不利用再立一个标不是没事找事吗
后面100公里是靠车主推车走……
信仰之力
消费者还要为他之前的研发买单吗
不是先不说要不要买单,他研发啥了?
小米做手机不是杂牌,但是做电车确实就是杂牌
小米亲自下场造车叫杂牌,非得搞个听都没听说过的新牌子然后什么背书什么合作才不叫杂牌是吗?
只能说米粉先冲
必须冲,还用您说嘛
其实年轻人买taycan就可以了 没必要为了面子硬上su7
中配不支持 800v我真的是不理解的,这是死穴
这价格有啥香的。。。
30万买2.8秒零百的车以往你敢想吗?哪怕电车的动力不值钱,001fr多少钱?models plaid多少钱?对动力有需求的人群来说简直是价格屠夫了
保时米有何区别,抄的更像点?
小米好歹还在国内车企模仿的正常范畴
小米这牌子给消费者的形象太固定了,换个车标对于雷军的高端梦对于以后价格往上提都有帮助