洛克希德马丁,F—45第六代战斗机概念 193回复/ 50116509 浏览

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引用 @斯蒂芬丶懒羊羊 发表的:
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自以为是,b2出来前谁能想象人类能造出这样的飞机?造出来以后都被赋予外星科技产物的称号,无论什么高科技的东西的预想图,总有一堆懂王跳出来自以为了解了一点知识,那个不可能这个不可能,管它可不可能,想总要敢想吧,只有出现问题发现问题解决问题,才能科技设想化为现实,要都懂王这种思想,人类的科技还进步个毛!

自以为是,b2出来前谁能想象人类能造出这样的飞机?造出来以后都被赋予外星科技产物的称号,无论什么高科技的东西的预想图,总有一堆懂王跳出来自以为了解了一点知识,那个不可能这个不可能,管它可不可能,想总要敢想吧,只有出现问题发现问题解决问题,才能科技设想化为现实,要都懂王这种思想,人类的科技还进步个毛!

就这前后两截滑动的机身就百分百不可能

就这前后两截滑动的机身就百分百不可能

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引用 @迈克尔十东契奇 发表的:
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简单看了一下,主要功能:双座双发,折叠横翼,折叠尾翼,转向矢量发动机,可伸缩进气口,隐蔽式弹仓,折叠尾钩,折叠加油口,全隐身。

几乎所有技术现在都有,没看出来为啥叫第六代。

简单看了一下,主要功能:双座双发,折叠横翼,折叠尾翼,转向矢量发动机,可伸缩进气口,隐蔽式弹仓,折叠尾钩,折叠加油口,全隐身。

几乎所有技术现在都有,没看出来为啥叫第六代。

就这前后两截滑动的机身就百分百不可能

就这前后两截滑动的机身就百分百不可能

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你以为现在五代机结构不复杂啊……

你以为现在五代机结构不复杂啊……

就这前后两截滑动的机身就百分百不可能

就这前后两截滑动的机身就百分百不可能

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引用 @斯蒂芬丶懒羊羊 发表的:
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自以为是,b2出来前谁能想象人类能造出这样的飞机?造出来以后都被赋予外星科技产物的称号,无论什么高科技的东西的预想图,总有一堆懂王跳出来自以为了解了一点知识,那个不可能这个不可能,管它可不可能,想总要敢想吧,只有出现问题发现问题解决问题,才能科技设想化为现实,要都懂王这种思想,人类的科技还进步个毛!

自以为是,b2出来前谁能想象人类能造出这样的飞机?造出来以后都被赋予外星科技产物的称号,无论什么高科技的东西的预想图,总有一堆懂王跳出来自以为了解了一点知识,那个不可能这个不可能,管它可不可能,想总要敢想吧,只有出现问题发现问题解决问题,才能科技设想化为现实,要都懂王这种思想,人类的科技还进步个毛!

B2难的是飞控,又不是机械结构。

B2难的是飞控,又不是机械结构。

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第六代应该还是往作战集群方向发展吧……

加重量,加油箱。挂载先进电子战设备,内置式无人机打击群。高超音速破防后放出无人机打击群,一架飞机起到原来5~10架飞机的作用。空战的时候也是一架核心机带着5~10架的无人机打击群一起上。类似于星际争霸里面神族母舰那种玩法。

第六代应该还是往作战集群方向发展吧……

加重量,加油箱。挂载先进电子战设备,内置式无人机打击群。高超音速破防后放出无人机打击群,一架飞机起到原来5~10架飞机的作用。空战的时候也是一架核心机带着5~10架的无人机打击群一起上。类似于星际争霸里面神族母舰那种玩法。

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外形概念不重要,技术目标概念才重要,要达到什么目标,比如4代的4S。 看这外观概念,是舰载机,又要达到超巡及低速性能,所以采用可变翼;双座,估计会采用智能僚机概念;机头可变,采用模块化功能机头。

外形概念不重要,技术目标概念才重要,要达到什么目标,比如4代的4S。 看这外观概念,是舰载机,又要达到超巡及低速性能,所以采用可变翼;双座,估计会采用智能僚机概念;机头可变,采用模块化功能机头。

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PPT大王

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引用 @斯蒂芬丶懒羊羊 发表的:
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自以为是,b2出来前谁能想象人类能造出这样的飞机?造出来以后都被赋予外星科技产物的称号,无论什么高科技的东西的预想图,总有一堆懂王跳出来自以为了解了一点知识,那个不可能这个不可能,管它可不可能,想总要敢想吧,只有出现问题发现问题解决问题,才能科技设想化为现实,要都懂王这种思想,人类的科技还进步个毛!

自以为是,b2出来前谁能想象人类能造出这样的飞机?造出来以后都被赋予外星科技产物的称号,无论什么高科技的东西的预想图,总有一堆懂王跳出来自以为了解了一点知识,那个不可能这个不可能,管它可不可能,想总要敢想吧,只有出现问题发现问题解决问题,才能科技设想化为现实,要都懂王这种思想,人类的科技还进步个毛!

这么多运动机构,你以为不复杂?就这么大的机身,螚塞多少执行器?

这么多运动机构,你以为不复杂?就这么大的机身,螚塞多少执行器?

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引用 @GO_D_Usopp 发表的:
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机械结构这么复杂,维护成本太高,不太可能

机械结构这么复杂,维护成本太高,不太可能

我没太看明白,他这个垂尾放平要经过尾喷口?且不说他这个垂尾要用什么材料,光是垂尾放平带来的气动改变和对喷流的偏转,看着飞控就不好做。

我没太看明白,他这个垂尾放平要经过尾喷口?且不说他这个垂尾要用什么材料,光是垂尾放平带来的气动改变和对喷流的偏转,看着飞控就不好做。

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引用 @斯蒂芬丶懒羊羊 发表的:
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自以为是,b2出来前谁能想象人类能造出这样的飞机?造出来以后都被赋予外星科技产物的称号,无论什么高科技的东西的预想图,总有一堆懂王跳出来自以为了解了一点知识,那个不可能这个不可能,管它可不可能,想总要敢想吧,只有出现问题发现问题解决问题,才能科技设想化为现实,要都懂王这种思想,人类的科技还进步个毛!

自以为是,b2出来前谁能想象人类能造出这样的飞机?造出来以后都被赋予外星科技产物的称号,无论什么高科技的东西的预想图,总有一堆懂王跳出来自以为了解了一点知识,那个不可能这个不可能,管它可不可能,想总要敢想吧,只有出现问题发现问题解决问题,才能科技设想化为现实,要都懂王这种思想,人类的科技还进步个毛!

又见啥都不懂的懂王了

又见啥都不懂的懂王了

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引用 @wan518814 发表的:
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新一代战斗机的设计不会以针对对方低一代战斗机的优缺点作为目标的,而是要的就是改变作战态势,以达成降维打击。 比如五代机的4S标准,对于三四代机就是碾压式的优势。 差不多就是你以为我要跟你拼拳对脚,实际上我一个波动拳把你呼死。就是这个意思。

新一代战斗机的设计不会以针对对方低一代战斗机的优缺点作为目标的,而是要的就是改变作战态势,以达成降维打击。
比如五代机的4S标准,对于三四代机就是碾压式的优势。
差不多就是你以为我要跟你拼拳对脚,实际上我一个波动拳把你呼死。就是这个意思。

问题在于目前物理和材料包括点子科技并没足够的突破可以让你形成代差啊。
所以所谓的六代其实都只是概念。

问题在于目前物理和材料包括点子科技并没足够的突破可以让你形成代差啊。
所以所谓的六代其实都只是概念。

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引用 @赫丽贝儿 发表的:
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这么复杂的变形结构,还是舰载机,如果还要保证仓内载弹量和载油量的话,那得什么强度的材料才能做出来啊。

这么复杂的变形结构,还是舰载机,如果还要保证仓内载弹量和载油量的话,那得什么强度的材料才能做出来啊。

叠腰操作感觉很脆弱啊,空中变换姿态要承受那么大的力,这机身还不是一体化,不得自我解体了

叠腰操作感觉很脆弱啊,空中变换姿态要承受那么大的力,这机身还不是一体化,不得自我解体了

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引用 @勿忘我KB24 发表的:
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引用内容可能违规暂时被隐藏

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经典我不懂,我可以说1+1=50,不懂可就闭嘴吧。

经典我不懂,我可以说1+1=50,不懂可就闭嘴吧。

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引用 @GO_D_Usopp 发表的:
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机械结构这么复杂,维护成本太高,不太可能

机械结构这么复杂,维护成本太高,不太可能

几十年前 大家也都以为B2 F22 F35不可能 这不可能那不可能的 然后...

几十年前 大家也都以为B2 F22 F35不可能 这不可能那不可能的 然后...

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引用 @倚樓听风雨 发表的:
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高超音速巡航(起步6马赫),并且航程大、载弹量高。现在的关键问题是,达到这样的速度,却没有这样的材料

高超音速巡航(起步6马赫),并且航程大、载弹量高。现在的关键问题是,达到这样的速度,却没有这样的材料

有这样的材料,也没有这样的飞行员啊

有这样的材料,也没有这样的飞行员啊

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引用 @ 发表的:
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复杂不复杂,先进不先进都打不过我们

,解放台湾是百分百的

复杂不复杂,先进不先进都打不过我们

,解放台湾是百分百的

我尼玛 现在可以这么赢的? 这不管那不管的连个角度都不找了 先宣布赢了?

我尼玛 现在可以这么赢的? 这不管那不管的连个角度都不找了 先宣布赢了?

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引用 @迈克尔十东契奇 发表的:
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简单看了一下,主要功能:双座双发,折叠横翼,折叠尾翼,转向矢量发动机,可伸缩进气口,隐蔽式弹仓,折叠尾钩,折叠加油口,全隐身。

几乎所有技术现在都有,没看出来为啥叫第六代。

简单看了一下,主要功能:双座双发,折叠横翼,折叠尾翼,转向矢量发动机,可伸缩进气口,隐蔽式弹仓,折叠尾钩,折叠加油口,全隐身。

几乎所有技术现在都有,没看出来为啥叫第六代。

所有的技术都有,但是所有的技术放在一个战斗机上就不可能

所有的技术都有,但是所有的技术放在一个战斗机上就不可能

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引用 @20014121 发表的:
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不是说很多战斗机开加力超音速巡航油耗就很高,这起步6马赫还要航程大,是不是有点矛盾啊,这油耗再大的邮箱也遭不住啊。。。。

不是说很多战斗机开加力超音速巡航油耗就很高,这起步6马赫还要航程大,是不是有点矛盾啊,这油耗再大的邮箱也遭不住啊。。。。

快别装死了, 我把车发出来了,该你了啊

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这明显就是画出来忽悠兔子的。😂

这明显就是画出来忽悠兔子的。😂

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Re:洛克希德马丁,F—45第六代战斗机概念
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