有没有知道哈基宁的 能介绍下吗?

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旺青罗布拉姆曲美刘恭利(100级)楼主2022-04-30 16:08:25发布于上海
有没有知道哈基宁的 能介绍下吗?旺青罗布拉姆曲美刘恭利 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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开车比较君子,排位优于正赛,旱鸭子。

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米卡开SLS gt3 在上赛道,我有幸坐副驾驶感受过。50来岁的水平也比普通人强很多很多很多。。

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如果不是叔米99年撞断腿,米卡应该年终冠军拿不到……

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纯速度能力很强,1999赛季单赛季11个杆位,而队友DC一个杆位都没有

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如果不是叔米99年撞断腿,米卡应该年终冠军拿不到……

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那倒不一定,99年英国站之前哈基宁积分是领先的。99年迈凯伦车还是挺快的。不过哈基宁99年运气也不太好,英国站他也退赛了,当然还有著名的意大利站失误。所以到了日本站埃尔文还积分还领先。

那倒不一定,99年英国站之前哈基宁积分是领先的。99年迈凯伦车还是挺快的。不过哈基宁99年运气也不太好,英国站他也退赛了,当然还有著名的意大利站失误。所以到了日本站埃尔文还积分还领先。

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窩麥1998和1999年世界冠軍。20世紀末窩麥復興功臣

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开车比较君子,排位优于正赛,旱鸭子。

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每天喷舒马赫 不累吗?现实中弱鸡

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芬兰车手都会时不时犯一点明显的错误,斗志也不是源源不断,运气都不是太好,眼看着冠军到手,爆了

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米卡开SLS gt3 在上赛道,我有幸坐副驾驶感受过。50来岁的水平也比普通人强很多很多很多。。

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芬兰车手都会时不时犯一点明显的错误,斗志也不是源源不断,运气都不是太好,眼看着冠军到手,爆了

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隔壁wrc的芬兰人更惨

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哈基宁最精彩的是三车并排超越舒马赫,神作🐶

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纯速度能力很强,1999赛季单赛季11个杆位,而队友DC一个杆位都没有

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米卡开SLS gt3 在上赛道,我有幸坐副驾驶感受过。50来岁的水平也比普通人强很多很多很多。。

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您就是帮我拿签名的那位吗?

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如果不是叔米99年撞断腿,米卡应该年终冠军拿不到……

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升级版博塔斯的水平,不论是排位,正赛,雨战,还是超车,都挺相似的。
01年斯帕那一下算是神来之笔了,其实平时他超车能力并不强。另外,那场比赛他本来稳稳第一,落后原因是自己打滑🐶

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01年斯帕那一下算是神来之笔了,其实平时他超车能力并不强。另外,那场比赛他本来稳稳第一,落后原因是自己打滑🐶

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开车比较君子,排位优于正赛,旱鸭子。

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超车能力如何 拖泥带水还是干净利落?

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升级版博塔斯的水平,不论是排位,正赛,雨战,还是超车,都挺相似的。01年斯帕那一下算是神来之笔了,其实平时他超车能力并不强。另外,那场比赛他本来稳稳第一,落后原因是自己打滑🐶

升级版博塔斯的水平,不论是排位,正赛,雨战,还是超车,都挺相似的。
01年斯帕那一下算是神来之笔了,其实平时他超车能力并不强。另外,那场比赛他本来稳稳第一,落后原因是自己打滑🐶

00斯帕吗?那次超车是因为法拉利赌错了天气,舒马赫半雨胎在干地跑得太久,最后严重磨损,哈基宁靠着轮胎绝对优势完成超越,只不过中间碰巧夹了一辆慢车。在那个超车十分稀少的年代,这个依靠轮胎绝对优势完成的超越被吹成世纪超越了。

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00斯帕吗?那次超车是因为法拉利赌错了天气,舒马赫半雨胎在干地跑得太久,最后严重磨损,哈基宁靠着轮胎绝对优势完成超越,只不过中间碰巧夹了一辆慢车。在那个超车十分稀少的年代,这个依靠轮胎绝对优势完成的超越被吹成世纪超越了。

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更多的是创意吧,就像扣篮大赛一样,水平不是第一位的。
这么多精彩超车要评出一个什么世纪最佳,那只能看创意了

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这么多精彩超车要评出一个什么世纪最佳,那只能看创意了

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超车能力如何 拖泥带水还是干净利落?

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超车挺一般的,不能一击致命

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您就是帮我拿签名的那位吗?

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哈哈 我不但有签名还有合影呢 哈哈

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如果不是叔米99年撞断腿,米卡应该年终冠军拿不到……

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那倒不一定,99年英国站之前哈基宁积分是领先的。99年迈凯伦车还是挺快的。不过哈基宁99年运气也不太好,英国站他也退赛了,当然还有著名的意大利站失误。所以到了日本站埃尔文还积分还领先。

那倒不一定,99年英国站之前哈基宁积分是领先的。99年迈凯伦车还是挺快的。不过哈基宁99年运气也不太好,英国站他也退赛了,当然还有著名的意大利站失误。所以到了日本站埃尔文还积分还领先。

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00斯帕吗?那次超车是因为法拉利赌错了天气,舒马赫半雨胎在干地跑得太久,最后严重磨损,哈基宁靠着轮胎绝对优势完成超越,只不过中间碰巧夹了一辆慢车。在那个超车十分稀少的年代,这个依靠轮胎绝对优势完成的超越被吹成世纪超越了。

00斯帕吗?那次超车是因为法拉利赌错了天气,舒马赫半雨胎在干地跑得太久,最后严重磨损,哈基宁靠着轮胎绝对优势完成超越,只不过中间碰巧夹了一辆慢车。在那个超车十分稀少的年代,这个依靠轮胎绝对优势完成的超越被吹成世纪超越了。

作为法拉利车迷,心中最佳的超越还是06年中国站舒米对两辆雷诺2,3号弯的超越

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我倒觉得,哈基宁真正的硬通货,是长距离和起步

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