全部回帖
说到点上了,要是没跑过赛道的普通人,开法拉利说不定更容易上墙。要是没事就玩卡丁车的业余爱好者,那确实有可能赢。
普通人开法拉利上赛道,能不能过三个弯都不好说。
我跟你说只要是个手脚协调反应正常没有任何赛道经验的普通人,赛道里练个一天肯定能赢舒马赫。舒马赫再厉害也只能开出五菱宏光的极限,而五菱宏光的极限也没有很难找。根据我的经验,一般有个十几个赛道日经验的业余车手就能跑到车极限慢几秒的水平。一些纯新手新手上去可能会慢一分钟,但只要敢踩油门就算过弯特别慢也能很快就能提升到-20s这个区间。但正常长度的赛道,法拉利的极限比五菱宏光快根本不止几十秒,尤其像上赛这种赛道,一条直线就能拉不知多少。
练一天 撞车就换没问题,但是如果把车撞了 就没车练了 练一天肯定不够。
我算是看出来了,你就是一……
[图片]
大傻………
普通人要赢舒马赫,除非舒马赫说:“民用前驱车的起步,需要在离合器的临界点把握好左脚的力度,这样才能有更好的抓地力。教练你最好别踩刹车,会破坏极限状态的汽车平衡”
你曾经跨过山和大海,还~穿过人山人海啊你
哥们,你无敌了
道具赛车神
现在舒马赫开法拉利比我走路还慢。
小舒马赫
X
舒马赫:民用前驱小轿车的驾驶要领,是要把握……
一个发动机一万块钱,你怎么……
键盘侠是不是驾照都没有啊,去看看赛道 车速能上多少。小一点的赛道 二手300万的赛道机器911 gt3 rs速度都难跑到190
晒晒你的超跑
我qq飞车段位车神,能行不
我还传奇车神嘞,倒车都没把握
米克:行吧没办法跑一圈来吧
问题太模糊了,取决于五菱改装到什么程度,发动机、底盘、电控、轮胎、车身强度、刹车各个方面都没有说清楚。法拉利从罗马到拉法差距也是巨大的。这问题没法回答
法拉利是不是手波的,是的话那我这个普通人就输定了
复位键按一下
不太好说,普通人如果指的是从来没上过赛道,只在马路上开过车的,开法拉利跑车跑弯道比较多的赛道,肯定发挥不出来速度优势。而顶级赛车手虽然驾驶技术顶尖,不过五菱宏光这车过弯速度恐怕也不会太快,否则要翻车。个人估计双方差距应该不会太大。
看是什么弯,高速弯全油门200多300过,u形弯也就几十 。f1肯定比所有民用车过弯快
哪有几个全速的弯
如果是指让普通人开法拉利F1,那就不用比了,分分钟把车整坏。
f1可以全油门过的弯其他车可是要刹车的
狗有点软啊