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还不如多修几个机场合适。
作为基建狂魔的我们 这么多年做不起 可能是真的有很大的技术难关吧
只是钱的问题,我老家那边几个中央直属企业,你要把税给当地收的话,海南也不是不能有钱
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很大吗
第一:没有战略意义,甚至有损战略布局
第二:海峡两岸各方利益博弈很难平衡,出资及收入问题
第三:地质过于复杂,即便修成之后也有巨大风险
钱的问题,海南没钱,广东又不肯拿出来太多,就搁置了好久。
不是技术问题吧,1成本收不回2航空公司不愿意3影响航运4钱没人出
技术是个很关键的问题
技术难度本身就高,成本自然就大,但是收益又没那么高。退一万步说,真修建了这笔钱谁出?海南出不起,广东为什么要出?没有这座大桥对广东有什么影响吗?
这个真没必要
琼州海峡是重要的货运水道,修大桥不现实啊,修隧道呢?
还不如拿钱往海里丢
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确实是把钱往海里丢
海南原本是跟大陆连在一起的,因为地震多发硬生生的给震开了,跟建造相比,后续的维护成本更是一笔天文数字
你说反了,因为和大陆分离导致断裂带多地震多发。所以建桥也好修海底隧道也好,不说水深问题。每年这个偏移就很难处理。
主要还是谁出钱的问题。谁来背负债
说到底还是五指山无能啊
港珠澳是享受红利的,比如广东的整体发展和国家战略,并不是盈利导向
我估计一年到头收到的过路费还没维护费多,钱丢海里没那么麻烦
大概是不值吧。
没有足够的经济利益,也没啥政治需要。
凭啥往里扔钱?
造桥的钱又不是老百姓出。
苏北平原通高铁也是很多年没做起来的技术大难题