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我有张截图,链接找不到了
来个图
380不是南航养不起,世界上各大航司都养不起。
南航拿不到在帝都的国际航权 毕竟帝都集中了最优质的客源 而广州由于边上还有个HK 也是长期吃不饱
这次事故的具体原因等分析报告吧,不过确实有因为经验不足导致空难的例子,97年南航cz3456深圳空难就是因为机组经验不足,你可以在网上找一下cz3456的黑匣子录音,只听录音就能听出是机长过于自大导致的事故
看新浪说,有一个功勋副机长坐镇,估计是飞机的问题了
年轻,机长应该30出头,副驾驶二十几岁吧,后面的乘务员最大也30左右,最小应该是接近零零后,大概19年左右入职。
我在朋友圈看到有人在哀悼第二副驾了,很年轻,那个人发了好几条朋友圈,应该是现实的朋友,真的悲哀
哎呀..新闻已经确认了第二副机长了,果然是二十来岁的年轻小伙,才工作三年。。
我看到朋友圈有他的在祈祷了,哎,昨天一直再发朋友圈,看的很心酸
没记错的话当年撞山那起事故也是东航的吧
疫情下,其实各大航司都好不到哪里去,幸好也能靠货运支撑一下下。
我一个朋友海航的,毕业两年收入已经秒杀我们,然后这两年房贷都快还不起了...
东航服务前三?不敢苟同
抛开海航在刨掉春秋和吉祥,别的都是菜鸡互啄,你苟同谁第二、第三都容易扯淡
注意舆情哦
这个嘛 正常 他们是按照之前的收入来买房买车消费的 疫情来了 收入暴跌 房贷自然紧张了我有个朋友在泰国做旅游的 本来一个月收入5 6万人民币 疫情来了 喝了两年西北风了
没错了,北上广深的卡爸爸可太多了,每个空姐都有负责的问候区域,有时候一张姓名备忘录纸写得满满的……工作量不小。
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不好意思遇到业内人士问一个问题,困扰我很久了,山航问候旅客的标准是不是和别的航不太一样?
山航是国航的子公司 标准应该参考国航