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但是话又说回来了,买14u的又有几个。
[图片]
总有米粉的
国内这种东西,只要形成产业链,价格都会降低,没有小米还有会有大米高粱
这么说小米之前的中华酷联时期产业链不成熟?
按被害妄想米的说法 是友商在新能源汽车潜伏十几年就是为了狙击小米su7 比亚迪当年从油车转向电车就是为了坑小米
你这ID和昵称很有迷惑性啊
越来越像达康书记了
这个有一说一,手机价格还真是他打下来的
放屁,供应链价格下不来他拿什么做低价?供应链不是国产自己奋发图强站起来管小米屁事?
你可能比较年轻,那段时间,酷派,360,小辣椒都是配置相近,价格低于小米。但只有雷军的舆论和营销做的够。
看我发言我不是米粉,那些确实低,但是那些真的没有米好用,手机价格干下来不能说全是米的功劳,但是起到了促进作用,或者说出力比其他大点(当然越来越便宜是趋势,加速了而已)
比亚迪一招打的友商猝不及防
去年极氪007那个预售价就把小米酝酿半天的报价给打回去了。
没化妆嘛就是
真不好说 现在雷军发现小米最强最拿的出手的供应链都比不过其他车企 su7你不大量制造把单价压下去更没法玩 现在骑虎难下 生产线肯定不能停 终端又卖不出 造一台亏一台 小米手机涨价就证明 现在雷车要靠手机供血了 这样下去 公司很容易就没了
就连新能源废物cc手里还握着丰巢电池,雷布斯用造手机那套来玩汽车真的很难搞。
你看卫星通信就知道了,他就是摸着别人过河然后咔咔营销,中国汽车的产业链也不是垄断的,去搬人家已经弄好的流程就可以了
你说的理论上没错,但是最大问题是卫星通信的红利基本都被华为吃了,其他家只叫跟进,没有这功能就是就是定价的痛点,这是被动升级。头部企业只做行业的先行者,跟进的永远别想做高端,事实你应该也看到了,“米冲高”已经是一个广为流传的笑话了。小米做汽车也是因为新能源是当下以及未来最大的增长点,想再进一步,汽车非做不可,但这行不比手机,投入巨大,小米不是蔚小理这样的新势力先行者,又是跟进者,在市场完全没有话语权,开年的比亚迪降价暴击直接把雷军干懵逼了,现在不管怎么定价都已经是死局了
最近开车太多?
魅族啊,魅族的m9系列,当时很厉害的好吧,况且小米手机1999首发半年根本没现货好吧,全靠抢,现货基本都要加价
就一个魅族不代表都很便宜吧,那个时候杂牌机卖好几千确实有啊。不喜欢一个人或者一个企业不至于一棍子打死,辩证的看吧
就你酷派价格是便宜了,能有小米一半好用也不至于黄了
新势力造车300亿只够初始化的,雷总800亿也只够烧三款车。第一款肯定血崩,看雷总后面两款能不能保住自己半辈子的家产。
不为谁站台哈,小米是融不到资么
我是工地搬砖的,要不是好多年前我给小米盖了总部大楼,国产手机价格能下来?所以其实是我的功劳
正如图片里面讲的,没有食堂大师傅,你们都得饿死!
今天刚看到的
看来小米汽车挺不错啊,这么急了
猴子的精神胜利法有一套
魅族就算了,魅族是我用过最烂的手机,没有之一
用来当游戏机挺好的
还没压库存还好吧