都2023年了,宝马空调通病还无法解决。 198回复/ 50205051 浏览

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他就没有不喷的车,为了流量博眼球

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引用 @wphy123456 发表的:
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不知道你是天真,还是迷信外国的都是好的,就这失效分析之类的东西哪个大点的公司没有,按照你的理论所有的产品都不会有什么问题了,像德系烧机油之类的问题人尽皆有,是他们的fmea做的不够好吗

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不知道你是天真,还是迷信外国的都是好的,就这失效分析之类的东西哪个大点的公司没有,按照你的理论所有的产品都不会有什么问题了,像德系烧机油之类的问题人尽皆有,是他们的fmea做的不够好吗

如果你看待问题这么片面的话,那也确实没法交流了。

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引用 @此去经年Wombat 发表的:
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如果你看待问题这么片面的话,那也确实没法交流了。

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如果你看待问题这么片面的话,那也确实没法交流了。

我觉得你挺好笑的,不相信事实存在的问题,而去相信自己臆想的东西,可能这就是信仰吧,那确实无法交流

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都说了现在bba里面就数宝马质量最垃圾,某些人还不信还不认账呢

都说了现在bba里面就数宝马质量最垃圾,某些人还不信还不认账呢

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6年5254月份卖了20万,挺满意!

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引用 @wsad344 发表的:
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买个宝马回来供着。以前起码还有逼格品牌力在。这年头30W买个极氪不香吗。

买个宝马回来供着。以前起码还有逼格品牌力在。这年头30W买个极氪不香吗。

我就把525卖了28万换了极氪001

我就把525卖了28万换了极氪001

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马上5年的525li,换了1次进气格栅马达900元,其他目前没换过,不过这次保养发现水壶有渗漏的痕迹了,下次保养准备换掉。

马上5年的525li,换了1次进气格栅马达900元,其他目前没换过,不过这次保养发现水壶有渗漏的痕迹了,下次保养准备换掉。

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蒸发箱没换,压缩机倒是换了一个

蒸发箱没换,压缩机倒是换了一个

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超过五年的宝马 得有点实力才拿得住

超过五年的宝马 得有点实力才拿得住

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我咋没碰到过

我咋没碰到过

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我好慌,进口的也会这样吗

我好慌,进口的也会这样吗

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引用 @32CMJB 发表的:
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我来说说作为我这个改灯行业的宝马质量,大灯漏水,日行灯发黄。不光老款。新款的5系G38都会黄,真是离谱。都2023年了质量从不把控。下面几个图是最近修的。还有很多拍的视频懒得发了。当然奥迪日行灯发黄也通病但是最起码不经常进水。要说大灯品控这块奔驰要强点。

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我来说说作为我这个改灯行业的宝马质量,大灯漏水,日行灯发黄。不光老款。新款的5系G38都会黄,真是离谱。都2023年了质量从不把控。下面几个图是最近修的。还有很多拍的视频懒得发了。当然奥迪日行灯发黄也通病但是最起码不经常进水。要说大灯品控这块奔驰要强点。

你别说这黄的还挺好看的

你别说这黄的还挺好看的

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引用 @z如烟 发表的:
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油底壳为什么会反复换?

油底壳为什么会反复换?

我也想知道。。

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引用 @chopper66 发表的:
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都差不多的。反正到15万左右都要修。ea888,1-2代烧机油,宝马也有烧的。大众干式双离合,懂得都懂。

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都差不多的。反正到15万左右都要修。ea888,1-2代烧机油,宝马也有烧的。大众干式双离合,懂得都懂。

宝马上了公里基本都漏油,很少例外

宝马上了公里基本都漏油,很少例外

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这家伙学当年厂长的路子啊

这家伙学当年厂长的路子啊

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引用 @后溪陈冠希 发表的:
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那你说错了,我朋友开了很多年修理厂,修的最多的还是奥迪

那你说错了,我朋友开了很多年修理厂,修的最多的还是奥迪

三代EA888修的多吗?

三代EA888修的多吗?

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引用 @z如烟 发表的:
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油底壳为什么会反复换?

油底壳为什么会反复换?

漏油,换了之后搞两年继续漏,不漏油的宝马不是真宝马,好开还是好开的,但是出保了之后小问题也是真多

漏油,换了之后搞两年继续漏,不漏油的宝马不是真宝马,好开还是好开的,但是出保了之后小问题也是真多

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7年 11w公里,油底壳漏油,漏防冻液换水壶,管路漏水换管子,刹车抱死,轮毂变形。。。。也准备换了,之前还是好开的就是后面修起来太烦

7年 11w公里,油底壳漏油,漏防冻液换水壶,管路漏水换管子,刹车抱死,轮毂变形。。。。也准备换了,之前还是好开的就是后面修起来太烦

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引用 @植kensou 发表的:
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7年 11w公里,油底壳漏油,漏防冻液换水壶,管路漏水换管子,刹车抱死,轮毂变形。。。。也准备换了,之前还是好开的就是后面修起来太烦

7年 11w公里,油底壳漏油,漏防冻液换水壶,管路漏水换管子,刹车抱死,轮毂变形。。。。也准备换了,之前还是好开的就是后面修起来太烦

那是同一批车子啊。
冷车倒车时候车身抖动厉害吗?

那是同一批车子啊。
冷车倒车时候车身抖动厉害吗?

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Re:都2023年了,宝马空调通病还无法解决。
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