S17赛段回顾（转自版主微博）：
2023环意第17赛段达伊内塞冲刺夺冠。很好的一个平路赛段，大集团控制兔子，天气晴朗，风平浪静，没有摔车。不过比赛最后20公里一度出现移动之星追兔子追了十来公里，也算是罕见。兔子在最后5公里全部被追回。最后3公里帝斯曼车队冲在最前，他们的带冲车手成功将达伊内塞送过最后的转弯，随后绿刃车队的小火车开动，马修斯先冲，达伊内塞从后反超，而米兰再次从很远的地方连过数人，两人几乎同时过线，达伊内塞以一个车框的优势夺冠，米兰叒获得第二，马修斯第三。托马斯守住粉衫。在今天的休息后，明天将是至关重要的三个高山赛段之第一关。
赛段前十及总成绩前十：
S18赛段地形图：
赛段地图：
重点爬坡：
S18是2023环意第三周三大高山赛段之次（不计MTT），也是三连gc决战赛段之首，当然，全长161公里总海拔爬升只有4000米出头的第18赛段也是今年环意第三周最简单的高山赛段……从奥德佐出发28km纯平路后，车手们将来到第一个一级坡La Crosetta，志在赛段的爬坡手将以这个一级坡为跳板发动突围，并着力在坡顶后的85km中拉开与主车群的差距。距终点35公里时，车手们将来到第二个一级坡Forcella Cibiana，一段下坡后则是最后的二级坡两连击Coi和Val di Zoldo。在Val di Zoldo不太可能拉开太大的总成绩差距，因此有想法的gc车手可能需要提前在Coi爬坡乃至Forcella Cibiana动手。考虑到S19是难度更大的高山赛段，预计热门总成绩车队及车手在S18的胃口不大，或许突围车手更有机会拿到赛段冠军。
热门车手（从突围集团）：
★★★
卢比奥以在S13的一场胜利展现了他在突围集团中的战术能力，也展现出了他在终点前的冲刺能力。两天前的S16，他跟随着大集团骑行，拿到了第八名的好成绩，展现出了他出色的爬坡状态。目前来看，移动之星还可能会继续突围争赛段，那么卢比奥自然是他们手中的王牌。他第12的总成绩排名可能正好卡在能被放走的边缘。
★★
S16与卢比奥同一集团过线的潜在突围车手就是快步车队的范维尔德，而且他是领着集团过线的。显然爬坡状态是很不错，此前在环阿尔加维他也展现出了一定的冲刺能力。难得在艾菲内普尔退赛后拿到了自由开火权的他要想拿下生涯首胜，恐怕最大的挑战是在突围集团中找准合适的实际发动进攻或跟住他人制胜的进攻。
巴林胜利车队本届环意表现非常不错，然而队内的布伊特拉戈至今个人的表现只能说是不温不火。不过，S16从主集团仅输给阿尔梅达2:01也证明了他状态尚可。S16巴林胜利车队派出海格突围，可以说是无功而返。或许到了S18这位哥伦比亚前环意赛段冠军能够拿到突围的机会，再拿一个环意赛段进账。
★
S13的冠军是卢比奥，而亚军则是皮诺。对年底即将退役的他这也是最后一届环意了。保总成绩第13名对他而言没有什么意义，倒不如接着突围，看能否赢下一个赛段，或者把蓝衫从英孚车队的希利手中抢走？
S16表现最出色的突围车手，可能要属杰科-阿鲁拉车队的扎纳了。被主集团追回后他还参与了一段领骑。尽管邓巴目前总成绩排在第五，扎纳应该还是会拿到自由开火权，他能身穿意大利国家冠军衫拿下一个赛段吗？
本届环意早先，佩德森和科特分别实现了三大环赛赛段全满贯。在剩下四位有望实现这一成就的车手中，巴吉尔或许是最有机会的。他今天能依靠突围的方式拿下自己生涯中暂缺的一个环意赛段的荣誉吗？
个人预测（从突围集团）：
谁能小看宗克南山顶终点的赛段冠军——洛伦佐·福图纳托呢？
S17赛段回顾（转自版主微博）：
2023环意第17赛段达伊内塞冲刺夺冠。很好的一个平路赛段，大集团控制兔子，天气晴朗，风平浪静，没有摔车。不过比赛最后20公里一度出现移动之星追兔子追了十来公里，也算是罕见。兔子在最后5公里全部被追回。最后3公里帝斯曼车队冲在最前，他们的带冲车手成功将达伊内塞送过最后的转弯，随后绿刃车队的小火车开动，马修斯先冲，达伊内塞从后反超，而米兰再次从很远的地方连过数人，两人几乎同时过线，达伊内塞以一个车框的优势夺冠，米兰叒获得第二，马修斯第三。托马斯守住粉衫。在今天的休息后，明天将是至关重要的三个高山赛段之第一关。
赛段前十及总成绩前十：
S18赛段地形图：
赛段地图：
重点爬坡：
S18是2023环意第三周三大高山赛段之次（不计MTT），也是三连gc决战赛段之首，当然，全长161公里总海拔爬升只有4000米出头的第18赛段也是今年环意第三周最简单的高山赛段……从奥德佐出发28km纯平路后，车手们将来到第一个一级坡La Crosetta，志在赛段的爬坡手将以这个一级坡为跳板发动突围，并着力在坡顶后的85km中拉开与主车群的差距。距终点35公里时，车手们将来到第二个一级坡Forcella Cibiana，一段下坡后则是最后的二级坡两连击Coi和Val di Zoldo。在Val di Zoldo不太可能拉开太大的总成绩差距，因此有想法的gc车手可能需要提前在Coi爬坡乃至Forcella Cibiana动手。考虑到S19是难度更大的高山赛段，预计热门总成绩车队及车手在S18的胃口不大，或许突围车手更有机会拿到赛段冠军。
热门车手（从突围集团）：
★★★
卢比奥以在S13的一场胜利展现了他在突围集团中的战术能力，也展现出了他在终点前的冲刺能力。两天前的S16，他跟随着大集团骑行，拿到了第八名的好成绩，展现出了他出色的爬坡状态。目前来看，移动之星还可能会继续突围争赛段，那么卢比奥自然是他们手中的王牌。他第12的总成绩排名可能正好卡在能被放走的边缘。
★★
S16与卢比奥同一集团过线的潜在突围车手就是快步车队的范维尔德，而且他是领着集团过线的。显然爬坡状态是很不错，此前在环阿尔加维他也展现出了一定的冲刺能力。难得在艾菲内普尔退赛后拿到了自由开火权的他要想拿下生涯首胜，恐怕最大的挑战是在突围集团中找准合适的实际发动进攻或跟住他人制胜的进攻。
巴林胜利车队本届环意表现非常不错，然而队内的布伊特拉戈至今个人的表现只能说是不温不火。不过，S16从主集团仅输给阿尔梅达2:01也证明了他状态尚可。S16巴林胜利车队派出海格突围，可以说是无功而返。或许到了S18这位哥伦比亚前环意赛段冠军能够拿到突围的机会，再拿一个环意赛段进账。
★
S13的冠军是卢比奥，而亚军则是皮诺。对年底即将退役的他这也是最后一届环意了。保总成绩第13名对他而言没有什么意义，倒不如接着突围，看能否赢下一个赛段，或者把蓝衫从英孚车队的希利手中抢走？
S16表现最出色的突围车手，可能要属杰科-阿鲁拉车队的扎纳了。被主集团追回后他还参与了一段领骑。尽管邓巴目前总成绩排在第五，扎纳应该还是会拿到自由开火权，他能身穿意大利国家冠军衫拿下一个赛段吗？
本届环意早先，佩德森和科特分别实现了三大环赛赛段全满贯。在剩下四位有望实现这一成就的车手中，巴吉尔或许是最有机会的。他今天能依靠突围的方式拿下自己生涯中暂缺的一个环意赛段的荣誉吗？
个人预测（从突围集团）：
谁能小看宗克南山顶终点的赛段冠军——洛伦佐·福图纳托呢？
