本来以为这种公司是中国遥不可及的存在，没想到他们会自毁长城

感觉这种事虽然不明说，但实际一直在进行中，单位有不少美国人法国人，我对面工位就坐着一个

华为当年就是把北电的人给收进来了

是的，硅谷有不少印度程序员代码能力很强，水平很高，我之前数据结构就是跟着印度老哥学的，说真的是鞭辟入里思路清晰层层递进，是我上过最好的课之一

你小子，又搁着🎣是吧

没错 看到我们的航母教官很多都是美国人，这不是没有原因的。他们有冷战时期的共产主义信仰？别开玩笑了，只是混口更好的饭吃 安身立命罢了。波音最近事故频出也就不难理解了。抗美援朝时期志愿军战士撑起了我们这个民族，而现在我们的脊梁成了千千万的理科普通毕业生。他们化身工程师，技工，等等各种人才，撑起了我们崛起之路。我希望社会分配再公平一点，多关注这些人一点，而不是很多所谓的媒体明星，那些货色是真正的废物。

波音的高层是脑袋进屎吗，这样霍霍公司图啥

理论上穆斯林都可以叫jamal，这是阿拉伯语，穆斯林可以从东南亚一路环绕到东欧北非的热带亚热带都是主题名族，包括阿三国的北部，巴铁的jamal就不少，印度北方的帮也有很多

波音以前是工程师至上的技术企业。

现在是资本运作至上的产品企业。

哈哈哈哈

这么说有啥根据么

一般就是比较普遍的黑人名字，当然也有印度人用这名（比如贫民窟百万富翁主人公就叫这名）。不过结合上下文，后面的黑人小姐肯定要维护黑人先生。波音的技术专家这是输给了民主党 的zz正确~

说得好

因为C919目前没有拿到国际适航证。而国际适航证的颁发只有波音和空客有资格。很多人喷C919是组装机，那真是离了大谱，首先没有任何一个国家可以独立完成大飞机的制造，其次是C919的绝大部分零配件，国内都能完成设计和生产。但是这些零配件的论证需要国际认证才能使用，这需要花费很长的时间，等到你所有零配件都完成认证，那黄花菜都凉了，所以现在的拿来主义是最划算的，同时你也可以逐步去完成零配件自主化。我们很多东西都是采购的空客和波音的，甚至直接继续采购整机，就是因为没有国际适航证，你飞不了国际航线。蛋糕就那么大，人凭什么分给你，你只有让利，大家才能共赢。有些人不要自作聪明了。

别人也有人口优势

阿三专业技能过硬，只不过不爱干活，油管专业课全是阿三讲解，除了逆天口音剩下都很好

印度的人口已经超过中国了，14亿的基数那么大，肯定什么样的人都有

希望美国高科技公司再接再厉，LGBT+在美国万岁！！！！