我的上一辆车是奔驰2018款c200，开了5年，由于它空间太小并且乘坐体验不舒服2024年也要进行整车复原年检（我的这辆车改装了包围和轮毂刹车，复原太麻烦了）所以就萌生出换车的想法。我开了5年车上高速跑长途的次数不到10次所以优先考虑新能源suv车。
旧车找到个设计师接手最终以16.8万出售，市场价基本是15万左右，因为我这辆车公里数只有5万并且改装配置蛮多的，所以能多卖一点点。
当年32万落地然后花了八万改装外观以及内饰，从一辆低配车改成高配车（动力没改）， 建议各位老哥别浪费钱改车了，拿这钱买点别的例如相机手表，怎么样都比改车强。😭
说下选车经历
问界m5:外观像保时捷马坎能接受，增程和ev都试驾了感觉没区别，定金也交了最后取消，因为后备箱太小没办法放轮椅，我有时候会接送外公外婆去医院看病，后备箱太小了不行。
理想L7:外观和内饰真的戳中我心，很喜欢，价格也能接受，但它没有纯电版，我在南方不下雪的城市所以纯电更适合我。
小鹏G9:2022年的时候我关注它了，但它太贵了要40多万，那时候就没考虑过它，没想到它改款后降价了，这就有点意思了，纯电 800v平台 外观好看 内饰也行 空间也ok 副驾女王座以及中控台镂空，这些配置都满足我的要求，试驾后犹豫要不要加空气悬挂，一个修理厂的老板跟我说空气悬挂就像轮胎都是有使用寿命的，体验感提升了但什么时候损坏就是个未知数，考虑了一下就没加空气悬挂。
然后到外观颜色和内饰颜色的选择
绿+棕:看了一下别人的提车照片总感觉太复古了很奇怪，上绿牌后和车身颜色不统一，不好看
银+白:银外观不错，白内饰不行，我很喜欢穿牛仔裤，总担心裤子染色到座椅上
灰+棕:这个颜色搭配是挺好的，灰外观耐脏，缺点是加6000块
黑+棕:搭配绿牌视觉效果好看，最重要的是黑外观搭配棕内饰有豪华感，爱了爱了，缺点很明显，不耐脏，我现在每个月要洗三次车，当初还不如加钱选灰色外观！！！
以下是用车体验
电耗:在城里开电耗14.6上下，高速18-20，这电耗我很满意，我选的是702max续航版本，平常充到90%电量在城里能跑507公里，能做到1:1（毕竟我这里不下雪）
充电:第三方充电桩充电很快，10分钟能充100多公里，小鹏的充电桩我没去体验，应该还能更快。
这车我从广州开回广西南宁，全程600多公里，开300公里我就充半小时电顺便睡个觉，800v平台充电体验真的很好！ 高速上的充电桩都能跑到600v电压，完全不用担心浪费时间充电，在这里我吹爆800v平台
自动驾驶:我只在高速上开NGP，城区道路只用LCC，能解放我的双手让我看一眼微信回消息就行。不管哪个厂商吹上天的城区无图驾驶我都不想用，因为在城里开车道路复杂程度太高了，再顶级的算法都不如人脑驾驶车辆。工程师只会希望驾驶者在道路正常且天气晴朗的情况下使用智能驾驶，除外都不推荐使用自动驾驶。
音响:由于我是木耳朵听不出和别的传统油车音响区别，在这跳过。
乘坐体验:g9给我的乘坐体验很棒，静谧性非常好，驾驶感受这个千人千面我给不了任何感受，我开车很注重乘坐体验，能安全到达目的地就行。 如果你和我一样也很在意乘坐体验，相信我，纯电suv选它准没错，它各方面都在及格线上，很平庸，没有特别大的缺点，当然也没特别棒的优点。
如果再让我选择30万的纯电suv，我也会毫不犹豫选G9，不过我要往后延3个月再买它，因为我看到有一些车贩子卖准新车只跑30多公里的那种，价格能少3万😭
在这给有意向转电车的网友一个建议，如果你在南方有车位并且装充电桩的情况下，可以无脑买电车，它真的能提升幸福感。
最后上图全贴黑后的G9以及我和泰迪熊的合影
我的上一辆车是奔驰2018款c200，开了5年，由于它空间太小并且乘坐体验不舒服2024年也要进行整车复原年检（我的这辆车改装了包围和轮毂刹车，复原太麻烦了）所以就萌生出换车的想法。我开了5年车上高速跑长途的次数不到10次所以优先考虑新能源suv车。
旧车找到个设计师接手最终以16.8万出售，市场价基本是15万左右，因为我这辆车公里数只有5万并且改装配置蛮多的，所以能多卖一点点。
当年32万落地然后花了八万改装外观以及内饰，从一辆低配车改成高配车（动力没改）， 建议各位老哥别浪费钱改车了，拿这钱买点别的例如相机手表，怎么样都比改车强。😭
说下选车经历
问界m5:外观像保时捷马坎能接受，增程和ev都试驾了感觉没区别，定金也交了最后取消，因为后备箱太小没办法放轮椅，我有时候会接送外公外婆去医院看病，后备箱太小了不行。
理想L7:外观和内饰真的戳中我心，很喜欢，价格也能接受，但它没有纯电版，我在南方不下雪的城市所以纯电更适合我。
小鹏G9:2022年的时候我关注它了，但它太贵了要40多万，那时候就没考虑过它，没想到它改款后降价了，这就有点意思了，纯电 800v平台 外观好看 内饰也行 空间也ok 副驾女王座以及中控台镂空，这些配置都满足我的要求，试驾后犹豫要不要加空气悬挂，一个修理厂的老板跟我说空气悬挂就像轮胎都是有使用寿命的，体验感提升了但什么时候损坏就是个未知数，考虑了一下就没加空气悬挂。
然后到外观颜色和内饰颜色的选择
绿+棕:看了一下别人的提车照片总感觉太复古了很奇怪，上绿牌后和车身颜色不统一，不好看
银+白:银外观不错，白内饰不行，我很喜欢穿牛仔裤，总担心裤子染色到座椅上
灰+棕:这个颜色搭配是挺好的，灰外观耐脏，缺点是加6000块
黑+棕:搭配绿牌视觉效果好看，最重要的是黑外观搭配棕内饰有豪华感，爱了爱了，缺点很明显，不耐脏，我现在每个月要洗三次车，当初还不如加钱选灰色外观！！！
以下是用车体验
电耗:在城里开电耗14.6上下，高速18-20，这电耗我很满意，我选的是702max续航版本，平常充到90%电量在城里能跑507公里，能做到1:1（毕竟我这里不下雪）
充电:第三方充电桩充电很快，10分钟能充100多公里，小鹏的充电桩我没去体验，应该还能更快。
这车我从广州开回广西南宁，全程600多公里，开300公里我就充半小时电顺便睡个觉，800v平台充电体验真的很好！ 高速上的充电桩都能跑到600v电压，完全不用担心浪费时间充电，在这里我吹爆800v平台
自动驾驶:我只在高速上开NGP，城区道路只用LCC，能解放我的双手让我看一眼微信回消息就行。不管哪个厂商吹上天的城区无图驾驶我都不想用，因为在城里开车道路复杂程度太高了，再顶级的算法都不如人脑驾驶车辆。工程师只会希望驾驶者在道路正常且天气晴朗的情况下使用智能驾驶，除外都不推荐使用自动驾驶。
音响:由于我是木耳朵听不出和别的传统油车音响区别，在这跳过。
乘坐体验:g9给我的乘坐体验很棒，静谧性非常好，驾驶感受这个千人千面我给不了任何感受，我开车很注重乘坐体验，能安全到达目的地就行。 如果你和我一样也很在意乘坐体验，相信我，纯电suv选它准没错，它各方面都在及格线上，很平庸，没有特别大的缺点，当然也没特别棒的优点。
如果再让我选择30万的纯电suv，我也会毫不犹豫选G9，不过我要往后延3个月再买它，因为我看到有一些车贩子卖准新车只跑30多公里的那种，价格能少3万😭
在这给有意向转电车的网友一个建议，如果你在南方有车位并且装充电桩的情况下，可以无脑买电车，它真的能提升幸福感。
最后上图全贴黑后的G9以及我和泰迪熊的合影
