你看他回帖记录就知道是啥玩意儿了

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你最后两个字才说出了一切事件处理的原则

说是买了恒大理财了

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有啊已经有科普视频了而且就在虎扑上看到的。就是发动机太大但是不能修改机型等原因导致起飞时会增大仰角，所以设计师增加了一个传感器探测到起飞仰角大时会自动修复，不受驾驶员控制。但是如果飞行时那个传感器被什么给碰了，那飞机就也会以为是大仰角状态。视频那个时候就是波音看不起小公司，反正就是她们的错，全世界那个时候都战战兢兢，直到中国那次出事情直接全面停飞，全世界立马跟上停飞

确实，但以前国外发生过类似的，航空公司就规定了驾驶舱必须有两名人员才能锁门，国内航空难道没更新这个规定

还是同一家，出事后没多久，董事儿子调戏员工。

外行人哪分得清这两种机型？

这有啥不敢胡说的，东航事件之后全国飞行业内都心理培训，这都算透明的消息了

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真的吗老哥，我坐飞机基本上都是买东航的航班

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这有啥不敢胡说的，东航事件之后全国飞行业内都心理培训，这都算透明的消息了

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为什么不能公布，心理原因就心理原因呗

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有时候偶像包袱太重，要树完美人设。这种事公布也就公布了，全世界有心理问题的飞行员多了，大家都是人没什么不同。