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感受一下济南经十路，双向20车道
确切得说应该是双向24车道
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我想问下这条路的红灯一般是几分钟
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这才有楼主发的一半…
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天际线玩家来答一波。
一个可能的原因是大家都需要经过这段路去到达他们的目的地，同时人口也很多很多。比如说可能这条路的一端有很多办公楼，另一端可能是住宅区。人么肯定都要上班下班不然哪来的钱挣，所以不可避免的大家都会使用这条路来上下班。
看看美国的地图，很多大城市基本上办公楼都在市中心，市中心是基本没有居民区的。（似乎美国市中心的职责就不是让人居住的。）而居民区都在外围，上班的时候大家一起涌入市中心，这能不堵车么。别看美国人少，人均拥有车辆数可比中国高多了，再加上这恶劣的高速道路布局，所以经常堵车。（图一是臭名昭著的亚特兰大立交系统，图二是达拉斯，图三是洛杉矶。）
我觉得最优解就是居民区，上班区，休闲区四散分布，就是这里一点，那里一点，居民区中有休闲区办公区，办公区中也有居民楼，你中有我我中有你，摇匀一下的样子。这样人们不用特地去很远的地方来达成他们的目的，家附近就可以上班，就可以玩耍。但是这种情况其实很理想化，几乎不可能达成，不像游戏里老子想拆你家直接铲平不需要你同意。（想到这里，不知道美国这种垃圾的高速公路布局是不是因为各种垄断型车企想逼大家买车出行才游说政府来这样规划的。XD）
不过不论怎么样的城市模型始终有一个bug，城市面积一定的情况下，人越多始终是会越挤的。
天际线玩家来答一波。
一个可能的原因是大家都需要经过这段路去到达他们的目的地，同时人口也很多很多。比如说可能这条路的一端有很多办公楼，另一端可能是住宅区。人么肯定都要上班下班不然哪来的钱挣，所以不可避免的大家都会使用这条路来上下班。
看看美国的地图，很多大城市基本上办公楼都在市中心，市中心是基本没有居民区的。（似乎美国市中心的职责就不是让人居住的。）而居民区都在外围，上班的时候大家一起涌入市中心，这能不堵车么。别看美国人少，人均拥有车辆数可比中国高多了，再加上这恶劣的高速道路布局，所以经常堵车。（图一是臭名昭著的亚特兰大立交系统，图二是达拉斯，图三是洛杉矶。）
我觉得最优解就是居民区，上班区，休闲区四散分布，就是这里一点，那里一点，居民区中有休闲区办公区，办公区中也有居民楼，你中有我我中有你，摇匀一下的样子。这样人们不用特地去很远的地方来达成他们的目的，家附近就可以上班，就可以玩耍。但是这种情况其实很理想化，几乎不可能达成，不像游戏里老子想拆你家直接铲平不需要你同意。（想到这里，不知道美国这种垃圾的高速公路布局是不是因为各种垄断型车企想逼大家买车出行才游说政府来这样规划的。XD）
不过不论怎么样的城市模型始终有一个bug，城市面积一定的情况下，人越多始终是会越挤的。
一直讨论的济南经十路，你这跑题跑的厉害
这种人就是杠精，和他说济南吧，他说不给看开摩托，人家说济南能开摩托吧，他说哪里不都堵车～有什么可说的呢
这种人就是杠精，和他说济南吧，他说不给看开摩托，人家说济南能开摩托吧，他说哪里不都堵车～有什么可说的呢
感受一下济南经十路，双向20车道
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我还真没注意这么多，只觉得很宽，不过还是有点堵
我还真没注意这么多，只觉得很宽，不过还是有点堵
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扎心啊老铁，都是骗人的，一到路口就收窄了
扎心啊老铁，都是骗人的，一到路口就收窄了
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比北京还牛逼
比北京还牛逼