辛苦兄弟用心理性的回复。欢迎观点的碰撞,并非谁为了说服谁的口角之辩。下面逐条阐述一下
1、看了你发的视频,春风800,零百4秒出头,刹车38米,确实超过我的预期。之前我看了一个油管赛车博主的频道,他的实测是60(英里换算96公里)时速下,135(英尺换算41米)的刹车距离,所以我一直觉得赛车况且如此,更不用说街车。街车刹车能进40在我看来是完全满足制动需要的,后面我应该会抛弃摩托车制动能力比汽车差一个级别的看法了。
2、关于极限制动距离,普通骑手和专业车手的差距,这一点我认为不能和汽车作类比。汽车的制动太简单了,只要别踩错油门,任何新手司机把刹车一脚踩死都可以做出接近极限距离的成绩。相反,骑手如果没有受过专业训练或者至少没有经历过紧急制动,那很可能会在急刹时因为身体失控感紧张松刹车或者弃车倒地。
3、管人这一点我部分认同。即应该在考驾照时,增加100公里刹车和60公里刹车考试,必须刹停到某个距离范围内才算合格,不然很可能骑手从没经历过极限刹车导致遇到真实紧急情况时无法正确应对。
4、我们观点的内核方向是一致的。你应该也看了我前面别的回复,我也贴图在这里了。一开始我是说支持禁摩限摩,但这是因为对没有二轮机动车有效的法规感到无奈。就像是喜剧的内核是悲剧,女权的结局是伤害全体女性。坚持现行摩托车标准,只会让越来越多的地方禁摩。同样,坚持现行的电动车(25公里时速)的标准也会让每个电动车都罔顾法律毕竟法不责众。必须要与时俱进出新的二轮机动车的规范要求(不论油电)。
以上,元宵快乐~
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