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我就在想,当车辆在像这种有限的空间区域内越积越多时候,那它带给人的不便岂不是越来越明显,人为了便利购置车,但车辆的增多也带来更多的不便
直接倒出去 不用惊讶 在上海是基操 我自己家常年住的宝山的房子 04年的没地下和固定车位 晚上小区8点后回家就是这个状态 10点后路都堵死 别想出来 以前SUV和MPV都往绿化带上停 后来物业把一部分绿化带去掉 一部分绿化带边上立上柱子 车主直接就在路上停 反正我们家这几套房子除了长宁那边的有地下车库和子母车位 而且保安24小时On Call的有条不紊,剩下的像浦东那种房子老一点 08年的 有地库里面也乱停
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划重点,几套房子
北京胡同更挤,车也不会少,但是看那些抖音快手上的极限操作,基本大家都默认会留给进出的极限通道,看你技术了。这帖子里的基本属于堵死拉倒的停法,也太离谱了吧。
都些两箱油僵尸车,只能说车子还是太便宜了
我之前租在湖州的老小区是吧小区里面的绿化几乎全铲了。然后改成停车位。
是的,老小区最没用的就是绿化
跟我们公司停车场差不多
是这样的,停到好位置都不想开车了,然后每天还要欣赏一下,我这停的真好
我家到公司4公里。。公司在内环里面楼下就是地铁口。。公司停车优惠后600一个月。。早晚高峰开车到公司40分钟。。坐地铁30分钟。。坐公交30分钟。。两轮保命开法20分钟外卖开法10分钟出头。。天天两轮开的起飞。。当时还有个工作在陆家嘴还多2K我都没去。。图的就是近。。
两轮就是冬天难受了点。另外的季节是真香
上海如果居住和上班都在中环内,的确没有必要买车
我国人均汽车保有量只有美国三分之一,要是按发达国家标准,不知道要堵成啥样。长此以往,怎么促进汽车消费和产业链升级
这是一个矛盾问题啊。汽车产业升级,但是道路规划不行,停车配套不行,也没办法啊
这就是我一直不想买车的原因,想到每天回家要抢车位找车位就头大
老小区的保安真会帮你挪车吗,真给刮上了扯皮不起啊,我以为就是个段子
不高兴保安停吗,那你自己每天六点起来挪车
真刮了就刮了呗
我的意思是保安挣那三瓜俩枣还要担挪车剐蹭的风险,而不是车主怕保安挪车剐蹭...
都是穷逼思想
旁边商业停车场800-1200随便停
为了省那几千块钱而已
物业有很大的责任,非本小区业主车辆,或者租户的,不让进就行。我们小区就是这样的
有个同事住深圳老小区,,那停车难度比城中村还高
我住的就是山坡上的老小区,路上从来没出过事故,小区里刮蹭好几次了,停车找不到地方,360一直叫根本是废的,烦的要死准备搬家
那就别买车了,活得真累
4公里 骑自行车最多20分钟 地铁真的要30分钟?还是内环
估计离地铁口走路十多分钟
而且老小区老人多,电瓶车也是乱窜,开车进出都很遭罪。
内环中环之间小区停车就是噩梦