全部回帖
特斯拉那车就值20了？
特斯拉那车就值20了？
byd前十个月值后两个月不值
byd前十个月值后两个月不值
特斯拉到底有啥魔力这么多人买[捂脸]车比不上新势力，牌子跟百年车企也没得比
可能车比老牌车企好，牌子比国产强。
可能车比老牌车企好，牌子比国产强。
特斯拉到底有啥魔力这么多人买[捂脸]车比不上新势力，牌子跟百年车企也没得比
特斯拉品牌确实没啥光环但是起码不拉垮，byd有点掉价（实话勿喷）
特斯拉品牌确实没啥光环但是起码不拉垮，byd有点掉价（实话勿喷）
特斯拉到底有啥魔力这么多人买[捂脸]车比不上新势力，牌子跟百年车企也没得比
我作为特斯拉车主说两句 我当时就是想买电车，然后参数看花了眼，也没一个统一标准能给所有车型打分的，最后懒得挑了，就跟老一辈看不懂参数直接买大众丰田一样，买个牌子最大的
我作为特斯拉车主说两句 我当时就是想买电车，然后参数看花了眼，也没一个统一标准能给所有车型打分的，最后懒得挑了，就跟老一辈看不懂参数直接买大众丰田一样，买个牌子最大的
还真不止20w
上app啊，放半天屁没动静。。
上app啊，放半天屁没动静。。
市场进入的早，从0到1改变了汽车行业，就像乔布斯改变了手机行业，iphone的配置可能赶不上大多国产手机，还可以高定价高销量，难的是0到1而不是1之后的23456
市场进入的早，从0到1改变了汽车行业，就像乔布斯改变了手机行业，iphone的配置可能赶不上大多国产手机，还可以高定价高销量，难的是0到1而不是1之后的23456
特斯拉是哪个位面的从0到1？是营销，特斯拉的营销国内没一家车企能比的。
特斯拉是哪个位面的从0到1？是营销，特斯拉的营销国内没一家车企能比的。
电车时代的丰田罢了，中国人崇洋媚外的毛病不知道什么时候能改掉
电车时代的丰田罢了，中国人崇洋媚外的毛病不知道什么时候能改掉
放美国品牌进来+国家不补贴再看看
补贴什么，是特斯拉没拿补贴吗？
补贴什么，是特斯拉没拿补贴吗？
我问过几个同事，有的说对电车也没有了解太多，就看他买的最好，试驾也不错，就买了，有的说试驾了几款觉得他最好开，我总结了一下，就是不错的驾驶感受加上吃了进场最早的福利，不知道说的对不对
[图片]
我问过几个同事，有的说对电车也没有了解太多，就看他买的最好，试驾也不错，就买了，有的说试驾了几款觉得他最好开，我总结了一下，就是不错的驾驶感受加上吃了进场最早的福利，不知道说的对不对
没毛病，我是特斯拉车主，你觉得你说的对
没毛病，我是特斯拉车主，你觉得你说的对
我问过几个同事，有的说对电车也没有了解太多，就看他买的最好，试驾也不错，就买了，有的说试驾了几款觉得他最好开，我总结了一下，就是不错的驾驶感受加上吃了进场最早的福利，不知道说的对不对
[图片]
我问过几个同事，有的说对电车也没有了解太多，就看他买的最好，试驾也不错，就买了，有的说试驾了几款觉得他最好开，我总结了一下，就是不错的驾驶感受加上吃了进场最早的福利，不知道说的对不对
非常对，很多人换车去试驾，绕不开试驾特斯拉，一开特斯拉就觉得比油车那是越级的体验（其实所有电动车都一样），很多人直接就下定了。不过我觉得结合品牌，20多万买特斯拉没毛病啊。要品牌就特斯拉，要性价比就新势力呗
非常对，很多人换车去试驾，绕不开试驾特斯拉，一开特斯拉就觉得比油车那是越级的体验（其实所有电动车都一样），很多人直接就下定了。不过我觉得结合品牌，20多万买特斯拉没毛病啊。要品牌就特斯拉，要性价比就新势力呗
很多人就是老觉得特斯拉高端 是高端电车 这种观念跟一些人对丰田的信仰一样 无解
很多人就是老觉得特斯拉高端 是高端电车 这种观念跟一些人对丰田的信仰一样 无解
老有人试图把所有产品单纯的比产品力，也很无解
老有人试图把所有产品单纯的比产品力，也很无解
