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这些回帖亮了
你要相信两广对于两田的执着,我公司停车场十辆有七辆都是日本车,几十年累积下来的口碑不是三四年就能逆转过来的,国产还得保持住势头再过几年估计就会反转很多了。
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你要相信两广对于两田的执着,我公司停车场十辆有七辆都是日本车,几十年累积下来的口碑不是三四年就能逆转过来的,国产还得保持住势头再过几年估计就会反转很多了。
刚从广州玩回来,市区里肉眼观察感觉路上日本新车并不多,看到特斯拉的频率都比看到一辆新一点的凯美瑞雅阁几率高,反而是aion那真是dominating
刚从广州玩回来,市区里肉眼观察感觉路上日本新车并不多,看到特斯拉的频率都比看到一辆新一点的凯美瑞雅阁几率高,反而是aion那真是dominating
……真心搞不懂~两广地理位置,跟新能源汽车完美匹配,而且23w可选择的新能源太多了,有些都可以买到长续航的
……真心搞不懂~两广地理位置,跟新能源汽车完美匹配,而且23w可选择的新能源太多了,有些都可以买到长续航的
你要说大湾区我能理解,要说两广地势那么复杂,经济不发达地区也不少
纯电不太适合,混动增程更合适一点,汽油车也有土壤啊
你要说大湾区我能理解,要说两广地势那么复杂,经济不发达地区也不少
纯电不太适合,混动增程更合适一点,汽油车也有土壤啊
你要相信两广对于两田的执着,我公司停车场十辆有七辆都是日本车,几十年累积下来的口碑不是三四年就能逆转过来的,国产还得保持住势头再过几年估计就会反转很多了。
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你要相信两广对于两田的执着,我公司停车场十辆有七辆都是日本车,几十年累积下来的口碑不是三四年就能逆转过来的,国产还得保持住势头再过几年估计就会反转很多了。
我两个好兄弟都是前年加价潮的时候提的雷克萨斯,当时好像是带利息36个落地。。。
我两个好兄弟都是前年加价潮的时候提的雷克萨斯,当时好像是带利息36个落地。。。
你要说大湾区我能理解,要说两广地势那么复杂,经济不发达地区也不少
纯电不太适合,混动增程更合适一点,汽油车也有土壤啊
你要说大湾区我能理解,要说两广地势那么复杂,经济不发达地区也不少
纯电不太适合,混动增程更合适一点,汽油车也有土壤啊
不少网友对各地风土其实根本没逼数的
不少网友对各地风土其实根本没逼数的
你要说大湾区我能理解,要说两广地势那么复杂,经济不发达地区也不少
纯电不太适合,混动增程更合适一点,汽油车也有土壤啊
你要说大湾区我能理解,要说两广地势那么复杂,经济不发达地区也不少
纯电不太适合,混动增程更合适一点,汽油车也有土壤啊
而且他们不理解人口密集普通人家充电麻烦,又不像广深那种到处有充电桩的,三四线城市根本就没有多少普及,你没地停或者车库的哪里敢买纯电
而且他们不理解人口密集普通人家充电麻烦,又不像广深那种到处有充电桩的,三四线城市根本就没有多少普及,你没地停或者车库的哪里敢买纯电
这么说吧,小区里十有八九全是日系车,日系大本营不是浪得虚名的,信仰加成太高
这么说吧,小区里十有八九全是日系车,日系大本营不是浪得虚名的,信仰加成太高
这么说吧,你太过夸张了,八九成日系车。
这么说吧,你太过夸张了,八九成日系车。
广州同事一月才提了个凯美瑞,23万多
很烦。我爸就一直说日本车开不坏,我就反驳他街上那么多那么10-15万的滴滴车,别人三年跑15-20万公里也没见坏啊,把我爸气的不啃声,直接来一句你见过皇冠坏的吗
很烦。我爸就一直说日本车开不坏,我就反驳他街上那么多那么10-15万的滴滴车,别人三年跑15-20万公里也没见坏啊,把我爸气的不啃声,直接来一句你见过皇冠坏的吗
很烦。我爸就一直说日本车开不坏,我就反驳他街上那么多那么10-15万的滴滴车,别人三年跑15-20万公里也没见坏啊,把我爸气的不啃声,直接来一句你见过皇冠坏的吗
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很烦。我爸就一直说日本车开不坏,我就反驳他街上那么多那么10-15万的滴滴车,别人三年跑15-20万公里也没见坏啊,把我爸气的不啃声,直接来一句你见过皇冠坏的吗
我同学他岳父跑滴滴的,一台埃安s贷款还没还完就跑28w公里了,这种强度也没看到出任何问题,现在国内汽车工业确实成熟了
我同学他岳父跑滴滴的,一台埃安s贷款还没还完就跑28w公里了,这种强度也没看到出任何问题,现在国内汽车工业确实成熟了
这么说吧,小区里十有八九全是日系车,日系大本营不是浪得虚名的,信仰加成太高
这么说吧,小区里十有八九全是日系车,日系大本营不是浪得虚名的,信仰加成太高
十有八九太夸张了。坐标东莞比亚迪特斯拉满街跑,蔚来理想也不少,单位除了中老年之前买的日系,新车基本都抢补贴买比亚迪了,还有什么欧拉好猫,剁椒鱼头之类的小女生买的,还是下面的镇
十有八九太夸张了。坐标东莞比亚迪特斯拉满街跑,蔚来理想也不少,单位除了中老年之前买的日系,新车基本都抢补贴买比亚迪了,还有什么欧拉好猫,剁椒鱼头之类的小女生买的,还是下面的镇
我媳妇儿的闺蜜和她老公最近要买车,预算30万的SUV,问我们的意见,我们推荐了理想L7,问界M7,沃尔沃XC60,凯迪拉克XT5,结果她老公只看两款车,福特锐界和雪佛兰开拓者。看样子大概率要买福特锐界了。
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我媳妇儿的闺蜜和她老公最近要买车,预算30万的SUV,问我们的意见,我们推荐了理想L7,问界M7,沃尔沃XC60,凯迪拉克XT5,结果她老公只看两款车,福特锐界和雪佛兰开拓者。看样子大概率要买福特锐界了。
理想L7还是别胡乱推荐,出了安全问题会怪你
理想L7还是别胡乱推荐,出了安全问题会怪你
很烦。我爸就一直说日本车开不坏,我就反驳他街上那么多那么10-15万的滴滴车,别人三年跑15-20万公里也没见坏啊,把我爸气的不啃声,直接来一句你见过皇冠坏的吗
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很烦。我爸就一直说日本车开不坏,我就反驳他街上那么多那么10-15万的滴滴车,别人三年跑15-20万公里也没见坏啊,把我爸气的不啃声,直接来一句你见过皇冠坏的吗
皇冠是皇冠,丰田是丰田
皇冠是皇冠,丰田是丰田
值多少不知道,总有人收吧,没人收的电车你觉得值多少?
“总有人收”
“总有人收”
新能源开几年卖了值多少钱,能有多少人收,你可能就懂了……
你今年买的凯美瑞你觉得你过几年卖值多少钱……
你今年买的凯美瑞你觉得你过几年卖值多少钱……
你要相信两广对于两田的执着,我公司停车场十辆有七辆都是日本车,几十年累积下来的口碑不是三四年就能逆转过来的,国产还得保持住势头再过几年估计就会反转很多了。
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你要相信两广对于两田的执着,我公司停车场十辆有七辆都是日本车,几十年累积下来的口碑不是三四年就能逆转过来的,国产还得保持住势头再过几年估计就会反转很多了。
太绝对了,深圳广州一个比亚迪,一个广汽埃安,这俩车现在在广深就是见得最多的,身边的朋友买车也都是比亚迪或者领克之类的多
太绝对了,深圳广州一个比亚迪,一个广汽埃安,这俩车现在在广深就是见得最多的,身边的朋友买车也都是比亚迪或者领克之类的多
刚从广州玩回来,市区里肉眼观察感觉路上日本新车并不多,看到特斯拉的频率都比看到一辆新一点的凯美瑞雅阁几率高,反而是aion那真是dominating
刚从广州玩回来,市区里肉眼观察感觉路上日本新车并不多,看到特斯拉的频率都比看到一辆新一点的凯美瑞雅阁几率高,反而是aion那真是dominating
埃安9成是滴滴
埃安9成是滴滴
凯美瑞外观还行吧,我觉得可以
凯美瑞外观还行吧,我觉得可以
上一代还可以。这一代纯纯丑
上一代还可以。这一代纯纯丑
我两个好兄弟都是前年加价潮的时候提的雷克萨斯,当时好像是带利息36个落地。。。
被历史车轮无情碾压
被历史车轮无情碾压
很烦。我爸就一直说日本车开不坏,我就反驳他街上那么多那么10-15万的滴滴车,别人三年跑15-20万公里也没见坏啊,把我爸气的不啃声,直接来一句你见过皇冠坏的吗
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很烦。我爸就一直说日本车开不坏,我就反驳他街上那么多那么10-15万的滴滴车,别人三年跑15-20万公里也没见坏啊,把我爸气的不啃声,直接来一句你见过皇冠坏的吗
皇冠坏了,你爸又会知道吗😄
皇冠坏了,你爸又会知道吗😄
10万卖我我都嫌弃,真尼玛当宝贝了
雷凌好开吗
雷凌好开吗
你要说大湾区我能理解,要说两广地势那么复杂,经济不发达地区也不少
纯电不太适合,混动增程更合适一点,汽油车也有土壤啊
你要说大湾区我能理解,要说两广地势那么复杂,经济不发达地区也不少
纯电不太适合,混动增程更合适一点,汽油车也有土壤啊
人家指的天气吧,冬天不冷电池衰减少…
人家指的天气吧,冬天不冷电池衰减少…
不懂就问,为啥两广地区那么偏爱日系车
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不懂就问,为啥两广地区那么偏爱日系车
国产车以前的口碑太差了,以前的国产新能源就是骗补代名词,相比较起来以前的日本车确实不错。不过要用发展的眼光看问题,现在的国产车已经很不错了,所以我买的海豚
国产车以前的口碑太差了,以前的国产新能源就是骗补代名词,相比较起来以前的日本车确实不错。不过要用发展的眼光看问题,现在的国产车已经很不错了,所以我买的海豚
全部回帖
新款还没上
新款还没上
你要相信两广对于两田的执着,我公司停车场十辆有七辆都是日本车,几十年累积下来的口碑不是三四年就能逆转过来的,国产还得保持住势头再过几年估计就会反转很多了。
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你要相信两广对于两田的执着,我公司停车场十辆有七辆都是日本车,几十年累积下来的口碑不是三四年就能逆转过来的,国产还得保持住势头再过几年估计就会反转很多了。
刚从广州玩回来,市区里肉眼观察感觉路上日本新车并不多,看到特斯拉的频率都比看到一辆新一点的凯美瑞雅阁几率高,反而是aion那真是dominating
刚从广州玩回来,市区里肉眼观察感觉路上日本新车并不多,看到特斯拉的频率都比看到一辆新一点的凯美瑞雅阁几率高,反而是aion那真是dominating
你要相信两广对于两田的执着,我公司停车场十辆有七辆都是日本车,几十年累积下来的口碑不是三四年就能逆转过来的,国产还得保持住势头再过几年估计就会反转很多了。
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你要相信两广对于两田的执着,我公司停车场十辆有七辆都是日本车,几十年累积下来的口碑不是三四年就能逆转过来的,国产还得保持住势头再过几年估计就会反转很多了。
我两个好兄弟都是前年加价潮的时候提的雷克萨斯,当时好像是带利息36个落地。。。
我两个好兄弟都是前年加价潮的时候提的雷克萨斯,当时好像是带利息36个落地。。。
有底气啊,你看飞度都涨价了
有底气啊,你看飞度都涨价了
你要相信两广对于两田的执着,我公司停车场十辆有七辆都是日本车,几十年累积下来的口碑不是三四年就能逆转过来的,国产还得保持住势头再过几年估计就会反转很多了。
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你要相信两广对于两田的执着,我公司停车场十辆有七辆都是日本车,几十年累积下来的口碑不是三四年就能逆转过来的,国产还得保持住势头再过几年估计就会反转很多了。
坐标广东,我们宿舍和隔壁宿舍的之前都是买的日系车,现在基本全换国产
坐标广东,我们宿舍和隔壁宿舍的之前都是买的日系车,现在基本全换国产
楼主,这好吗?汉卖了三千多台,凯美瑞一半都没有,楼主你吹丰田现在是颠倒是非的吹了?
这。。。
这。。。
我两个好兄弟都是前年加价潮的时候提的雷克萨斯,当时好像是带利息36个落地。。。
被历史车轮无情碾压
被历史车轮无情碾压
你要相信两广对于两田的执着,我公司停车场十辆有七辆都是日本车,几十年累积下来的口碑不是三四年就能逆转过来的,国产还得保持住势头再过几年估计就会反转很多了。
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你要相信两广对于两田的执着,我公司停车场十辆有七辆都是日本车,几十年累积下来的口碑不是三四年就能逆转过来的,国产还得保持住势头再过几年估计就会反转很多了。
我一直觉得特别奇怪。
就是我们中国人,买车不管是参考什么车评人也好,权威院士专家也好,或者参考什么中保研的安全测试也好,看消费者报告或者JDPOWER也好,这个都可以理解。好歹这算是第三方的专业机构了,不管他是不是收钱了,但至少比所谓的口碑要靠谱。
口碑有三个劣势。
第一个是极度的不专业性,都是依靠完全不了解车的群众口口相传。第二是受媒体带节奏,像什么大众帕萨特和途观都是公路坦克这种话,没有媒体带节奏,我是不信的。第三就是(即使为真)滞后性严重,比如说美系车耗油的口碑,那是在20年前的真理,现在的美系车省油省的嗷嗷叫,和鬼子基本上一个档次。
我一直觉得特别奇怪。
就是我们中国人,买车不管是参考什么车评人也好,权威院士专家也好,或者参考什么中保研的安全测试也好,看消费者报告或者JDPOWER也好,这个都可以理解。好歹这算是第三方的专业机构了,不管他是不是收钱了,但至少比所谓的口碑要靠谱。
口碑有三个劣势。
第一个是极度的不专业性,都是依靠完全不了解车的群众口口相传。第二是受媒体带节奏,像什么大众帕萨特和途观都是公路坦克这种话,没有媒体带节奏,我是不信的。第三就是(即使为真)滞后性严重,比如说美系车耗油的口碑,那是在20年前的真理,现在的美系车省油省的嗷嗷叫,和鬼子基本上一个档次。
鬼子车说不行真就不行了,在我们国家,干的漂亮。
鬼子车说不行真就不行了,在我们国家,干的漂亮。
以前砸车的时候你有没有去?
以前砸车的时候你有没有去?
以前砸车的时候你有没有去?
以前砸车的时候你有没有去?
劳资不买鬼子产品就行,怎么的,你是买鬼子东西被砸了?
劳资不买鬼子产品就行,怎么的,你是买鬼子东西被砸了?
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