以前常逛车区的朋友可能觉得我眼熟 之前在加州留学期间在车区经常发些赛道帖子 那时候最多有三辆车
如今毕业回国进入职场，也得靠自己养活自己了 在北京打拼了一年，攒了点钱，也需要一辆车方便出行，迫于微薄的工资，买不起喜欢的性能车，但碍于燃油性能车死忠的身份，就强行送了女朋友一辆车，这样就不是我的啦618订的车，7月中旬拿到，差不多3周，选了紫色nappa真皮，行李架，座椅套装，nomi
提车时看到一辆星云灰，确实好看 拍了一张
先说说内饰 选装nappa后，座椅，中控和扶手被紫色真皮覆盖。整体的设计，皮革的质感，感觉很大气，没有很多国产车那种过度设计，一切都刚好，是下了功夫的。中控盖板相比蔚来其他车型简陋了些，也可以理解，毕竟定位也低些
我是个真皮质念者，好的真皮对乘坐体验提升真的很大，不过在我心中，bmw的merino小羊皮在常见品牌中主流真皮中算是top of the class
前排坐姿确实高了点，但比et5低了很多，试驾过et5，感觉是在车顶开车
空间上，我感觉后排挺宽敞的，我182 坐没啥问题，全景天幕是真的晒，已经买了顶蓬罩上了。
后备箱开口倒没有很大，不过完全够用，滑雪也完全没问题
还有细节手电筒
nomi怎么说，身为一个竞品公司的语音工程师，只能说和我们还是有差距，没有可见即可说，唤醒识别率偏低，尤其是音乐播放期间，功能介绍基本没有，有问题问他也没用，倒是表情挺多，可爱是这可爱，光提供情绪价值去了
这里最让我想吐槽的是车窗升降逻辑，传统车企用百年经验总结的车窗升降逻辑，不知道蔚来哪个天才产品经理，非得反着来，往上推下降，往下推上升，长推控制幅度，短推一键升降，所以如果想开个小缝，必须先推上再秒推下，简直不能再sb自动雨刷很弱，雨都大的看不见了他还在那慢慢刮
再就是 左边音响盖比较扎人 夏天穿短裤开车 左腿倚在上面 被扎的全都是眼
再说说驾驶 动能回收调到最低后，驾驶体验和内燃机无差，调教的还是很好，不会晕车
运动模式速度很快，不过我也不会开启，工具车就老老实实当工具车车是真的宽大，侧方位时尤为明显，大部分车位都是正好塞下，感觉比卡宴都大（查了下确实比卡宴宽）
NOP+很强，北京市区内环线上还是高速上都能开启，复杂路况也能完成变道上下闸道，很满意总结下：
车设计在线，无论内饰外饰，国际水准换电很方便，前几天暴雨我从张家口开回来，中途休息站在三代站换了个电，无人排队5分钟搞定，加油站和充电桩都排队满满细节上很多不完善的地方，方向盘后视镜调节都得屏幕上调，妥妥耽误时间，nomi也有巨大提升空间
不过，30w左右的车，无论是格调还是用料还是设计，都给了我以前百万级别车子的体验，这一点，蔚来确实做得很好
以前常逛车区的朋友可能觉得我眼熟 之前在加州留学期间在车区经常发些赛道帖子 那时候最多有三辆车
如今毕业回国进入职场，也得靠自己养活自己了 在北京打拼了一年，攒了点钱，也需要一辆车方便出行，迫于微薄的工资，买不起喜欢的性能车，但碍于燃油性能车死忠的身份，就强行送了女朋友一辆车，这样就不是我的啦618订的车，7月中旬拿到，差不多3周，选了紫色nappa真皮，行李架，座椅套装，nomi
提车时看到一辆星云灰，确实好看 拍了一张
先说说内饰 选装nappa后，座椅，中控和扶手被紫色真皮覆盖。整体的设计，皮革的质感，感觉很大气，没有很多国产车那种过度设计，一切都刚好，是下了功夫的。中控盖板相比蔚来其他车型简陋了些，也可以理解，毕竟定位也低些
我是个真皮质念者，好的真皮对乘坐体验提升真的很大，不过在我心中，bmw的merino小羊皮在常见品牌中主流真皮中算是top of the class
前排坐姿确实高了点，但比et5低了很多，试驾过et5，感觉是在车顶开车
空间上，我感觉后排挺宽敞的，我182 坐没啥问题，全景天幕是真的晒，已经买了顶蓬罩上了。
后备箱开口倒没有很大，不过完全够用，滑雪也完全没问题
还有细节手电筒
nomi怎么说，身为一个竞品公司的语音工程师，只能说和我们还是有差距，没有可见即可说，唤醒识别率偏低，尤其是音乐播放期间，功能介绍基本没有，有问题问他也没用，倒是表情挺多，可爱是这可爱，光提供情绪价值去了
这里最让我想吐槽的是车窗升降逻辑，传统车企用百年经验总结的车窗升降逻辑，不知道蔚来哪个天才产品经理，非得反着来，往上推下降，往下推上升，长推控制幅度，短推一键升降，所以如果想开个小缝，必须先推上再秒推下，简直不能再sb自动雨刷很弱，雨都大的看不见了他还在那慢慢刮
再就是 左边音响盖比较扎人 夏天穿短裤开车 左腿倚在上面 被扎的全都是眼
再说说驾驶 动能回收调到最低后，驾驶体验和内燃机无差，调教的还是很好，不会晕车
运动模式速度很快，不过我也不会开启，工具车就老老实实当工具车车是真的宽大，侧方位时尤为明显，大部分车位都是正好塞下，感觉比卡宴都大（查了下确实比卡宴宽）
NOP+很强，北京市区内环线上还是高速上都能开启，复杂路况也能完成变道上下闸道，很满意总结下：
车设计在线，无论内饰外饰，国际水准换电很方便，前几天暴雨我从张家口开回来，中途休息站在三代站换了个电，无人排队5分钟搞定，加油站和充电桩都排队满满细节上很多不完善的地方，方向盘后视镜调节都得屏幕上调，妥妥耽误时间，nomi也有巨大提升空间
不过，30w左右的车，无论是格调还是用料还是设计，都给了我以前百万级别车子的体验，这一点，蔚来确实做得很好
