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这样吗,那感觉还不如买比亚迪算了……
比亚迪产业链很大,汽车只是十几个事业部中的一个而已
长城发动机都还是比亚迪调校的,这有啥好奇怪当然长城和比亚迪的关系好
比亚迪软件不行。。车机和智能比小鹏差很多
你要看啥软件,像通用计算这块比亚迪确实投入少。但像车内大部分控制单元的软件部分,比亚迪有一线供应商实力。
比亚迪给小鹏车机里装的是7nm的高通8155和英伟达辅助驾驶芯片。给自家汉车机里装的是高通625,去年换成了12nm的麒麟710,没有装辅助驾驶专用芯片。比亚迪自己要控制成本呀。如果比亚迪能把汉那么大综合性能又不错的车,做到车机也和小鹏一样,还只卖20几万,别的品牌还有活路吗。
不是才发力,是发力点不对。以前搞电车还弄什么542战略!唐dm的900牛米,近500匹马力就是这个产物,用料也良心,结果叫好不叫座有电一条龙没电一条虫,月销千把。直到刀片+dmi出来,不过最佩服的还是比亚迪法务部,跟别的公司打专利诉讼都不带输的⊙﹏⊙
是590匹,靠近六百匹了