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国内超过90%的标准都是抄的欧洲的……
国内超过90%的标准都是抄的欧洲的……
说少了
说少了
说少了
一般我都不敢把话说太满，防止有杠精和我论证不到这个比例……
一般我都不敢把话说太满，防止有杠精和我论证不到这个比例……
眯眯眼谁不会，谁还不是个宝宝呢。。
这点自信都没有么
这点自信都没有么
因为他说的是错的——国内各个行业，很多标准在制定的时候抄的是美标，更老有些是沿袭苏联的，欧标的只是小头怎么也不能到90%。另外，这些标准这么多年在国内早就进行过多少版的修编了……
因为他说的是错的——国内各个行业，很多标准在制定的时候抄的是美标，更老有些是沿袭苏联的，欧标的只是小头怎么也不能到90%。另外，这些标准这么多年在国内早就进行过多少版的修编了……
明白了，删掉
明白了，删掉
这是欧洲人制定的，我国只是觉得有道理然后跟进了。
这是欧洲人制定的，我国只是觉得有道理然后跟进了。
懂了，欧洲人拍脑袋决策的
懂了，欧洲人拍脑袋决策的
复制的:最新的行人保护法规中就已经明确要求，汽车的发动机盖必须完全覆盖在前灯组之上，同时发动机盖和车灯之间需要留有缓冲区，简单来说就是以前那种体积较大，同时连接的翼子板、前脸以及机盖的灯组设计都将不再被允许使用。而这项法规的目的也很明确，就是为了减少交通事故时车辆前部对于行人所造成的二次伤害，再简单一点来概括就是把车祸时造成行人受伤的一部分锅甩给了车灯。
复制的:最新的行人保护法规中就已经明确要求，汽车的发动机盖必须完全覆盖在前灯组之上，同时发动机盖和车灯之间需要留有缓冲区，简单来说就是以前那种体积较大，同时连接的翼子板、前脸以及机盖的灯组设计都将不再被允许使用。而这项法规的目的也很明确，就是为了减少交通事故时车辆前部对于行人所造成的二次伤害，再简单一点来概括就是把车祸时造成行人受伤的一部分锅甩给了车灯。
？？？
领克：？？？
？？？
领克：？？？
过多少年也不会接受啊，本身就叫前脸，等就相当于眼睛，哪个时代小眼比大眼好看？
过多少年也不会接受啊，本身就叫前脸，等就相当于眼睛，哪个时代小眼比大眼好看？
但凡能分清日行灯和大灯的，都不会觉得是眯眯眼。
当然，这对虎扑要求太高了
但凡能分清日行灯和大灯的，都不会觉得是眯眯眼。
当然，这对虎扑要求太高了
因为他说的是错的——国内各个行业，很多标准在制定的时候抄的是美标，更老有些是沿袭苏联的，欧标的只是小头怎么也不能到90%。另外，这些标准这么多年在国内早就进行过多少版的修编了……
因为他说的是错的——国内各个行业，很多标准在制定的时候抄的是美标，更老有些是沿袭苏联的，欧标的只是小头怎么也不能到90%。另外，这些标准这么多年在国内早就进行过多少版的修编了……
你应该不是汽车行业至少不是做研发的。汽车行业基本都是参考欧洲ECE法规，略微做了修改。
至于俄罗斯前苏联更是扯淡，俄罗斯电控都做不明白，更没有汽车体系，他们自己都是用的欧盟的标准本土化。你看看我们出口俄罗斯的汽车需要认证的项目就知道了。
欢迎拿法规来打脸。
你应该不是汽车行业至少不是做研发的。汽车行业基本都是参考欧洲ECE法规，略微做了修改。
至于俄罗斯前苏联更是扯淡，俄罗斯电控都做不明白，更没有汽车体系，他们自己都是用的欧盟的标准本土化。你看看我们出口俄罗斯的汽车需要认证的项目就知道了。
欢迎拿法规来打脸。
