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物资是什么?
打高尔夫的
怎么说呢我觉得舒马赫是法拉利复兴的基石。。没有他不可能有法拉利世纪初的连冠。。汉密尔顿更像是奔驰叫来开车的,没有他罗斯伯格在那几年照样可以连冠
还真的不是 90年代初法拉利的崛起 三巨头居功至伟也缺一不可…
这真的是舒马赫
也看了二十多年了,两人最大的差距在格局上,其实他们至少都是前五的车手。
用想象的当作观点真是无懈可击了
舒马赫
我身边很多不看F1的都知道舒马赫
当年看F1 的十个有八个是看舒马赫的,不夸张
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汉密尔顿吧,不是因为什么,只是舒马赫的车迷在逐渐老去,现在话语权大的都是汉密尔顿的车迷了论goat建议带上15冠王,同队赢过两个7冠王
博塔斯那几年也行
公主16年的冠军就说明了这个点
马萨在索博是很一般的,你相比当时巴里切罗去法拉利前什么水平?
马萨莫种意义上算法拉利第一个青训车手(虽然当时没有fda的概念),在索伯的时候就和法拉利秘密签订合同了,同时或者接近同时的新人还有头哥kimi蒙托亚巴顿,他真要是没有点刷子法拉利也不会拿他来当老巴的备选。
老巴是走的有点突然 市场也没人了 马萨在索博我是想不出有什么高光的
有那么点这个意思,描述得很好啊
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至少在中国是这样的 是因为有电视转播才知道F1 知道F1的时候舒米正巧盛世的 以及年轻的kimi 冲击总冠军的头哥
数据上各有高低 舒马赫最大的优势我觉得是在F1的盛世 汉密尔顿时期F1已经在下坡路 媒体关注度影响力差的不小
个人感觉爵士最大的槽点就是巅峰期和15罐王干架没稳赢...直到顶级车手77来救场🐶. 舒马赫塞纳都是暴打队友
也不是关注度,现在媒体网络,转播比以前牛逼多了。但是这项运动规则改了限制太多了,加油,轮胎,换胎规则等,没有以前刺激,没有以前有大逆转。所以是F1 本身比起以前不好看了。
塞纳是跟教授互殴,两个人鼻青脸肿