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这有啥不敢胡说的,东航事件之后全国飞行业内都心理培训,这都算透明的消息了
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这个是一方面,另一方面这一机型很快就复飞了,基本排除了设计缺陷方面的问题
说实话,大家心里也知道是机长搞事,但是总归要给个说法啊
cycy
那就让东航倒闭呗 别的航空公司收编
东航是央国企,你让哪个公司敢收它
山航和国航呗
每次坐山航都感觉是坐中巴车,经济舱商务仓都有股味儿,饭还巨难吃
在行业内早都不是什么秘密了
所以什么原因
说是买了恒大理财了
不可能不公布的,飞机是波音的,不是你说不公布就可以不公布的,人家波音急着甩锅呢。
还用甩锅吗?黑匣子找到没几天这型号全球复飞,还用得着猜吗?
国内三大航 南航 国航 东航,以我个人来说南航和国航是最没毛病的航司
南航马会计不是被骂死了吗
我是看哪个便宜坐哪个,基本都是祥鹏航空,偶尔南航。坐过一次中国联合航空。
感觉都差不多,就中国联合航空位置窄了点,腿放着难受。
跟飞机型号有关系,航司没太大关系
殖什么殖?他说的有什么不对?他现在讨论这件事你在说什么狗屁?
可能是比较落后的ai,触发了什么关键词自动回复了。如果不是ai的话,只能说太可怜了。
我南航,东航,春秋都经常坐,南航延误是最严重的,起飞和降落也是最颠簸的。
当民航局都和你一样?
波音737max第二次出事故后,直接把黑匣子拿去欧洲分析了,不让波音参与进来了
确实,但以前国外发生过类似的,航空公司就规定了驾驶舱必须有两名人员才能锁门,国内航空难道没更新这个规定
外行人哪分得清这两种机型?
分不清拿起嘴来就说?
签给200不签就等着等到最后可能给80
这个录音录下来,放到网上,那个谈的人得下岗吧
具体操作不一定是签署这种协议,但起到需要的效果即可,如果不是这样的话,事情肯定不是现在这个现状的
我就不信这么大的事,赔偿能区别对待
这俩航司的飞机都挺老的 飞机餐也不好吃 南航还可以
真是波音的问题国内早就发声明了