东风汽车：正联合一汽积极推进参股华为车BU，6月会有初步结论。

我还是那句话，干死理想的，不是华为，一定是传统车企。特别是两年之后的国企

我真心希望红旗与华为好好的 彻底的合作，希望红旗像问界那样，颜值与科技强强联合！

有人说这个是为了提前分配mdc芯片产能，我觉得不至于，毕竟很多人还是不信美国会真直接禁智驾ai芯片的。还有电机电驱电控平台，这些开发其实很费钱很考研ict能力，传统车厂其实很多都没有这些能力，偏偏华为很可能就是ict综合实力全球最强的那个，没有任何偏科都是顶级玩家，很适合做新能源车时代的供应商，不管自己准不准备投入研发自己一套平台，但是留一手和华为合作防止自己研发失败掉队很有必要

名字我都想好了，华界

最近路上看到一款红旗轿车，眯眯眼很丑，希望后续能改

不走智选车路线，也不是传统意义的hi模式。
那会怎么个合作方式呢

估计比Hi更深入但是没有彻底卖身

名字不用改，学问界那样好好做车，用上华为那套智驾

名字不用改，学问界那样好好做车，用上华为那套智驾

太正常了，国企这帮领导，我可以行业做的不太好，但不能你做的太好，显得我没有那个能力。

不放弃品牌走智选车，又不是HI模式，那就是介于鸿蒙智行和HI之间？华为终端可能参与车型的定义设计，属于联合研发？但是保留东风的品牌（比如还是用猛士标）。就是不知道会不会进华为门店销售？

我觉得会是保留品牌的智选，大企业，要面子。可能就是跟华为合作一起搞车，但还是用我的品牌，华为可以抽一部分技术授权费。灵魂可以给，但肉体必须是自己的。

那怎么可能，红旗烧了几百亿，啥狗屁也没做出来。跟华为合作，万一带飞了，那你之前那么多钱都弄到哪里去了？搞不好纪委都要下来查查了，央企造车，对中国汽车行业的威胁，比外企还要大。

五年前的油车时代，卖的好的自主品牌只有长城、长安、吉利（上汽自主也勉强算）

至于一汽二汽，油车时代就是垃圾，电车时代也不是好东西，烂到根的败家子

红旗还没做出来？原来几乎市场绝迹的品牌，重新做到几十万的年销量。到你嘴里一文不值了。