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你没用过触屏手机的时候是不是也觉得苹果没啥用
智能手机普及的时候，苹果就是龙头，但是现在电动车普及的时候，以智能驾驶为卖点的车真的成功吗?不只是电动车时代，对于消费者来说，省油好用空间大才是王道，所以问界并不突出
智能手机普及的时候，苹果就是龙头，但是现在电动车普及的时候，以智能驾驶为卖点的车真的成功吗?不只是电动车时代，对于消费者来说，省油好用空间大才是王道，所以问界并不突出
智能手机普及的时候，苹果就是龙头，但是现在电动车普及的时候，以智能驾驶为卖点的车真的成功吗?不只是电动车时代，对于消费者来说，省油好用空间大才是王道，所以问界并不突出
智能手机普及的时候，苹果就是龙头，但是现在电动车普及的时候，以智能驾驶为卖点的车真的成功吗?不只是电动车时代，对于消费者来说，省油好用空间大才是王道，所以问界并不突出
问界不是电动车赛道，而是智能车赛道，你认为华为是不是自动驾驶的行业龙头，有钱人会不会花钱体验最好最安全的自动驾驶功能
问界不是电动车赛道，而是智能车赛道，你认为华为是不是自动驾驶的行业龙头，有钱人会不会花钱体验最好最安全的自动驾驶功能
你没用过触屏手机的时候是不是也觉得苹果没啥用
总之还是希望问界越做越好，你也能赚点钱，贷款炒股这个压力确实是很大
总之还是希望问界越做越好，你也能赚点钱，贷款炒股这个压力确实是很大
问界不是电动车赛道，而是智能车赛道，你认为华为是不是自动驾驶的行业龙头，有钱人会不会花钱体验最好最安全的自动驾驶功能
华为的自动驾驶技术肯定是最高一档的，起码我看比那个常吹的特斯拉是强不少，我只是不认可目前的无人驾驶逻辑
华为的自动驾驶技术肯定是最高一档的，起码我看比那个常吹的特斯拉是强不少，我只是不认可目前的无人驾驶逻辑
兄弟，就是在美国，主流市场也是十几万的车，省油好用在哪都招人喜欢的，不只是经济不好或者在中国，30w这个级别的豪华车确实需要一些别的东西，但是目前国产车想渗透上去，有点难度
兄弟，就是在美国，主流市场也是十几万的车，省油好用在哪都招人喜欢的，不只是经济不好或者在中国，30w这个级别的豪华车确实需要一些别的东西，但是目前国产车想渗透上去，有点难度
智能车的普及主要是✓主流认知的改变，等到智能驾驶受到市场的认可，以后肯定会有十多万的华为智能车出现。
智能车的普及主要是✓主流认知的改变，等到智能驾驶受到市场的认可，以后肯定会有十多万的华为智能车出现。
怎么说楼主，现在40还适合入不
怎么说楼主，现在40还适合入不
怎么说楼主，现在40还适合入不
能承受亏，就可以进来賺
能承受亏，就可以进来賺
怎么说楼主，现在40还适合入不
能问出来就不适合
能问出来就不适合
看标题就知道赛力斯完蛋了
看标题就知道赛力斯完蛋了
[捂脸][捂脸]
怎么说楼主，现在40还适合入不
不要犹豫，该入就入，越拖越危险
不要犹豫，该入就入，越拖越危险
股价不是凭你的主观，上杠杆更是赌徒心态，就算这次这个赚了，下次也会凭实力亏回去，稳重些
股价不是凭你的主观，上杠杆更是赌徒心态，就算这次这个赚了，下次也会凭实力亏回去，稳重些
股价不是凭你的主观，上杠杆更是赌徒心态，就算这次这个赚了，下次也会凭实力亏回去，稳重些
兄弟，这个机会千载难逢，人一生遇不到几个风口的，而且我从来不炒股的，我老老实实工作了10年，才攒下了20万，我这辈子只干这一票。
兄弟，这个机会千载难逢，人一生遇不到几个风口的，而且我从来不炒股的，我老老实实工作了10年，才攒下了20万，我这辈子只干这一票。
30多入的，今天没忍住40出了，挣了20个几点，结果还涨停了，感觉卖早了
30多入的，今天没忍住40出了，挣了20个几点，结果还涨停了，感觉卖早了
30多入的，今天没忍住40出了，挣了20个几点，结果还涨停了，感觉卖早了
小賺也是賺
小賺也是賺
兄弟我的信心比你还足
起飞
起飞[奸笑]
起飞[奸笑]
起飞[奸笑]
这才刚开始，稳住
这才刚开始，稳住
这个问题我也想过，我认为中国虽然经济低迷，但是有钱人的数量还是很可观的，尤其是30万和60万这一档车的有钱人，问界智能驾驶版的核心竞争力就是在于他独一无二的新奇的安全驾驶感受，我推荐两个朋友试驾，他们都下单了，包括我本人也是试驾就下单了，所以我觉得问界的销量增长只是时间和口碑的积累问题。
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这个问题我也想过，我认为中国虽然经济低迷，但是有钱人的数量还是很可观的，尤其是30万和60万这一档车的有钱人，问界智能驾驶版的核心竞争力就是在于他独一无二的新奇的安全驾驶感受，我推荐两个朋友试驾，他们都下单了，包括我本人也是试驾就下单了，所以我觉得问界的销量增长只是时间和口碑的积累问题。
这样的股东好 可以拉升产品销量
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