极氪001短途自驾游,真实电耗,仅供参考 43回复/ 1167441 浏览

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旅游就是从自己活腻的地方到别人活腻的地方。

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旅游就是从自己活腻的地方到别人活腻的地方。

我也是we100,和你跑过同样的路程,上海-无锡太湖。无锡很美

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引用 @张衡 发表的:
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我也是we100,和你跑过同样的路程,上海-无锡太湖。无锡很美

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我也是we100,和你跑过同样的路程,上海-无锡太湖。无锡很美

这个是南长路步行街吧。

这个是南长路步行街吧。

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电耗真的很看季节 ,我we86同一条路春秋开过16,冬天开过21+

电耗真的很看季节 ,我we86同一条路春秋开过16,冬天开过21+

去年底买的车,当时没实测冬季油耗,今等年冬天测一下。

去年底买的车,当时没实测冬季油耗,今等年冬天测一下。

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高速开110-120,我愿称为龟速,等于刻意省电了

高速开110-120,我愿称为龟速,等于刻意省电了

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我we86开120-130要21个多

我we86开120-130要21个多

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引用 @可乐可爱多233 发表的:
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高速开110-120,我愿称为龟速,等于刻意省电了

高速开110-120,我愿称为龟速,等于刻意省电了

上海的大部分高速限速100,麻烦你搞搞清楚。
即使限速120的高速,开120也差不多了,别觉得超10%没问题,该罚还是会罚款,只是不扣分而已。

上海的大部分高速限速100,麻烦你搞搞清楚。
即使限速120的高速,开120也差不多了,别觉得超10%没问题,该罚还是会罚款,只是不扣分而已。

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上海的大部分高速限速100,麻烦你搞搞清楚。即使限速120的高速,开120也差不多了,别觉得超10%没问题,该罚还是会罚款,只是不扣分而已。

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上海的大部分高速限速100,麻烦你搞搞清楚。
即使限速120的高速,开120也差不多了,别觉得超10%没问题,该罚还是会罚款,只是不扣分而已。

限速100你会说开110?明显你自己说的120的,举个例子你开118,但是实际128完全没问题

限速100你会说开110?明显你自己说的120的,举个例子你开118,但是实际128完全没问题

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引用 @加冰加倍的快乐 发表的:
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为啥001这个界面不显示百公里电耗 直接扔给你耗电量 让车主换算?

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为啥001这个界面不显示百公里电耗 直接扔给你耗电量 让车主换算?

比亚迪还显示最近50km能耗呢,里程小计油耗也没有。单程油耗还要进负一屏才有,电耗还只有电机没空调的……

比亚迪还显示最近50km能耗呢,里程小计油耗也没有。单程油耗还要进负一屏才有,电耗还只有电机没空调的……

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引用 @yhraul 发表的:
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高速驾驶辅助怎么样 能做到减轻疲劳吗

高速驾驶辅助怎么样 能做到减轻疲劳吗

极氪车主,刚1000多公里高速,lcc可以用,比自己开轻松,但是遇到超车喜欢画龙,媳妇说车子有点晃。但是全程驾驶员姿态比较放松了

极氪车主,刚1000多公里高速,lcc可以用,比自己开轻松,但是遇到超车喜欢画龙,媳妇说车子有点晃。但是全程驾驶员姿态比较放松了

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去年底买的车,当时没实测冬季油耗,今等年冬天测一下。

去年底买的车,当时没实测冬季油耗,今等年冬天测一下。

而且你可以试试,高速上开定速巡航明显会更费电

而且你可以试试,高速上开定速巡航明显会更费电

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高速驾驶辅助怎么样 能做到减轻疲劳吗

高速驾驶辅助怎么样 能做到减轻疲劳吗

LCC还行

LCC还行

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极氪车主,刚1000多公里高速,lcc可以用,比自己开轻松,但是遇到超车喜欢画龙,媳妇说车子有点晃。但是全程驾驶员姿态比较放松了

极氪车主,刚1000多公里高速,lcc可以用,比自己开轻松,但是遇到超车喜欢画龙,媳妇说车子有点晃。但是全程驾驶员姿态比较放松了

感谢分享

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引用 @给未来的自己 发表的:
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旅游就是从自己活腻的地方到别人活腻的地方。

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旅游就是从自己活腻的地方到别人活腻的地方。

这话太精辟了

这话太精辟了

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引用 @GUT14 发表的:
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电耗真的很看季节 ,我we86同一条路春秋开过16,冬天开过21+

电耗真的很看季节 ,我we86同一条路春秋开过16,冬天开过21+

这个差距感觉挺正常的

这个差距感觉挺正常的

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引用 @韦一笑很倾城 发表的:
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高速110-120不只16左右,我测过定速115,20度电能跑110公里,并入高速主路提速到110以上才开始计的,100%纯高速,能耗18.18每百公里。我是看着电量算的(比如从60%电掉到40%,因为电量不显示到小数点后面,实际可能是60.1掉到40.8,用19.3度,百公里17.54;也可能是60.8掉到40.1,,,)反正应该在18左右。不过跑国道省道确实很省,66.6度电跑了444公里,大概280公里高速,加164国道省道,均速69.38,综合电耗15

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高速110-120不只16左右,我测过定速115,20度电能跑110公里,并入高速主路提速到110以上才开始计的,100%纯高速,能耗18.18每百公里。
我是看着电量算的
(比如从60%电掉到40%,因为电量不显示到小数点后面,实际可能是60.1掉到40.8,用19.3度,百公里17.54;也可能是60.8掉到40.1,,,)反正应该在18左右。

不过跑国道省道确实很省,66.6度电跑了444公里,大概280公里高速,加164国道省道,均速69.38,综合电耗15

你是几寸的轮毂啊老哥,要是21寸这能耗确实可以了

你是几寸的轮毂啊老哥,要是21寸这能耗确实可以了

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引用 @洛语声愚 发表的:
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你是几寸的轮毂啊老哥,要是21寸这能耗确实可以了

你是几寸的轮毂啊老哥,要是21寸这能耗确实可以了

单电机21寸

单电机21寸

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引用 @小皇帝不急 发表的:
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你这个是单单机吧?双电机很难。。

你这个是单单机吧?双电机很难。。

我双电机定速110也是18度多

我双电机定速110也是18度多

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最近开了好几次高速 感觉高速比市区拥堵要是明显省电,

WE86宁波上海开个来回还有12%的电。

LCC得看什么高速,路况好不好,很多高速车子多,车道长期被低速占,LCC开了这速度起不来,频繁变道还不如不开LCC。LCC有个场景比较有用,感觉到有点困了,但是离下个服务区有一点距离,这时候LCC挺好用,防止打瞌睡出错。

拨杆变道这个有点不太适应,不觉得很好用。

最近开了好几次高速 感觉高速比市区拥堵要是明显省电,

WE86宁波上海开个来回还有12%的电。

LCC得看什么高速,路况好不好,很多高速车子多,车道长期被低速占,LCC开了这速度起不来,频繁变道还不如不开LCC。LCC有个场景比较有用,感觉到有点困了,但是离下个服务区有一点距离,这时候LCC挺好用,防止打瞌睡出错。

拨杆变道这个有点不太适应,不觉得很好用。

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引用 @干手器吹头丶 发表的:
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我双电机定速110也是18度多

我双电机定速110也是18度多

18正常。低于16根本不可能

18正常。低于16根本不可能

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引用 @给未来的自己 发表的:
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旅游就是从自己活腻的地方到别人活腻的地方。

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哈哈哈,这个绝对精辟

哈哈哈,这个绝对精辟

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Re:极氪001短途自驾游,真实电耗,仅供参考
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